전차 탐구생활: AMX 13 75

AMX 13 75의 역사

AMX 13 75는 공수 부대를 받쳐줄 지원전차로 등장 했습니다. 1946년 Aterlier de Constrction d’lssy-les-Moulineaux사가 개발을 완료하고, 1948년 첫 시제품이 등장한 AMX는 개발사인 Aterlier de Constrction d’lssy-les-Moulineaux와 전차의 무게인 13톤에서 따서 AMX-13이라는 이름을 얻었습니다. 13톤이라는 무게와 GIAT사(현재의 Nexter사)가 제작한 요동 포탑과 함께 장비한 75mm 주포는 Panther에서 사용한 7,5cm KwK 42 L/70포에 기원을 두고 있으나, 원본보다 훨씬 짧고 다른 포탄을 사용하였으며, 오스트리아제 SK-105 Kürassier에도 사용된 6연발 리볼버 자동 장전장치를 2개 탑재했습니다. 그러나 요동 포탑의 특성상 한번 포탄을 소진하고 나면 전장에서 이탈하여 엄폐물을 찾아 직접 승무원이 포탑 위에 서서 다시 장전할 필요가 있었습니다.

AMX 13은 토션바와 주륜 5개, 보기륜 2개로만 구성된 현가장치를 탑재하고 있으며, 전면 장갑을 반으로 나누어보면 오른쪽에는 엔진실이, 왼쪽에는 운전석이 자리하고 있었습니다. 특이한 개량형으로는 이집트 군이 중동 전쟁 중에 Sherman의 차체에 AMX 13의 요동 포탑을 장비한 개조 전차가 존재합니다. 1952년 ARE (Atelier de Construction Roanne)에서 생산이 시작되었으며, 53년에 첫 전차가 공장에서 출고되었습니다. 1964년부터 Chalon-Sur-Saône에 위치한 Creusot-Loire에서 양산이 재개되었으나, ARE가 새로운 주력전차 AMX 30의 생산으로 옮겨가면서 AMX 13의 생산량은 빠르게 줄어들었습니다. AMX 13은 약 7,700대가 생산되었으며, 이들 중 3,400대는 수출되었습니다.

AXM 13 75의 실제 모습 


 

게임 내에서의  AXM 13 75

AMX 13 75는 AMX 12t의 장점은 그대로 유지하면서 단점은 보완한 전차입니다. AMX 13 75로 넘어오면서 필요 시 저격도 가능할 정도로 개선된 명중률을 보여줍니다. 면적이 넓어진 궤도는 도로를 벗어나더라도 어느 정도의 기동성을 보장합니다. AMX 12t 에서도 그랬듯이, 13 75의 주요한 임무는 유격수의 역할입니다. 적의 측면과 후면을 공격하고, 적당히 피해를 입은 적 전차를 향해 마지막 공격을 가하십시오. 주요 약점이 빈약한 장갑과 같은 단계의 전차 대비 낮은 관통 수치이기 때문에 아군 중전차들과 함께 전선에 서는 일은 하지 말아야 합니다. 게다가 승무원도 세 명 밖에 되지 않기 때문에 구급 상자는 꼭 필요한 소모품 중 하나입니다. 개량형 환기장치와 100% 숙련도를 보유한 승무원 탑승 시 AMX 13 75의 장전 시간은 14초가 소요됩니다.

운용 방식은 미국의 경전차인 M24 Chaffee와 비슷합니다. 좋은 위장률을 바탕으로 ‘등대’ 역할을 수행하거나, 낮은 관통력을 전차의 민첩성으로 극복하여 적 전차의 측 후면을 노리는 방식입니다. 그러나, M24 Chaffee와는 큰 차이점이 3가지가 있습니다.

  • AMX 13 75는 수직 안정기를 사용할 수 없고, 포탄 역시 36발 밖에 휴대하고 다닐 수 없기 때문에 한발 한발 정확히 쏴야 합니다.
  • 클립식 자동 장전장치와 적절한 명중률이 합쳐진 강력한 주포를 장비하고 있습니다.
  • 다른 국가의 경전차에 비해 기동성이 떨어집니다.

 

적의 최우선 순위가 AMX 13 75라는 것을 기억하십시오. 이는 다른 국가의 경전차에도 똑같이 적용됩니다. 그러나, 이러한 단점을 역으로 아군에게 장점이 되는 요소로 바꿀 수도 있습니다. 바로, 적을 유인해서 아군이 전선을 형성할 시간을 버는 역할을 담당하는 겁니다. 기본 현가장치 상태에서는 무게 때문에 코팅 광학 장비를 제외하면 달 수 있는 추가 장비가 없습니다. 등대 역할을 즐기는 플레이어에게는 위장막을 추천합니다.

 

  • 부품 

엔진

먼저, 6F11SRY 엔진을 연구 하십시오. 개량 엔진의 무게가 기본 엔진과 동일하기 때문에 설령 추가 장비를 통해서 무게 한계에 도달하더라도 개량 엔진을 탑재할 수 있습니다. 게다가 경험치도 1,300 정도로 매우 효율적인 편입니다.

이름마력 (h.p.)화재 발생률유형

SOFAM 8Gxb

250 20%

Gasoline

6F11SRY

280 15%

Diesel

Detroit Diesel 6V53T 300 15% Diesel

 

현가장치

현가장치는 지형 주파력과 선회 속도등에 영향을 미치는 부품입니다. 공격적인 정찰을 즐기는 전차장이라면 먼저 업그레이드하는 걸 고려하는 게 좋습니다.

이름선회 속도 (도/초)

AMX 13 75A

38

AMX 13 75B

40

 

포탑

업그레이드 가능한 포탑이 없습니다. 그러나 시야는 390m로 괜찮은 편에 속합니다.

이름장갑 두께(mm)선회 속도(도/초)관측 범위(m)

FL10

40/20/20 46

390

 

주포

주포는 12t에서 전부 연구하고 넘어오기 때문에 모두 업그레이드된 상태입니다. 그러나, 최종포가 이전 단계 전차의 최종포이기 때문에 관통력이 매우 낮다는 단점을 안고 있습니다. 이것은 이전 단계 전차가 사용하는 Konisch 주포를 사용하는 Aufklärungspanzer Panther와 비교하여 보아도 관통력이 20mm나 낮습니다.

이름연사 속도
(발/분)
평균 관통력 (AP/APCR/HE)평균 공격럭 (AP/APCR/HE)정확도
(100m 거리를 기준으로 한 포 분산도)

75 mm SA49 L48

16.36

110/110/175

108/148/38

0.42

75 mm SA50 12.86

135/135/175

144/202/38 0.36

  

무전기

무전기 역시 경전차에게는 중요한 부품입니다. 무전기의 통신 범위가 넓을수록 전장에서 자신이 관측한 내용을 더 많은 아군에게 전달할 수 있습니다.

명칭통신 거리 (단위: 미터)

SCR 508

400

SCR 528F

750

  • 추가 장비 추천

             

  • AXM 13 75의 특징

  • 높은 분당 피해량을 자랑하는 6연발 자동 장전 장치를 장착할 수 있습니다.
  • 통신 거리가 넓습니다.
  • 비교적 재빠른 포탑 선회 속도를 자랑합니다.
  • 후진 속도가 다른 전차에 비해 빠릅니다.
  • 같은 단계의 전차들 중 가장 높은 위장 수치를 갖고 있습니다.
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