ผู้บังคับการ!
การทดสอบร่วมกันของกระสุนหัวระเบิดที่ปรับใหม่และการเปลี่ยนแปลงพาหนะและปืนใหญ่อัตตาจรเสร็จสมบูรณ์เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ร่วมกับการทดสอบนี้ เราได้ทดลองซ้ำ Sandbox ที่สำคัญทั้งชุด ซึ่งเราได้ทดสอบการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ของกลไกหลักของเกม เราขอขอบคุณผู้เล่นที่กระตือรือร้นและเอาใจใส่ทุกคน ที่สนับสนุนเราและเข้าร่วมการทดสอบ, แบ่งปันความคิดเห็นในแบบสำรวจ, และแสดงความคิดเห็น!
จากผลการทดสอบเราจะเห็นว่ากลไกใหม่ ทำงานได้อย่างถูกต้องและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อเปิด Sandbox ดังนั้นกระสุนหัวระเบิดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และการเปลี่ยนแปลงของปืนใหญ่อัตตาจรและพาหนะประเภทอื่น ๆ กำลังจะมาถึงการเปิดตัว หลังจากการทดสอบเพิ่มเติมและการปรับเปลี่ยนพาหนะบางแบบ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อเซิร์ฟเวอร์จริงในอัปเดต 1.13 ซึ่งคาดว่าจะออกในเดือนมิถุนายน ในช่วงนี้ คุณจะสามารถทดลองใช้กลไกใหม่ได้ในระหว่างการทดสอบทั่วไป
เนื้อหา
ผลการทดสอบ Sandbox: บทสรุป
ด้วยการเข้าร่วมของคุณ เราได้ทดสอบกระสุน หัวระเบิดที่ทำใหม่ทั้งในการทดลองซ้ำใน Sandbox แบบแยกเฉพาะสำหรับกระสุนหัวระเบิดเท่านั้น และในระหว่างการทดสอบร่วมกันเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของกระสุนหัวระเบิดและการปรับสมดุลปืนใหญ่อัตตาจร เราได้ร่วมกันแก้ปัญหามากมายและเราก็ทำสำเร็จ!
เป้าหมายหลัก ของเราคือปรับสมดุลกระสุนหัวระเบิด ในขณะที่รักษาทุกสิ่งที่คุณชื่นชอบเกี่ยวกับกระสุนเหล่านี้:
- การเล่นที่สนุกและน่าตื่นเต้น
เมื่อเกิดการเจาะเกราะ - ซึ่งเกิดขึ้นได้ไม่บ่อยนัก - ทำให้เกิดความเสียหายสูง ซึ่งบางครั้งก็มากกว่าที่คาดไว้ ผู้บังคับการจะติดตากับภาพนี้เป็นเวลานาน - สะดวกในการใช้
เมื่อใช้กระสุนหัวระเบิด มันไม่จำเป็นต้องทราบความหนาของเกราะศัตรูหรือจุดอ่อน คุณสามารถยิงกระสุนหัวระเบิดที่จุดใดก็ได้บนรถถังศัตรูและสร้างความเสียหายได้โดยไม่ต้องเจาะเกราะด้วยซ้ำ - มีโอกาสสูงที่จะสร้างความเสียหาย
ในขณะเดียวกัน เราต้องการเปลี่ยนกลไกของกระสุนหัวระเบิดในสถานการณ์ต่อไปนี้:
- การสร้างความเสียหายสูงในด้านหน้าของพาหนะที่มีเกราะอย่างดี
นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวังอย่างยิ่งสำหรับผู้บังคับการในพาหนะที่มีเกราะส่วนหน้าที่ดีซึ่งไม่สามารถใช้ประโยชน์จากมันได้สูงสุด - ขาดความต้องการการใช้กระสุนหัวระเบิดสำหรับปืนลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลาง
ผู้เล่นในพาหนะที่มีปืนลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลางแทบจะไม่ใช้กระสุนหัวระเบิด เนื่องจากความเสียหายที่คาดเดาไม่ได้ บางครั้งกระสุนหัวระเบิดที่ยิงจากปืนเหล่านี้ก็สร้างความเสียหายได้ดีเช่นกัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก - ลักษณะอื่นๆที่ไม่น่าใช้ของกลไกในปัจจุบัน
ตัวอย่างเช่น กระสุนหัวระเบิดที่ยิงไปที่โดมของผู้บังคับการ สามารถทำให้เครื่องยนต์ของรถถังศัตรูลุกเป็นไฟได้
ด้านล่างนี้ เป็นปัญหาที่เราต้องการแก้ไขเมื่อเราเสนอแนวคิดสำหรับการปรับสมดุลปืนใหญ่อัตตาจร:
- ลดระยะเวลามึนงงทั้งหมดและจำนวนของการทำความเสียหายร้ายแรง
จากการวิเคราะห์สถิติจำนวนมาก เราสังเกตเห็นว่าระยะเวลามึนงงทั้งหมดและจำนวนการทำความเสียหายร้ายแรงในระหว่างการทดสอบนั้นต่ำกว่าในอัปเดต 1.12 บนเซิร์ฟเวอร์จริง สิ่งนี้ใช้กับาหนะทุกคันในเกม - มอบคุณสมบัติทางยุทธวิธีใหม่ ๆ ให้กับคุณเพื่อต่อต้านปืนใหญ่อัตตาจร: การตรวจจับเสียง, ตัวติดตามกระสุนที่สว่างขึ้น, และเครื่องหมายในแผนที่ย่อ
