【技術ツリーの下取り】新たな車輌ルートをアンロック

「技術ツリーの下取り」の基本

まずは本オプションの基本を説明しよう。「技術ツリーの下取り」とは、研究が完了した車輌ルートを選択して下取りに出すことで、そのルートのTier VI～Xの研究をリセットする代わりに、下取りオプションの対象となっている未研究のルートのTier VI～Xを即座に研究済みにすることができるというオプションだ。下取りに出したルート上のTier VI～Xの所有車輌はすべて、新しくアンロックしたルートの車輌と交換される。

「技術ツリーの下取り」画面

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新たにアンロックしたいルートと下取りに出したいルートを選択すると、ゴールドでの下取り費用が画面左下に表示される。下取りの対象となるTierはハイライトされているぞ。手放すこととなる車輌にはバツ印が付けられ、手に入れる車輌にはチェックマークが付く。
「次のステップ」と書かれたボタンをクリックすると、次の画面へ移る。そこでは、ゴールドの下取り費用を抑えるためにボンズ、国別および汎用設計図のピース、フリーEXPを投入することができる。なんと、最大で費用の全額をこれらのリソースで代替することができるぞ。なお、投入できる国別および汎用ピースの数とフリーEXPには、種類ごとにゴールド費用の10%までという制限が設けられているが、ボンズの投入額には制限はないぞ。
再度「次のステップ」のボタンをクリックすると、下取りについての詳細な情報が書かれた画面に移る。ここでは、対象車輌や搭乗員、拡張パーツ、野戦改修、取得EXPなどがどうなるのかについて説明される。
「確定」ボタンを押し、確認用のポップアップ画面で再度下取りを行うことを確定することで、下取りの操作は完了だ。

「技術ツリーの下取り」基本的なルール

下取りに出すことができるのは、完全に研究済みのルートのTier VI～Xのみだ。また、すべてのルートが下取りオプションの対象というわけではない。実装されたばかりのルートなどは、下取りの対象外となっている。
手に入れたいルートのTier VI以上の車輌をすでに研究済みの場合、5輌より少ない車輌数でも下取りオプションを利用することができる。欲しいルートのTier Xのみが未研究である場合は、Tier X車輌の1輌のみで下取りオプションを利用できるというわけだ。
最初に提示される下取り費用は、下取りに出すTierの数や各ルートの研究に必要な合計EXPの差異などで変化する。
下取りに出すルート内に未研究のモジュールがある場合でも、下取り費用が増加することはない。
下取りに出すルートの全車輌のモジュールは取り外され、「倉庫」内にあるものも含めてすべて未研究の状態に戻される。代わりに、新しく手に入れる車輌は、全モジュールが研究済みかつ購入済みの状態で受け取ることができる。
下取りに出す車輌に搭載した拡張パーツ（ボンズ拡張パーツや試作拡張パーツ含む）、ディレクティブ、消耗品、カスタマイズ要素、砲弾は無料で倉庫に移動させられる。
「野戦改修」のレベルは、新たに受け取る車輌に引き継がれる。またその際、特定の改修案が選択されることはなく、各々が好きな改修案を選択する際に使用できるクレジットが補償として加算される。
下取りに出す車輌に配属されていた搭乗員は、国籍固定の未採用の搭乗員となる。つまり、下取りに出した車輌と同じ国家の車輌であればペナルティーなしで配属させることができるということだ。ただし、パーク適性にペナルティーが生じている搭乗員は「兵舎」に送られることとなるぞ。新しく受け取る車輌には、新たな搭乗員が付属する。
下取りに出す車輌に残っていた戦闘EXPは、その車輌の国家のTier I車輌にすべて引き継がれる。下取りを利用する前に「野戦改修」をアンロックしておくことをおススメするぞ。
下取りに出す車輌の「実績」や「実績パッチ」、「バトルパス進捗ポイント」、ボンズ取得上限は保持される。
下取りに出すルートにレンタル車輌が含まれる場合、下取りによって補償なしで削除される。その車輌に搭載されていたアイテムは上記の条件に沿って自動操作が行われる。
新たにアンロックしたルート上の車輌は拡張パーツ、消耗品、砲弾などは搭載されていない状態で追加される。
もしその国家で唯一研究済みだったルートを下取りに出した場合でも、その国家のコレクター車輌が失われることはない。

