プレミアム車輌
1946年、ドイツの《Sd.Kfz. 8》のサスペンションを《M24 Chaffee》に流用するための試験が行われた。これは《Sd.Kfz. 8》に使われていた互い違いに配置された車輪を持った車台と、ニードルベアリング付きの履帯にアメリカの研究者が興味を示していたためである。実際の試験が始まると、固い地盤で十分な性能を発揮した一方、柔らかい地盤では満足のいく結果は得られなかった。そのため全体的な評価として《M24 Chaffee》の標準サスペンションに対する優位性は認められず、試験は中断され、計画は打ち切りとなった。
本車はプレミアム車輌です。プレミアム車輌には、各戦での取得クレジットおよび経験値の優遇など、各種のボーナスが適用されます。
こちらのパラメーターは全搭乗員の職能レベルが100%の場合の値です。