การสำรวจแสดงให้เห็นว่า คุณสมบัติที่แนะนำนั้นได้รับการตอบรับอย่างดี การตรวจจับเสียงและการเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องมีประโยชน์ในการต่อสู้ - ทำให้การเล่นเกม SPG มีความหลากหลายมากขึ้น
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราขอแนะนำให้เปลี่ยนการเลือกกระสุนที่มีให้สำหรับปืนอัตตาจรและดำเนินการปรับปรุงหน้าต่างการใช้งานบางอย่างเพื่อให้ผู้เล่นปืนใหญ่อัตตาจรมีความสามารถทางยุทธวิธีมากขึ้นและสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์การต่อสู้ได้ดีขึ้น
เราเห็นว่ากลไกนี้พร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไป —การทดสอบทั่วไปของการอัปเดต 1.13 ตอนนี้มาถึงขั้นตอนที่เราค้นหาข้อผิดพลาดทางเทคนิคและทดสอบกลไกใหม่ภายใต้เงื่อนไขที่ใกล้เคียงกับเซิร์ฟเวอร์ที่ใช้งานจริง ยิ่งไปกว่านั้นเราจะทดสอบอย่างละเอียดและทำการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางเทคนิคของพหานะอย่างแม่นยำด้วย รูปแบบการเล่นที่ใช้กระสุนหัวระเบิดเป็นหลัก เช่น
VI
KV-2
,
X
Type 5 Heavy
, เป็นต้น (รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง) เราจะให้ความสนใจกับปืนใหญ่อัตตาจร: พาหนะประเภทนี้จะต้องได้รับ การปรับสมดุล
มาดูประเด็นสำคัญทั้งหมดที่ทำให้เกิดคำถามขึ้น เราต้องการตรวจสอบข้อกังวลทั้งหมดที่คุณมีอย่างละเอียดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้ดีในระบบใหม่
ค่อนข้างเยอะ แต่สำคัญมาก การเข้าใจตรรกะทั่วไปที่ชี้นำเราในการตัดสินใจเป็นสิ่งจำเป็น ไม่เพียงแต่ใส่ใจกับตัวเลขและตารางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริบทที่เรามอบให้คุณด้วย ข้อมูลที่สำคัญที่สุดจะแยกออกมาในบล็อกเช่นนี้
เราทดสอบกลไกกระสุนหัวระเบิดใหม่แบบระบบเดี่ยว เราได้ทดสอบว่ากระสุนหัวระเบิดโต้ตอบกับเกราะของยานพาหนะต่างๆและในสถานการณ์ที่แตกต่างกันอย่างไร ตอนนี้มาถึงขั้นตอนของ การกำหนดค่าและการปรับแต่งที่แม่นยำ ซึ่งในระหว่างนี้เราจะให้ความสำคัญกับการปรับแต่งพาหนะที่แม่นยำมากขึ้น ในขณะเดียวกันเราจะพิจารณาความคิดเห็นและข้อเสนอที่คุณให้ไว้ในระหว่างการทดสอบ แต่ก่อนอื่นเรามาพูดถึง Supertest ที่ยิ่งใหญ่สำหรับพาหนะที่มีการใช้กระสุนหัวระเบิดเป็นหลักที่คุณกังวลมากที่สุด
การทดสอบ Supertest สำหรับพาหนะที่ใช้กระสุนหัวระเบิดเป็นหลัก
KV-2, KV-2 (R), Type 4 Heavy, Type 5 Heavy, FV4005 Stage II, FV215b (183), T49, Sheridan และพาหนะอื่น ๆ บางคันแสดงถึงแนวคิดของความเสียหายของกระสุนหัวระเบิดและได้กลายเป็นส่วนสำคัญของเกม Eแม้ในระหว่างการทดสอบ แฟน ๆ ผู้ภักดีของพาหนะเหล่านี้ก็ยังชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าพาหนะที่มีการใช้กระสุนหัวระเบิดเป็นหลักนั้นต้องการความเอาใจใส่เพิ่มเติม เราได้ยินเสียงของพวกเขาแล้วและพร้อมที่จะเปิด Supertest ขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ก่อนเริ่มการทดสอบทั่วไปเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น
เราไม่เห็นว่าประสิทธิภาพของพาหนะเหล่านี้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เรามีข้อมูลเพียงพอจาก Sandbox เพื่อตรวจสอบความเสถียรของระบบนิเวศของเกมทั้งหมดและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันทำงานได้ดี แต่ปรับแต่งให้เข้ากับพาหนะที่ ใช้กระสุนหัวระเบิดเนื่องจากกระสุนมาตรฐานต้องการการเอาใจใส่มากขึ้น
การโต้ตอบกับกระสุนหัวระเบิด
เมื่อวิเคราะห์การทำงานร่วมกันของพาหนะต่างๆกับกระสุนหัวระเบิด เราได้ระบุ สามกลุ่มหลักของพาหน ที่คุณกังวลมากที่สุด:
- พาหนะที่มีค่าเกราะที่ดีและปานกลาง
- พาหนะที่มีค่าเกราะต่ำ
- รถถังเบา