「技術ツリーの下取り」に関するよくある質問

展開

下取りオプションを利用して新しくアンロックしたいTier VI～Xのルートに繋がるTier II～V車輌を研究していません。下取りを利用してこのルートをアンロックするためには、Tier II～V車輌の研究を済ませる必要がありますか？

その必要はないぞ。下取りで手に入れたいルートへと繋がるTier II～Vが未研究の状態でも、下取り操作が完了すれば、対象ルートのTier VIから先がアンロックされる。

下取りオプションの利用が開始した時点では、完全に研究済みのルートが1つもない場合でも、下取りオプションの利用可能期間内にルートの研究を達成すれば、下取りオプションを利用することができますか？

もちろんだ。「技術ツリーの下取り」オプションの利用可能期間が終了するまでにTier VI～Xの研究を完了すれば、そのルートを下取りに出すことができるぞ。

新しくアンロックしたいルートのTier VI～VIIIまですでに研究済みの状態です。この場合、下取りにどのような影響がありますか？

こういった場合は、下取りに出すルートのTier VI～VIIIの研究はリセットされず、所有済みの車輌もそのままガレージに残る。Tier IXとTier Xのみの研究がリセットされ、それら2つのTierの所有済み車輌が新しくアンロックされるルートの車輌と交換される。

下取りオプションを利用する際、ルート上の一部のTierのみを交換することはできますか？（例: Tier VIを下取りに出す一方、Tier Xは下取りに出さないで残しておく）

下取りに出すTierを個別で選択することはできない。唯一例外となるのが、新しくアンロックしたいルートのTierがいくつか研究済みになっているケースだ。詳しくは上記を参照してくれたまえ。

特別な事情があって、下取りに出したいルートのTier VIII～Xしか研究できていません。このルートを下取りに出すことはできますか？

残念ながら、そのルートを下取りに出すことはできない。「技術ツリーの下取り」で下取りに出すことができるのは、Tier VI～Xまで研究済みのルートのみとなっている。

Tier VI～Xまで研究済みのルートを下取りに出したいのですが、未研究のモジュールがいくつかあります。このルートを下取りに出すことはできますか？

そのルートは下取りに出すことができるぞ。未研究のモジュールがあったとしても、下取りの費用が増えることもない。そして新しくアンロックされるルートは、全モジュールを含め完全に研究済みの状態になっているぞ。

下取りに出すルートの車輌に、すべてのパークを訓練済みの搭乗員を配属しています。新しく受け取る車輌にも、これと同等の搭乗員が配属されていますか？

新しく受け取る車輌には新たな搭乗員が配属され、下取りに出したルートの車輌に配属されていた搭乗員は、国籍固定の未採用の搭乗員となる。未採用状態となった搭乗員は、国籍以外に取得EXPも保持しており、好きなときに車輌タイプ、車輌適性、パークを選ぶことができる。

下取りに出すルートの車輌に搭載していた試作拡張パーツやボンズ拡張パーツはどうなりますか？

下取りに出すルートの車輌に搭載していた拡張パーツは、種類に関わらずすべて無料で解除されて「倉庫」に送られる。

下取りに出すルートの車輌にEXPがたくさん貯まっています。下取り確定後、このEXPはどうなりますか？また、下取りを確定する前にこのEXPを有効活用する方法はありますか？

下取りの確定後、下取りに出したルートの車輌が取得していたEXPはすべて同じ国家のTier I車輌に引き継がれる。下取りを確定する前に、貯まったEXPを使って下取りに出すルートの車輌の「野戦改修」をアンロックすることをおススメするぞ。

下取りに出すルート（または新たにアンロックしたいルート）が現在の「目指せ」ミッションの対象ルートとなっており、割引が適用されています。この割引は「技術ツリーの下取り」にどのように影響しますか？

「目指せ」ミッションの割引は「技術ツリーの下取り」に影響を与えない。ただし、割引対象の車輌を売却した場合、将来的に好きなタイミングで通常より安い価格で再購入することができるぞ。

下取りに出すルートの車輌で多くの実績を獲得し、良い戦績を残しています。下取りの確定後、それらの実績や戦績はどうなりますか？

それらの実績や戦績は保持されるため、ご安心いただきたい。それだけでなく、新たにアンロックするルートの車輌を所有することで、新たな実績も獲得できるぞ。

たたむ