Tiger I

전차 탐구생활: Tiger I

Pz.Kpfw. VI Tiger 전차는 독일의 7단계 중(重)전차입니다.

헨셀은 1937년에 Tiger I을 개발하기 시작했습니다. 1942년 양산이 시작되었으며 전쟁이 끝날 때까지 총 1,354대가 생산되었습니다. 레닌그라드 전투에서 처음으로 실전에 투입된 Tiger 전차는 튀니지에서 쿠르스크까지 독일 기갑 부대의 선봉 역할을 했습니다. Tiger I은 1944년 여름에 생산이 중단되었지만, 종전까지 전투에 투입되었습니다.

제2차 세계대전에서 독일이 처음으로 선보인 Tiger I는 당시 M4 Sherman과 T-34가 주요 전차였던 연합군에게 가공할 상대였습니다. 하지만 게임에서 Tiger I 전차는 더 높은 단계의 전차를 상대하게 될 것입니다. Tiger I은 저격용 전차입니다. 전차장은 Tiger I의 장점인 빠른 연사력과 정밀함으로 유명한 독일답게 우수한 명중률을 최대한 살려야 합니다. 적을 발견하면 근접 전투를 피해 멀리서 적을 공격하고 이동하고 다시 공격하십시오. 적군을 저격하여 팀을 지원하십시오.

월드 오브 탱크에서의 Tiger I

성능

Tiger는 많은 다른 독일 전차와 마찬가지로 저격에 적합합니다. 최종 주포인 8.8cm KwK 43 L/71은 엄청난 정확도(0.34)와, 높은 공격력, 뛰어난 관통력을 자랑합니다. 단, T29의 포탑은 관통하지 못합니다. Panther가 반대편에서 좋은 위치를 선점했더라도 Tiger로 무리 없이 상대할 수 있습니다. 아군 전차가 발견한 적을 저격하십시오. 이러면 원거리에서 엄폐하고 있다가 Tiger의 우수한 정확도와 관통력으로 적 전차를 압도할 수 있습니다. 이 주포는 8단계 중(重)전차의 전면 장갑을 쉽게 관통하는 위용을 자랑합니다.

8.8 패치 이후 Tiger I 는 870 마력 Maybach HL 234 엔진을 장착할 수 없습니다. Tiger는 이제 연사력이 달리지만 기동성이 좋은 전차가 아닙니다. 그러나 750 마력 Maybach HL 230 TRM P45 엔진을 장착할 수 있고 차체 기본 회전 속도가 조금 빨라져 어느 정도 기동력을 갖추고 있습니다. 8.8cm KwK 43 L/71은 타의 추종을 불허하는 정확도와 상당한 연사력을 자랑합니다. 공격력 자체가 높은 편은 아니지만 관통력이 뛰어나 교전 거리가 200m 이상이라도 일정 수준 이상의 공격력을 유지하므로 상당히 강력한 주포입니다.

Tiger로 활약하려면 생존 기술이 좋아야 합니다. Tiger는 7단계 중(重)전차 중에서 가장 높고 안정적인 분당 공격력을 자랑하지만, AMX M4 mle. 45에 이어 두 번째로 장갑이 빈약합니다. 게다가 Tiger는 경사 장갑을 채택하지 않았습니다. 초보자는 Tiger가 일부 5단계 전차의 공격에 피해를 받는다는 사실에 놀랍니다. 공격적인 플레이도 좋으나, 전차가 파괴되면 팀에 도움이 되지 않습니다. 이는 특히 파괴되기 전까지 적에게 엄청난 피해를 줄 수 있는 Tiger에 해당합니다.

Tiger의 측면은 매우 평평하므로 도탄을 유도하기 쉽습니다. 이렇게 하려면 모퉁이나 장애물에 붙어 각도를 약간 주고 자신의 포탑이 적 전차를 조준할 수 있을 때까지만 후진합니다. 사격과 동시에 전진해서 장애물이나 벽 뒤로 엄폐합니다. 이는 Tiger의 취약 부위인 차체 전면 하부 장갑을 보호하기 위함입니다. 이 부분에 포탄이 명중하면 화재가 일어날 확률이 높습니다. 자신의 Tiger I 이 적보다 단계가 높다고 해도 Churchill I이나 KV-1과 같은 전차와 상대할 때는 주의해야 합니다. 이들 전차에는 Tiger의 약한 장갑을 관통하기에 충분한 주포나 고폭탄을 사용하는 주포를 장착할 수 있으므로 위협적인 상대입니다. 하지만 Tiger 전차는 동급 전차보다 내구도가 매우 높으므로 교전 중에 몇 발 맞으며 위치를 옮기거나 위험을 무릅쓰고 적 전차에 큰 피해를 줄 수 있습니다.

요약하자면, Tiger I 는 신중하게 아군을 지원하기 좋아하는 플레이어에게 이상적이며, 그런 전투 방식이 적합하도록 구현되었습니다. 하지만 많은 플레이어가 Tiger II 전차를 연구하기 위해 잠시 거쳐 가는 정도로만 여기며, 자신의 부족한 지식과 짧은 경험에 비추어 Tiger I 를 폄하합니다. 하지만 그들의 말을 믿지 마십시오. Tiger (H)의 독특한 운용 방식을 익힌 플레이어는 얕볼 수 없는 상대입니다.

