X K-91
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

K-91 Liên Xô

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Xe tăng K-91 được phát triển bởi Cục Thiết kế thuộc Ủy ban Kỹ thuật Quân sự dưới sự giám sát của A. F. Kravtsev từ tháng 03 đến tháng 08/1949. Theo dự tính, lái xe sẽ ngồi trong khoang chiến đấu, trong khi nòng pháo 100 mm có hệ thống nạp đạn tự động và súng máy đồng trục cỡ lớn. Ngoài ra, K-91 sẽ sở hữu động cơ diesel-tăng áp piston ngược 12 xy-lanh. Các khung công-xôn với nhiều khung đỡ hình ván trượt được sử dụng làm trục lăn hỗ trợ. Dù vậy, công tác phát triển dự án này đã bị ngừng lại ở giai đoạn phác thảo bản vẽ vào tháng 12/1949.

Quốc gia Liên Xô Liên Xô
Cấp Cấp X
Loại Tăng hạng Trung Tăng hạng Trung
Giá Bạc 6.100.000 Kinh nghiệm 252.700

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy

Chỉ huy

Liên lạc viên

Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên

Đặc tính

Hỏa lựcHỏa lực

/ / / / HP Sát thương
/ / / / mm Độ Xuyên giáp
(HP/phút) Sát thương mỗi Phút
giây Thời gian Ngắm
m Độ phân tán ở cự ly 100 m
viên Cơ số Đạn

Độ cơ độngĐộ cơ động

/ / tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
mã lực Công suất Động cơ
mã lực/tấn Công suất Riêng
km/h Tốc độ Tối đa
độ/giây Tốc độ Quay
độ/giây Tốc độ Xoay Tháp pháo

Khả năng Sống sótKhả năng Sống sót

HP Sức Kháng cự
/ / mm Giáp Thân
/ / / / mm Giáp Tháp pháo

Phát hiệnPhát hiện

m Tầm Nhìn
m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.

Đóng