為早期的 T-34 重新建構符合史實的 3D 模型並非易事，此類型車輛僅生產不到 500 輛，且安裝有 L-11 炮管的 T-34，不是在戰爭期間嚴重受損，就是保存狀態不佳。
此符合史實的車輛，安裝有 76 mm L-11 炮管，為 1938 年到 1939 年間，由 No. 138 卡爾可夫工廠所研發的炮管。此戰車整合了最佳化的主要戰鬥特性：火力、防護與動力。其對蘇聯，甚至是全球的戰車建造有舉足輕重的影響力。
由於此戰車符合史實，因此除了漸變花樣外，無法套用其他自訂要素。
為了重新建構符合史實的 T-34，Wargaming 歷史團隊在相關檔案庫進行了詳盡研究。歷經多年後，此戰車藍圖的保存狀態極差，同時根據 GABTU KA 在 1942 年發行的型錄，T-34 有至少 3,850 個部件，另外有 45 個部件列在「請求時供應」欄位。T-34 mod. 1941 的最終 3D 模型由 3,663 個部件組成，當中有些必須結合或擴充。
在戰車模型建構階段，我們造訪了多家博物館並從「T-34 戰車博物館暨紀念廣場」的研究人員獲得建議，才解決了不同文件中各項技術特性不一致的問題。好比說，我們的團隊前往陶里亞蒂實際測量 T-34 的炮塔尺寸，另一批成員則前往列寧格勒州的弗謝沃洛日斯克研究一箱備用部件/工具，並前往史達林格勒來研究額外的油箱。
重新建構車輛的擋泥板與可拆卸裝備也是困難重重。薄且不可靠，擋泥板通常會在戰場上彎折且脫落，但維修廠中仍保存的備用部件早已修復，因此要盡可能如實呈現，就必須根據備用部件型錄的草圖繪製，此類資料同樣非常稀少。我們也對車輛的壕溝工具悉心研究，因為戰爭期間，有時整個戰車單位會被禁止進入戰場，因為並非所有車輛都至少配有一個雙人鉅。
全面開火！