เมื่อแต่ละกลุ่มของพาหนะมีการตอบโต้กับกลไกกระสุนหัวระเบิดที่ปรับปรุงใหม่ ความแตกต่างใหม่ที่คุณได้ชี้ให้เห็นในระหว่างการทดสอบได้เกิดขึ้น เราจะมาดูพวกมันอย่างละเอียดกัน หลายแง่มุมที่อธิบายไว้ด้านล่างเกี่ยวข้องกับอิทธิพลของกลไกใหม่ที่มีต่อเกมโดยรวม ดังนั้น จึงมีความสำคัญมาก
การโต้ตอบกับกระสุนหัวระเบิด: พาหนะที่มีค่าเกราะที่ดีและปานกลาง
เป้าหมายหลักของเราคือ ลดความเสียหายของกระสุนหัวระเบิดที่เกิดขึ้นกับด้านหน้าของรถหุ้มเกราะอย่างดี เราได้แก้ไขปัญหานี้แล้ว - ตอนนี้พาหนะที่มีค่าเกราะที่ดีและปานกลางจะได้รับความเสียหายน้อยลง
ในขณะเดียวกันคุณแสดงความกังวลว่ายานพาหนะดังกล่าวจะได้รับ ความเสียหายมากขึ้นเนื่องจากกระสุนหัวระเบิดจะเจาะทะลุโดยเฉพาะตีนตะขาบ เพื่อยืนยันหรือปฏิเสธสมมติฐานนี้ เราได้เลือกพาหนะหลายคันและวิเคราะห์สถิติการถูกยิงด้วยกระสุนหัวระเบิด
การโจมตีของ กระสุนหัวระเบิด |
อัปเดต 1.12 | การทดสอบ sandbox |
ความแตกต่างเป็น % | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | |
IS-7 | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 63.5% | 374 | 63.1% | 319 | -0.4% | -14.7% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 3.4% | 1238 | 9.2% | 1199 | +5.8% | -3.2% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 33.1% | 350 | 22.3% | 344 | -10.8% | -1.7% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 5.4% | 1261 | +5.4% | +100.0% |
รวม | 395 | 456 | +15.4% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 395 | 317 | -20.0% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -2.46% | |||||
Maus | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 61.7% | 357 | 76.0% | 257 | +14.3% | -28.0% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 3.2% | 1292 | 9.6% | 1267 | +6.4% | -1.9% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 35.1% | 351 | 14.2% | 303 | -20.9% | -13.7% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 0.1% | 1274 | +0.1% | +100.0% |
รวม | 385 | 362 | -6.0% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 385 | 256 | -33.5% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -3.75% | |||||
Super Conqueror | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 27.8% | 380 | 27.1% | 337 | -0.7% | -11.3% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 7.4% | 1083 | 18.2% | 1116 | +10.8% | +3.0% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 64.8% | 346 | 44.9% | 314 | -19.9% | -9.2% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 9.8% | 1247 | +9.8% | +100.0% |
รวม | 410 | 558 | +36.1% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 410 | 365 | -11.0% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -1.39% | |||||
Object 430U | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 49.8% | 409 | 45.2% | 313 | -4.6% | -23.5% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 11.2% | 925 | 17.0% | 1013 | +5.8% | +9.5% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 39.0% | 413 | 25.3% | 278 | -13.7% | -32.7% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 12.5% | 1152 | +12.5% | +100.0% |
รวม | 468 | 528 | +12.8% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 468 | 397 | -15.2% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -1.59% |
