VI B.U.G.I.
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

B.U.G.I. Ba Lan

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

B.U.G.I. sử dụng những chữ cái đầu tiên theo họ của các kỹ sư đã phát triển dự án này (Bujnowicz, Ulrych, Grabski và Iwanicki). Họ lấy ý tưởng từ tăng hạng trung KSUS II nhưng điều chỉnh lại để chiếc xe mới phù hợp với thiết kế một-tháp-pháo. Dự án đã được gửi đi thảo luận trong hội nghị Grudziądz 1938–1939. Nó đã hoàn thành vào tháng 05/1939 tại Trung tâm Huấn luyện Lực lượng Vũ trang ở Modlin. Giữa tháng 08/1939, nhóm kỹ sư công bố khái niệm xe và bản vẽ. Tuy nhiên, quá trình phát triển tiếp sau đã bị ngừng lại do Thế Chiến II nổ ra.

Quốc gia Ba Lan Ba Lan
Cấp Cấp VI
Loại Tăng hạng Trung Tăng hạng Trung
Giá Bạc 915.000 Kinh nghiệm 22.680
Vai trò Tăng hạng Trung Toàn diện Tăng hạng Trung Toàn diện

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy

Chỉ huy

Liên lạc viên

Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên

Đặc tính

Hỏa lực

HP Sát thương
mm Độ Xuyên giáp
HP/phút Sát thương mỗi Phút
giây Thời gian Ngắm
m Độ phân tán ở cự ly 100 m
viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

/ / tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
mã lực Công suất Động cơ
mã lực/tấn Công suất Riêng
km/h Tốc độ Tối đa
độ/giây Tốc độ Quay
độ/giây Tốc độ Xoay Tháp pháo

Khả năng Sống sót

HP Sức Kháng cự
/ / mm Giáp Thân
/ / / / mm Giáp Tháp pháo
giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

m Tầm Nhìn
m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.

Đóng