VI Semovente M43 Bassotto
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Semovente M43 Bassotto Italia

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Tháng 04/1942, tư lệnh Italia có ý phát triển một pháo chống tăng tấn công bằng cách lắp lựu pháo 105 mm lên khung gầm tăng hạng nặng Carro Armato P 40. Tiến độ không nhanh như kỳ vọng khiến quan chức quyết định dùng khung gầm cải tiến từ Carro Armato M 15/42 (đã sản xuất hàng loạt) cho chiếc xe mới. Khẩu lựu pháo 105 mm có chiều dài bằng 23 lần cỡ nòng. Nguyên mẫu hoàn tất vào tháng 01/1943 và trở thành chiếc xe Ý đầu tiên được hàn một phần. Mẫu sê-ri, định danh Semovente da 105/25 M43, lắp súng dài 25 lần cỡ nòng và có thiết kế thân cũng như cabin mới. Trước lúc Ý đầu hàng vào ngày 08/09/1943, 30 chiếc đã được chế tạo và bàn giao cho các đơn vị quân đội. Về sau, tất cả chúng rơi vào tay Đức, tiếp tục được thiết lập và sản xuất. Giữa năm 1943 và 1944, thêm 121 xe nữa đã xuất xưởng.

Quốc gia Italia Italia
Cấp Cấp VI
Loại Pháo Chống Tăng Pháo Chống Tăng
Giá Bạc 890.000 Kinh nghiệm 28.500
Vai trò Pháo Chống tăng Toàn diện Pháo Chống tăng Toàn diện

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy

Chỉ huy

Pháo thủ

Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên

Nạp đạn viên

Liên lạc viên

Đặc tính

Hỏa lực

HP Sát thương Sát thương ở 50 m
mm Độ Xuyên giáp
HP/phút Sát thương mỗi Phút
viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

/ / tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
mã lực Công suất Động cơ
mã lực/tấn Công suất Riêng
độ/giây Tốc độ Quay

Khả năng Sống sót

HP Sức Kháng cự
/ / mm Giáp Thân
/ / / / mm Giáp Tháp pháo
giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

m Tầm Nhìn
m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.

Đóng