* ผลลัพธ์ได้รับการปรับปรุงโดยพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมการทดสอบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นของกระสุนพิเศษที่ใช้ในระหว่างการทดสอบ)
** ประเมินอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงในความเสียหายของกระสุนหัวระเบิดที่ได้รับต่อระบบนิเวศของพาหนะโดยรวม ได้รับการพิจารณาว่าความเสียหายจากกระสุนหัวระเบิดเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของความเสียหายที่ได้รับจากกระสุนทุกประเภท การประเมินเป็นไปตามสมมติฐานที่ว่าผู้เล่นจะใช้กระสุนหัวระเบิดบ่อยขึ้น แต่เปอร์เซ็นต์ของการใช้กระสุนพิเศษจะยังคงเหมือนเดิม
ข้อสรุป
สถิติแสดงให้เห็นว่า สำหรับพาหนะที่มีค่าเกราะที่ดี จำนวนการเจาะทะลุแผ่นเกราะเสริม (รวมทั้งตีนตะขาบ) ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกัน จำนวนความเสียหายที่เกิดจากกระสุนหัวระเบิดในกรณีนี้ลดลงหรือ (ในกรณีที่แย่ที่สุด) ยังคงอยู่ในระดับเดิม เนื่องจากเกราะที่อยู่ด้านหลังแผ่นเกราะเสริมส่วนใหญ่ยังคงสภาพเดิมและดูดซับความเสียหายได้
ดังนั้นในระบบใหม่นี้ พาหนะที่มีค่าเกราะปานกลางและดี จะมั่นใจได้มากขึ้น การเล่นของพวกเขาจะไม่แย่ลงอย่างแน่นอน อันที่จริง เราคาดหวังว่าพาหนะที่ออกแบบมาให้แข็งแรงมากในตำแหน่ง hull-down จะช่วยเติมเต็มบทบาทของพวกมันได้ดียิ่งขึ้น และคุณจะต้องหาทางขนาบข้างในสนามรบ
การโต้ตอบกับกระสุนหัวระเบิด: พาหนะที่มีค่าเกราะที่ต่ำ
เรากำลังพูดถึง พาหนะที่มีค่าเกราะที่ต่ำ ( X Bat.-Châtillon 25 t , X Grille 15 , X Leopard 1 , เป็นต้น) ไม่ใช่รถถังเบา คุณแสดงความเห็นว่า ตอนนี้ พาหนะเหล่านี้จะได้รับความเสียหายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและความสามารถในการรอดชีวิตของพวกมันจะลดลงอย่างมาก
คุณควรเข้าใจว่า พาหนะที่มีค่าเกราะที่ต่ำมักจะเสี่ยงต่อกระสุนหัวระเบิดเสมอ โดยทั่วไปแล้วกระสุนประเภทนี้ อันตรายที่สุดสำหรับพวกมันและสามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญแม้ว่าจะไม่มีการเจาะเกราะก็ตาม อย่างไรก็ตาม การสังเกตของเราควบคู่ไปกับข้อมูลทางสถิติแสดงให้เห็นว่า การเปลี่ยนแปลงกลไกในการสร้างความเสียหายด้วยกระสุนหัวระเบิดจะไม่เปลี่ยนรูปแบบการเล่นของพาหนะดังกล่าวโดยพื้นฐาน
การโจมตีของกระสุนหัวระเบิด | อัปเดต 1.12 | การทดสอบ Sandbox | ความแตกต่างเป็น % | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | |
Bat.-Châtillon 25 t | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 21.4% | 335 | 17.7% | 289 | -3.6% | -13.7% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 54.6% | 792 | 57.6% | 847 | +3.1% | +6.9% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 24.1% | 424 | 10.9% | 138 | -13.2% | -67.5% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 682 | 13.8% | 910 | +13.7% | +33.4% |
รวม | 607 | 680 | +12.0% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 607 | 578 | -4.6% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -0.47% | |||||
Grille 15 | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 4.4% | 391 | 3.1% | 388 | -1.4% | -0.8% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 64.3% | 730 | 59.5% | 782 | -4.7% | +7.1% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 29.0% | 383 | 7.7% | 71 | -21.3% | -81.5% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 2.2% | 611 | 29.7% | 773 | +27.4% | +26.5% |
รวม | 612 | 712 | +16.3% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 612 | 620 | +1.3% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | +0.2% | |||||
