V 25TP KSUST II
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

25TP KSUST II Ba Lan

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Quá trình phát triển của một tăng hạng trung (định danh tạm thời 20/25TP) bắt đầu tại Ba Lan vào tháng 01/1937. Ủy ban Trang bị Vũ trang và Kỹ thuật của Bộ Quân sự Ba Lan (viết tắt là KSUST trong tiếng Ba Lan) đề xuất hai phiên bản của chiếc xe này. Phiên bản thứ hai được trang bị giáp 50 mm và đơn vị cấp lực cải tiến. Chỉ tồn tại trên bản vẽ.

Quốc gia Ba Lan Ba Lan
Cấp Cấp V
Loại Tăng hạng Trung Tăng hạng Trung
Giá Bạc 372.000 Kinh nghiệm 11.930

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy

Chỉ huy

Liên lạc viên

Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên
IV

25TP KSUST I

V

Maybach HL 108

IV

N2 C

IV

25TP KSUST I

IV

40 mm auto. Boforsa II

V

25TP KSUST II

VI

Rytla Wernera

V

RKB C

V

25TP KSUST II

V

75mm wz. 1897

Đặc tính

Hỏa lực

50 / 50 / 60 HP Sát thương
121 / 149 / 23 mm Độ Xuyên giáp
36 viên/phút Tốc độ bắn
1.800 HP/phút Sát thương mỗi Phút
2 giây Thời gian Ngắm
0,36 m Độ phân tán ở cự ly 100 m
180 viên Cơ số Đạn
6 viên Số đạn trong băng
8 giây Thời gian nạp cả băng
2 viên Số đạn trong một cátxét
0,40 giây Nạp một viên trong cátxét
0,40 giây Thời gian nạp cả cátxét

Độ cơ động

24,55 / 25,50 tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
450 mã lực Công suất Động cơ
18,33 mã lực/tấn Công suất Riêng
56 km/h Tốc độ Tối đa
37 độ/giây Tốc độ Quay
46 độ/giây Tốc độ Xoay Tháp pháo

Khả năng Sống sót

560 HP Sức Kháng cự
45 / 40 / 35 mm Giáp Thân
45 / 45 / 40 mm Giáp Tháp pháo
12,03 giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

340 m Tầm Nhìn
375 m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.