IV StuG III Ausf. B
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

StuG III Ausf. B Đức

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Vào năm 1935, Erich von Manstein thuộc Bộ Tham Mưu Quân đội Đức, trong một bức thư gửi Tướng Ludwig Beck, đã mô tả ý tưởng về việc chế tạo một loại pháo xung kích để hỗ trợ các đơn vị bộ binh. 5 nguyên mẫu của dòng "zero" (số 0) được sản xuất vào năm 1937. Các bản chỉnh sửa thời kỳ đầu từ Ausf.A đến Ausf.F/8 cũng được chế tạo cho tới tháng 12/1942.

Quốc gia Đức Đức
Cấp Cấp IV
Loại Pháo Chống Tăng Pháo Chống Tăng
Giá Bạc 130.000 Kinh nghiệm 3.800

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên

Nạp đạn viên

Liên lạc viên

III

StuG III Ausf. B

III

Maybach HL 120 TR (B)

III

FuG 5

IV

7,5 cm Stu.K. 40 L/43 (B)

IV

StuG III Ausf. E

IV

Maybach HL 120 TRM (E)

VI

FuG 7

V

7,5 cm Pak 39 L/48 (B)

V

10,5 cm Stu.H. 42 L/28 (B)

Đặc tính

Hỏa lực

110 / 110 / 175 HP Sát thương
103 / 139 / 38 mm Độ Xuyên giáp
3,90 giây Thời gian nạp đạn
15,38 viên/phút Tốc độ bắn
1.692 HP/phút Sát thương mỗi Phút
1,80 giây Thời gian Ngắm
0,36 m Độ phân tán ở cự ly 100 m
65 viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

22,66 / 24 tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
420 mã lực Công suất Động cơ
18,54 mã lực/tấn Công suất Riêng
40 km/h Tốc độ Tối đa
32 độ/giây Tốc độ Quay
44 độ/giây Tốc độ Quay Nòng pháo

Khả năng Sống sót

400 HP Sức Kháng cự
50 / 30 / 30 mm Giáp Thân
11,85 giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

310 m Tầm Nhìn
310 m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.