IX Type 68
เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

Type 68 ญี่ปุ่น

เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะเข้าการเปรียบเทียบแล้ว เพิ่มการตั้งค่าพาหนะเข้าการเปรียบเทียบ การตั้งค่าพาหนะถูกเพิ่มเข้าสู่การเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 โครงการ FV4201 ก็ได้เริ่มก่อรูปร่างขึ้น นี่คือรถถังคันแรกที่จะถูกเรียกว่าเป็นรถถังรบหลัก รถถังที่จะกลายเป็น Chieftain ในอนาคตนั้นควรจะรวมคุณลักษณะของรถถังหนักและรถถังกลางเข้าไว้ด้วยกัน ทางสหรัฐฯและเยอรมนีก็มีโครงการร่วมกันในชื่อ MBT70 ซึ่งต่อมาก็ได้ดึงความสนใจของนักออกแบบญี่ปุ่นที่มีการติดต่อกับทางสหรัฐฯ สิ่งที่ทำให้นักออกแบบสนใจมากที่สุดเกี่ยวกับโครงการคือระบบช่วงล่างลมผสมน้ำมันเพราะสมรภูมิปฏิบัติการในญี่ปุ่นนั้นจะทำให้มันมีประโยชน์อย่างมาก รถถังของญี่ปุ่นนั้นควรจะมีรูปทรงที่ต่ำใช้ปืนที่ทรงพลังและเกราะที่ดี อย่างไรก็ตาม กองกำลังป้องกันตนเองของญี่ปุ่นนั้นก็ได้มุ่งเน้นกับรถถังที่มีน้ำหนักเฉลี่ย 35-40 ตันมากกว่า และรถถังรุ่นนี้ถืว่ามีราคาสูงเกินไปทำให้ไม่มีการผลิตรถต้นแบบขึ้น

ประเทศ ญี่ปุ่น ญี่ปุ่น
ชั้น ชั้น IX
ชนิด รถถังหนัก รถถังหนัก
ราคา เหรียญเงิน 3,680,000 ค่าประสบการณ์ 156,900
บทบาท รถถังหนักอเนกประสงค์ รถถังหนักอเนกประสงค์

พลรถถัง

สมาชิกพลรถถัง ผู้บังคับการ

ผู้บังคับการ

พลบรรจุ

สมาชิกพลรถถัง พลปืน
สมาชิกพลรถถัง พลขับ
สมาชิกพลรถถัง พลวิทยุ
VIII

SHB-1

IX

Mitsubishi 12ZM

X

JAN/GRC-4Z

VIII

SHB-1

VIII

105 mm M68 L7

IX

SHB-1-2

IX

Mitsubishi 12ZT

IX

SHB-1-2

X

120 mm Gun Type 60

คุณลักษณะ

อำนาจการยิง

360 / 360 / 440 ความทนทาน ความเสียหาย
225 / 252 / 53 มม. การเจาะเกราะ
10.30 วิ เวลาบรรจุปืน
5.83 นัด/นาที อัตราการยิง
2,097 HP/นาที ความเสียหายต่อนาที
2.10 วิ เวลาการเล็ง
0.40 ม. การกระจายมาตรฐานที่ 100 เมตร
0.24 ม. การกระจายปรับปรุงที่ 100 เมตร
15 วิ เวลาหล่อเย็นปืน
60 ชิ้น พิกัดกระสุน

ความคล่องตัว

55 / 62 ตัน พิกัดน้ำหนัก/บรรทุก
900 แรงม้า กำลังเครื่องยนต์
16.36 แรงม้า/ตัน พลังเฉพาะ
35 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด
28 องศา/วิ ความเร็วในการหมุน
35 องศา/วิ ความเร็วการหมุนป้อมปืน

ความสามารถในการอยู่รอด

1,850 ความทนทาน ความทนทาน
110 / 70 / 30 มม. เกราะตัวถัง
270 / 80 / 40 มม. เกราะป้อมปืน
12.03 วิ เวลาการซ่อมช่วงล่าง

การตรวจจับ

380 ม. ระยะการมองเห็น
750 ม. ระยะสัญญาณ

ค่ามาตรฐานมีไว้สำหรับกระบอกปืนที่ร้อน, ค่าปรับปรุงมีเอาไว้สำหรับกระบอกปืนที่เย็น

คุณลักษณะระบุไว้สำหรับพาหนะที่มีสมาชิกพลรถถังที่ฝึกถึงระดับ 100%

ปิด