Leopard 1 | ||||||
บนเกราะที่ไม่เกิดการเจาะเกาะ | 19.9% | 339 | 14.7% | 317 | -5.2% | -6.5% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 48.6% | 786 | 53.9% | 841 | +5.3% | +7.0% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 31.5% | 442 | 10.0% | 193 | -21.6% | -56.3% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 21.4% | 944 | +21.4% | +100.0% |
รวม | 589 | 771 | +22.4% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 589 | 615 | +4.4% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | +0.45% |
* ผลลัพธ์ได้รับการปรับปรุงโดยพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมการทดสอบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นของกระสุนพิเศษที่ใช้ในระหว่างการทดสอบ)
** ประเมินอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงในความเสียหายของกระสุนหัวระบิดที่ได้รับต่อระบบนิเวศของพาหนะโดยรวม ได้รับการพิจารณาว่าความเสียหายจากกระสุนหัวระเบิดเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของความเสียหายที่ได้รับจากกระสุนทุกประเภท การประเมินเป็นไปตามสมมติฐานที่ว่าผู้เล่นจะใช้กระสุนหัวระเบิดบ่อยขึ้น แต่เปอร์เซ็นต์ของการใช้กระสุนพิเศษจะยังคงเหมือนเดิม
กระสุนหัวระเบิดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะส่งผลต่อพาหนะที่มีค่าเกราะต่ำ อย่างไรก็ตา มแม้ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดและด้วยจำนวนนัดสูงสุดโดยใช้กระสุนหัวระเบิดพิเศษ จำนวนความเสียหายทั้งหมดของพาหนะดังกล่าวแทบจะไม่เปลี่ยนแปลงและจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม
การตอบโต้กับกระสุนหัวระเบิด: รถถังเบา
ความกังวลอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับ การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเล่นของรถถังเบา จากคำติชมของคุณ การเล่นในพาหนะเหล่านี้จะยากขึ้น เพราะตอนนี้เมื่อต่อสู้กัน ผู้เล่นจะใช้กระสุนหัวระเบิดตลอดเวลาโดยไม่สนใจกระสุนประเภทอื่น
อย่างไรก็ตาม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเราสามารถคาดหวังผลลัพธ์ที่แตกต่างออกไปได้ ผู้เล่นในรถถังเบา มักจะใช้กระสุนทุกประเภทต่อกันอย่างแข็งขัน ลองดูสิ
พาหนะ | กระสุนประเภทที่ 1 | กระสุนประเภทที่ 2 | กระสุนประเภทที่ 3 |
---|---|---|---|
X T-100 LT | 60.1% | 32.8% | 7.1% |
X XM551 Sheridan | 23.6% | 68.2% | 8.2% |
X Panhard EBR 105 | 30.6% | 46.6% | 22.8% |
X Manticore | 25.4% | 64.0% | 10.6% |
X AMX 13 105 | 54.9% | 41.1% | 4.0% |
X Rheinmetall Panzerwagen | 42.1% | 22.8% | 35.1% |
ประสิทธิภาพการรบของรถถังเบายังคงอยู่ในระดับเดิมซึ่งได้รับการยืนยันจากข้อมูลในตารางด้านล่าง
การโจมตีของกระสุนหัวระเบิด | อัปเดต 1.12 | การทดสอบ Sandbox | ความแตกต่างเป็น % | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | ปริมาณ | ความเสียหายเฉลี่ย | |
T-100 LT | ||||||
ความเสียหายเฉลี่ย | 26.3% | 284 | 24.2% | 238 | -2.2% | -16.2% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 41.7% | 642 | 46.0% | 670 | +4.4% | +4.4% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 32.0% | 356 | 14.6% | 109 | -17.4% | -69.4% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 758 | 15.2% | 697 | +15.2% | -8.0% |
รวม | 456 | 488 | +7.0% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 456 | 432 | -5.3% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -0.78% | |||||
