III T-29
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T-29 ソ連

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プレミアム車輌

本車は、統合国家政治局の経済部内の戦車局によって 1934 年に開発されました。T-28 の後継として設計され、 N. V. チートス技師の監督の下、1935 年にレニングラードの試験的キーロフ工場 (第 185 工場) において動作する試作車輌が製造されました。装輪・装軌両用方式の本車は、1936 年 2 月に採用され、レニングラード・キーロフ工場において生産が開始されたものの、製造の複雑さおよび車体の信頼不足に伴い生産は中止され、ごく少数の車輌が完成したに留まりました。

ソ連 ソ連
Tier Tier III
タイプ 中戦車 中戦車

搭乗員

搭乗員 車長
搭乗員 操縦手
搭乗員 砲手

砲手

装填手

搭乗員 無線手
搭乗員 無線手

本車はプレミアム車輌です。プレミアム車輌には、各戦での取得クレジットおよび経験値の優遇など、各種のボーナスが適用されます。

特性

火力

/ / / / HP ダメージ
/ / / / mm 装甲貫通
HP/分 分間ダメージ
照準時間
m 100m での着弾分布
総弾数

機動性

/ / t 重量/最大積載量
馬力 エンジン出力
馬力/t 出力重量比
km/h 最大速度
度/秒 旋回速度
度/秒 砲塔旋回速度

生存性

HP 耐久性
/ / mm 車体装甲
/ / / / mm 砲塔装甲

視察能力

m 視認範囲
m 通信範囲

各特性値は、搭乗員熟練度が 100% の場合の値です。

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