 

초기 연구

• 8.8 패치 이전에 VK 36.01(H)을 연구했거나 Tiger를 정예 전차화한 경우 870마력 "Maybach HL234" 엔진이 매각되어 제거되었을 것입니다. 새로운 엔진인 "Maybach HL 234 TRM P 45"는 아직 연구되지 않은 상태입니다. 제거된 "Maybach HL 230 P45" 엔진은 "Maybach HL 210 TRM P45"으로 교체됩니다.
• 차고에 정예 Tiger 가 있다면 8.8 패치 이후 가능한 모든 기본 장비를 획득합니다. 이들을 팔아 크레딧을 챙기거나 다른 전차에 사용하십시오.
• "FuG 5" 무전기는 쓸모없습니다. 즉시 교체하십시오. 대부분의 5단계 독일 전차에 사용하는 "FuG 7" 무전기를 Tiger I에 그대로 장착할 수 있습니다. 즉시 장착하십시오. Pz. III/IV 및 많은 다른 전차에 사용하는 "FuG 12" 무전기도 그대로 장착할 수 있습니다. 이들 고급 무전기를 보유하고 있다면 바로 장착하십시오.
• 기본 장비로 시작한다면 "Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E" 포탑을 최대한 빨리 구입하십시오. 기본 포탑에 10.5cm 주포를 장착해 DPM 유동 폭을 줄이거나 8.8cm L/56 주포를 장착해 무식한 DPM을 노릴 수 있습니다. 크레딧을 아끼려면 7.5cm L/70 주포를 장착하십시오. 토션 바를 개량하면 기본 현가장치로도 업그레이드가 완료된 전차의 하중을 감당할 수 있습니다.
• "Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E" 포탑을 연구했다면 이제 "8.8cm KwK 43 L/71" 주포를 연구해 아쉬운 공격력과 관통력, 정확도를 향상하십시오.
• "Pz.Kpfw. Tiger Ausf. E" 현가장치를 연구하면 회전 속도가 빨라집니다. 엔진을 연구하면 출력이 50마력 증가하지만 하중 역시 증가하므로 마지막으로 연구하십시오.
• "Maybach HL 230 TRM P45" 엔진을 연구하면 엔진 출력이 약간 증가합니다.
• Pz.Kpfw VIB Tiger II를 연구하십시오.

 

역사 속에서 Tiger I

두꺼운 장갑, 높은 포구초속, 정확도가 뛰어난 주포, 우수한 조준기를 바탕으로 적 전차를 1,000m 이상 거리에서 먼저 타격할 정도의 장거리 교전 능력을 가진 Tiger는 2차 세계대전의 전장을 지배했습니다. 장거리 교전 능력이 우수한 Tiger는 자신의 먹이를 마음대로 고를 수 있었고, 상대가 대응하지 못할 정도로 먼 거리에서 또는 대응 사격을 받더라도 두꺼운 장갑을 관통하지 못하는 거리에서 적 전차를 파괴했습니다. Tiger I은 러시아가 전쟁 막바지에 IS(Josef Stalin) 중(重)전차를 투입할 때까지 무적의 장거리 교전 능력을 자랑했습니다.

그러나 단점도 있었습니다. Tiger는 정비를 자주 해야 했으며 꼬박꼬박 정비하지 않으면 쉽게 고장 났습니다. 정비 및 중량 문제 때문에 비전투 운용 및 이동 시 문제가 많았는데, 특히 후퇴 시 파손되거나 파괴된 Tiger는 회수할 방법이 없었으므로 승무원이 전차를 파괴하고 떠나는 수밖에 없었습니다.

1944년 2월경, 502 중전차 대대는 71대의 Tiger I 전차를 보유했습니다. 같은 시기에 503, 507 및 509 중전차 대대는 각각 69, 56 그리고 58대의 Tiger를 보유했는데, 이는 통상 편제를 상당히 넘는 숫자였습니다. Tiger II 전차로 전환한 다른 부대의 전차를 인도받았거나 최후 생산분 Tiger I 모델을 인수받았기 때문입니다. Tiger I 생산량은 1944년 1월과 5월 사이에 절정에 달았습니다. 그렇지만 독일이 Tiger를 투입해 얻은 성과는 제한적 또는 지역적 전술 우위가 전부였습니다.

사실, 전쟁 말기 독일 군수 산업은 전략적으로 유의미한 결과를 낼 만큼 많은 수의 Tiger를 생산할 능력이 없었습니다. 당시 소련(현 러시아)이 1942년에서 1945년 사이에 23,937대의 T34/76를 생산한 것과 비교해 보면 큰 차이가 있음을 알 수 있습니다. 미국은 6개월에 Pershing을 1,350대 생산할 수 있었습니다.

1945년 6월에 생산이 중단된 미국의 Sherman은 총 49,234대가 생산되었는데, 이는 독일이 전쟁 내내 생산한 전차의 총합을 넘는 숫자입니다. 결국 질보다 양을 중요하게 여긴 연합군의 생산 정책이 전쟁의 승패를 좌우했습니다. 독일 중(重)전차의 진정한 실패 요인은 전시 독일의 산업 능력으로 감당할 수 없는 고급 전차였다는 점입니다.

어쨌든 Tiger는 독일의 대 기갑전 교리에 부합하는 훌륭한 전차였으며 전쟁 내내 명성을 떨쳤습니다. 이를 간접적으로 확인할 수 있는 자료는 교환비입니다. 전장에 투입된 Tiger 대대의 평균 교환비는 5.74:1이었으며, 이는 Tiger 한 대를 파괴하기 위해 연합군 전차 5.74대가 희생되었다는 뜻입니다.

Tiger I 는 1944년에 생산이 중단되었습니다. Tiger는 1944년 8월까지 겨우 1,300대 정도가 생산되었지만 연합군의 사기를 엄청나게 떨어뜨렸으며 명성 또한 자자했습니다. 어쩌면 "너무 적게 생산된 전차"가 Tiger 전차의 묘비명으로 가장 적합할 것 같습니다.