XM551 Sheridan | ||||||
ความเสียหายเฉลี่ย | 1.1% | 317 | 1.1% | 381 | +-0.0% | +20.2% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 22.1% | 687 | 22.5% | 720 | +-0.4% | +4.8% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 76.8% | 354 | 10.3% | 145 | -66.5% | -59.0% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 66.1% | 665 | +66.1% | +100.0% |
รวม | 427 | 621 | +45.4% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 427 | 560 | +31.1% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | +4.89% | |||||
T49 | ||||||
ความเสียหายเฉลี่ย | 5.3% | 277 | 5.2% | 345 | -0.1% | +24.5% |
บนเกราะที่เกิดการเจาะเกราะ | 63.8% | 541 | 63.1% | 577 | -0.7% | +6.7% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่ไม่เกิดการเจาะเกราะ | 30.8% | 289 | 11.4% | 90 | -19.5% | -68.9% |
บนแผ่นเกราะเสริม/ชิ้นส่วนที่เกิดการเจาะเกราะ | 0.0% | 0 | 20.3% | 638 | +20.3% | +100.0% |
รวม | 449 | 522 | +16.3% | |||
รวม (ปรับแล้ว*) | 449 | 413 | -8.0% | |||
รวม (เชิงซ้อน**) | -1.23% |
* ผลลัพธ์ได้รับการปรับปรุงโดยพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมการทดสอบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงเปอร์เซ็นต์ที่เพิ่มขึ้นของกระสุนพิเศษที่ใช้ในระหว่างการทดสอบ)
** ประเมินอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงในความเสียหายของกระสุนหัวระเบิดที่ได้รับต่อระบบนิเวศของพาหนะโดยรวม ได้รับการพิจารณาว่าความเสียหายจากกระสุนหัวระเบิดเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของความเสียหายที่ได้รับจากกระสุนทุกประเภท การประเมินเป็นไปตามสมมติฐานที่ว่าผู้เล่นจะใช้กระสุนหัวระเบิดบ่อยขึ้น แต่เปอร์เซ็นต์ของการใช้กระสุนพิเศษจะยังคงเหมือนเดิม
ในสภาพแวดล้อมการทดสอบ Sandbox เมื่อคุณมีทรัพยากรเพียงพอ การเลือกประเภทกระสุนเฉพาะจะพิจารณาจากประสิทธิภาพ, ความชอบ, และความเต็มใจที่จะทดสอบกลไกใหม่ ๆ แม้จะมีปัจจัยเหล่านี้ แต่ผู้เล่นในรถถังเบาก็ยังใช้งาน ประเภทกระสุนที่แตกต่างกัน ต่อไป กระสุนหัวระเบิดไม่ได้กลายเป็นกระสุนสำคัญสำหรับพวกเขา ดังนั้นจำนวนนัดและจำนวนค่าความเสียหายของกระสุนหัวระเบิดที่เกิดจากรถถังเบาจึงเพิ่มขึ้นอย่างไม่มีนัยสำคัญ ในสถานการณ์การต่อสู้ที่แตกต่างกัน กระสุนทั้งหมดจะแสดงประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน และท้ายที่สุด กระสุนหัวระเบิดจะไม่มีผลกับรถถังเบาที่มีค่าเกราะแย่ จากผลการทดสอบ ไม่มีเหตุผลที่จะเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางเทคนิค แต่ในอนาคต เราจะคอยตรวจสอบการใช้กระสุนประเภทต่างๆต่อไป
การสรุปผลการทดสอบสำหรับกระสุนหัวระเบิดที่ทำใหม่ เราควรเน้นย้ำอีกครั้งว่า ระบบนิเวศทั้งหมดของ World of Tanks ทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่เราจะตรวจสอบสถานะของมันหลังจากการเปิดตัว โดยทำการปรับหาตำแหน่งเพื่อความสมดุลในทุกสถานการณ์ เราต้องการเวลามากขึ้นในการประเมินอิทธิพลของกลไกใหม่ที่มีต่อระบบนิเวศของเกมอย่างเต็มที่ และทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมหากจำเป็น
กระสุน 3 ประเภทของปืนใหญ่อัตตาจร: ผลการทดสอบ
มาพูดเกี่ยวกับปืนใหญ่อัตตาจรกัน ปืนใหญ่อัตตาจรเป็นประเด็นร้อนในชุมชนของเรามาโดยตลอด ทั้งผู้สนับสนุนและนักวิจารณ์ของปืนใหญ่อัตตาจรต่างก็สนใจการเปลี่ยนแปลงที่เราเสนอในระหว่างการทดสอบทั้งสอง
