Năm 1954, chính phủ Trung Hoa cân nhắc khả năng khởi công dây chuyền sản xuất T-34-85 trong nước. Cùng thời gian này, các kỹ sư Trung Quốc đề xuất một dự án thay thế: Đó là T-34-1. So với bản gốc T-34-85, khoang truyền động cùng hệ thống giảm xóc của T-34-1 được bố trí lại, làm giảm trọng lượng tổng thể và khiến thân xe thấp hơn. Cũng trong năm 1954, vài thiết kế của T-34-1, với nhiều phiên bản tháp pháo và vũ khí, đã được phát triển. Tuy nhiên, không có nguyên mẫu từng xuất xưởng.
Nạp đạn viên
Liên lạc viên
T-34-1
Type 102S
A-220
T-34-1
85 mm S-53
T-34-1 model 2
Type 102S1
A-220A
85 mm 56-85JT
12150L
T-34-1 model 2
100 mm 44-100JT
Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.