VI VK 30.02 (M)
เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

VK 30.02 (M) เยอรมนี

เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะเข้าการเปรียบเทียบแล้ว เพิ่มการตั้งค่าพาหนะเข้าการเปรียบเทียบ การตั้งค่าพาหนะถูกเพิ่มเข้าสู่การเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

รถถังกลางพัฒนาโดยบริษัท MAN โดยให้เป็นรถถังระดับ 30 ตัน ในเวลาเดียวกัน บริษัท Daimler-Benz ก็ได้พัฒนาโครงการคู่แข่งขึ้นมา ในวันที่ 13 พฤษภาคม 1942 ทั้งสองโครงการถูกส่งเข้ากระทรวงสรรพาวุธและการผลิตเชิงสงคราม การออกแบบของ MAN ได้รับการคัดเลือกและต่อมาก็เข้าประจำการในนามเรียกขาน Pz.Kpfw. V Panther

ประเทศ เยอรมนี เยอรมนี
ชั้น ชั้น VI
ชนิด รถถังกลาง รถถังกลาง
ราคา เหรียญเงิน 915,000 ค่าประสบการณ์ 27,350
บทบาท รถถังกลางอเนกประสงค์ รถถังกลางอเนกประสงค์

พลรถถัง

สมาชิกพลรถถัง ผู้บังคับการ
สมาชิกพลรถถัง พลปืน
สมาชิกพลรถถัง พลขับ
สมาชิกพลรถถัง พลวิทยุ
สมาชิกพลรถถัง พลบรรจุ
V

VK 30.02 (M)

VI

Daimler-Benz MB 503

III

FuG 5

V

VK 30.02 (M)

V

7,5 cm Kw.K. 40 L/48

VI

VK 30.02 Ausf. A

VII

Maybach HL 210 TRM P30

VI

FuG 7

VI

VK 30.02 Ausf. A

VI

7,5 cm Kw.K. 42 L/70

VIII

Maybach HL 230 TRM P30

IX

FuG 12

คุณลักษณะ

อำนาจการยิง

110 / 110 / 175 ความทนทาน ความเสียหาย
110 / 158 / 38 มม. การเจาะเกราะ
4 วิ เวลาบรรจุปืน
15 นัด/นาที อัตราการยิง
1,650 HP/นาที ความเสียหายต่อนาที
2.30 วิ เวลาการเล็ง
0.39 ม. การเบี่ยงเบนของกระสุนที่ระยะ 100 ม
145 ชิ้น พิกัดกระสุน

ความคล่องตัว

39.93 / 41 ตัน พิกัดน้ำหนัก/บรรทุก
580 แรงม้า กำลังเครื่องยนต์
14.53 แรงม้า/ตัน พลังเฉพาะ
55 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด
28 องศา/วิ ความเร็วในการหมุน
30 องศา/วิ ความเร็วการหมุนป้อมปืน

ความสามารถในการอยู่รอด

890 ความทนทาน ความทนทาน
85 / 40 / 40 มม. เกราะตัวถัง
80 / 45 / 45 มม. เกราะป้อมปืน
12.03 วิ เวลาการซ่อมช่วงล่าง

การตรวจจับ

360 ม. ระยะการมองเห็น
310 ม. ระยะสัญญาณ

คุณลักษณะระบุไว้สำหรับพาหนะที่มีสมาชิกพลรถถังที่ฝึกถึงระดับ 100%

ปิด