ในระหว่างการทดสอบร่วม ผู้เล่นปืนใหญ่อัตตาจรใช้กระสุนทั้งสามประเภทที่มีให้พวกเขาอย่างแข็งขัน อย่างไรก็ตามหลังจากปรับพารามิเตอร์ของกระสุนแล้วการกระจายตามจำนวนนัดที่ยิงจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย สิ่งนี้บ่งบอกให้เราทราบว่า การปรับเปลี่ยนนั้นถูกต้องและได้ผลตามที่ต้องการ
ในขณะนี้ เราพอใจกับบทบาทของกระสุนยุทธวิธีตามสถานการณ์ ซึ่งแสดงโดยกระสุนเจาะเกราะของปืนใหญ่อัตตาจร โดยทั่วไป ประสิทธิภาพการต่อสู้ที่ประสบความสำเร็จและความต้องการของผู้เล่นนั้นใกล้เคียงกับระดับเป้าหมาย อย่างไรก็ตาม เรากำลังคิดที่จะเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเทคนิคเล็กน้อยเพื่อปรับประสิทธิภาพการต่อสู้ให้แม่นยำยิ่งขึ้น ดูเพิ่มเติมด้านล่าง
นอกจากนี้ เรายังเห็นว่ากระสุนเจาะเกราะทางยุทธวิธีนั้นได้รับความนิยมน้อยกว่ากระสุนหัวระเบิดสำหรับพาหนะที่มีค่าความเสียหายสูงต่อนัด นี่เป็นเพราะมันยากกว่าที่จะเข้าถึงเป้าหมายสำหรับปืนใหญ่อัตตาจร เช่น X G.W. E 100 , X T92 HMC , และ X Conqueror Gun Carriage , ดังนั้น รางวัลสำหรับการยิงที่แม่นยำในพาหนะเหล่านี้ควรเหมาะสม ในระหว่างการทดสอบซ้ำก่อนหน้านี้ ความเสียหายที่เกิดจากกระสุนเจาะเกราะของปืนใหญ่อัตตาจรเหล่านี้ไม่ตรงกับความพยายามที่คุณใช้ ดังนั้น เราจึงตัดสินใจที่จะ เพิ่มความเสียหายเล็กน้อยต่อนัดสำหรับกระสุนเจาะเกราะของพาหนะเหล่านี้ ด้านล่างนี้ คือค่าความเสียหายที่เพิ่มขึ้นสำหรับปืนใหญ่อัตตาจรระดับ X ใน 3 คันนี้
ปืนใหญ่อัตตาจร | ความเสียหายของ กระสุนเจาะเกราะใน Sandbox |
ความเสียหายของ กระสุนเจาะเกราะใน Supertest |
---|---|---|
X G.W. E 100 | 570 | 640 |
X T92 HMC | 650 | 750 |
X Conqueror Gun Carriage | 620 | 720 |
ตอนนี้เรามาดูความต้องการของกระสุนทั้งสามประเภทในระหว่างการทดสอบ Sandbox ร่วมกัน
- กระสุนมาตรฐาน
ตามสถิตินี่เป็นประเภทกระสุนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - ใช้งานง่ายและสามารถสร้างความมึนงงและสร้างความเสียหายได้ในเวลาเดียวกันแม้กระทั่งกับคู่ต่อสู้หลายคันในคราวเดียว ความต้องการกระสุนมาตรฐานสูงยังได้รับอิทธิพลจากวิถีมุมกระสุนที่สูง ซึ่งสะดวกที่สุดในบรรดากระสุนทุกประเภท - กระสุนทางเลือก
ประเภทกระสุนที่ได้รับความนิยมอีกประเภทหนึ่งเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทดสอบทั้งหมดและแม้ว่ามันจะไม่ทำให้มึนงงและมีรัศมีการระเบิดที่ค่อนข้างน้อย แต่คุณสังเกตเห็นประสิทธิภาพสูงของกระสุนประเภทนี้ในการต่อสู้เนื่องจากการเจาะเกราะที่ดีและค่าความเสียหายต่อนัดที่สูงขึ้นผู้เล่นปืนใหญ่อัตตาจรเลือกกระสุนหัวระเบิดทางเลือกในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องโจมตีอย่างแม่นยำและสร้างความเสียหายอย่างมาก หลังจากการทดสอบครั้งแรกเราทำให้วิถีการเคลื่อนที่ของกระสุนทางเลือกสะดวกสบายมากขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ลดความเสียหายต่อการยิงและค่าการเจาะเกราะ เป้าหมายแถูกบรรลุ และคุณเริ่มใช้กระสุนประเภทนี้บ่อยขึ้นในขณะเดียวกัน ประสิทธิภาพการต่อสู้ของมันก็ไม่มากเกินไปอีกต่อไป
กระสุนมาตรฐานและทางเลือกนั้น มีความเท่าทเทียมกัน อาจมีความผันผวนเล็กน้อยในแง่ของการที่กระสุนถูกใช้บ่อยขึ้นสำหรับปืนใหญ่อัตตาจรโดยเฉพาะ แต่โดยทั่วไปแล้วสถิติไม่ได้แสดงให้เห็นว่ากระสุนประเภทใดประเภทหนึ่งมีอำนาจเหนือกว่าในแง่ของประสิทธิภาพการรบหรือความนิยมอย่างชัดเจน
- กระสุนเจาะเกราะทางเลือก
หลังจากการทดสอบครั้งแรกประสิทธิภาพของกระสุนประเภทนี้ต่ำกว่าที่คาดไว้ เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ เราเพิ่มความเสียหายต่อการยิงและทำให้วิถีกระสุนสะดวกสบายขึ้นในการยิง เป็นผลให้ประสิทธิภาพการต่อสู้ของกระสุน เจาะเกราะเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความนิยมของกระสุนประเภทนี้ - กระสุนเจาะเกราะยังคงเป็นประเภทกระสุนตามสถานการณ์ที่ต้องชั่งใจในการใช้
นอกจากนี้ การเลือกประเภทกระสุนเพิ่มเติมสำหรับปืนใกญ่อัตตาจรยังส่งผลให้ระยะเวลามึนงงรวมของพาหนะทั้งหมดในเกมลดลง ตารางด้านล่างมีข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับระยะเวลามึนงงที่ลดลง มีการใช้ยานพาหนะหลายประเภทเป็นตัวอย่าง:
พาหนะ/การมึนงง | อัปเดท 1.12(วินาที) | Sandbox: การทดสอบการเปลี่ยนแปลงของ ปืนใหญ่และพาหนะประเภทอื่น ๆ |
---|---|---|
X Maus | 22.8 | 5.9 |
X T110E5 | 18.3 | 5.6 |
X TVP T 50/51 | 8.8 | 3.0 |
X STB-1 | 13.6 | 4.3 |
X T-100 LT | 6.9 | 2.2 |
เราจะคอยตรวจสอบประสิทธิภาพของปืนใหญ่อัตตาจรอื่น ๆ และเราจะทำการปรับตำแหน่งตามลักษณะทางเทคนิคของพวกมันหากจำเป็น นี่จะเป็นจุดสนใจหลักสำหรับพาหนะประเภทนี้หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น
คุณสมบัติในการต่อต้านปืนใหญ่อัตตาจร
สำหรับคุณสมบัติของการต่อต้านปืนใหญ่อัตตาจร และการแจ้งเตือนผู้เล่น, การตรวจจับเสียง (หรือ "สัมผัสที่หกสำหรับ ปืนใหญ่อัตตาจร") ดึงดูดความสนใจมากที่สุดในระหว่างการทดสอบ กลไกนี้มีผลต่อพฤติกรรมการเล่นของทั้งผู้เล่น ปืนใหญ่อัตตาจรและผู้เล่นอื่นๆ และต้องใช้เวลาพอสมควรในการฝึกฝนและทำความคุ้นเคย
การตรวจจับเสียง ตามที่คาดไว้ กลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับพาหนะที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาได้สูงสุดตั้งแต่วินาทีที่ "สัมผัสที่หกสำหรับ Arty" ถูกกระตุ้นจนกระทั่งกระสุนของศัตรูโจมตี อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะนี้มีประโยชน์สำหรับพาหนะที่วิ่งช้าเช่นกัน ตามความคิดเห็นของคุณ คุณลักษณะนี้ช่วยลดความเสียหายและเวลาในการทำให้มึนงงและบางครั้งยังช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้ ในการสำรวจ "สัมผัสที่หกสำหรับปืนใหญ่อัตตาจร" ได้รับการอนุมัติ - ได้รับการยอมรับจากทั้ง ผู้บังคับการปืนใหญ่อัตตาจรและอื่นๆ ว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ดี
คุณได้แบ่งปันความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับ วิถีกระสุนที่สว่างขึ้น เช่นกัน คุณชื่นชมที่วิถีกระสุนมไม่ได้ดึงดูดความสนใจมากเกินไปและไม่หันเหความสนใจจากสิ่งที่เกิดขึ้นในสนามรบ ในขณะเดียวกัน ข้อมูลที่วิถีกระสุนให้ไว้สามารถนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อวางแผนการดำเนินการของคุณ
คุณยังตอบสนองในเชิงบวกต่อ การแสดงการโจมตีของปืนใหญ่อัตตาจรบนแผนที่ย่อ ในระหว่างการทดสอบ ผู้บังคับการในพาหนะอื่น สังเกตว่าคุณลักษณะนี้ช่วยในการวางแผนกลยุทธ์ในการต่อสู้และช่วยให้พวกเขาสามารถนับคูลดาวน์ของปืนใหฐ่อัตตาจรของศัตรูได้ ส่งผลให้ผู้บังคับการทำหน้าที่ในการรบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ขั้นตอนต่อไป
สุดท้ายนี้ เราขอแสดงความขอบคุณอีกครั้ง ต่อผู้เล่นที่กระตือรือร้นทุกคนที่ช่วยเราทดสอบการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ซึ่งมีความสำคัญอย่างมากต่อเกม เรามาไกลและได้รับผลลัพธ์ที่มีคุณภาพด้วยกัน กลไกใหม่ทำงานแก้ปัญหาที่เราตั้งไว้เพื่อแก้ไขและขอการสนับสนุนจากคุณ นี่คือความคิดเห็นที่แสดงโดยผู้เข้าร่วมการทดสอบส่วนใหญ่และได้รับการยืนยันจากสถิติและผลการสำรวจ
ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบกลไกใหม่ในช่วง การทดสอบทั่วไปของการอัปเดต 1.13 ที่จะออกในเร็ว ๆ นี้ โปรดทราบอีกครั้งว่า พาหนะที่ใช้กระสุนหัวระเบิดเป็นกระสุนมาตรฐาน กำลังได้รับการทดสอบใน Supertest ซึ่งจะสามารถใช้ได้พร้อมกับคุณสมบัติทางเทคนิคที่ปรับแล้วในการทดสอบทั่วไปครั้งแรก
คอยติดตามข่าวสารเพิ่มเติม!