【スーパーテスト・プレビュー】車輌性能の調整と変更

戦車長の諸君！

『World of Tanks』は、周知のとおり長年続くオンラインゲームだ。新たな車輌やメカニズムが次々と実装されるため、変化は避けられない。ベテランプレイヤーならば、かつて猛威を振るった車輌が環境の変化に対応できずに人気を失ったり、あるいはほとんど見向きもされなかった車輌がある日とつぜん主役に躍り出るのを、きっと何度も経験していることだろう。使用できるキャラクター（＝車輌）がここまで多いゲームもそうないため、環境の変化に合わせたバランスの調整は時に困難を極める。しかし、だからといって他の車輌よりも強いと言われる《OP車輌》をいつまでも放置し続けるわけにはいかない。人気のない車輌に再び活躍の場を与え、プレイの選択肢を増やすのも大切だ。こうした理由から、我々は現在、大規模な車輌のバランス調整を検討している。

対象となるのは自走砲を除くTier V以上の車輌だ。ここには通常車輌だけでなく、プレミアム車輌や報酬車輌（！）も含まれている。従来のバランス調整よりも規模が大きく、より慎重な影響の分析が必要となるため、まずはスーパーテストを実施する。変更内容はまだまだ正規実装には程遠いものの、むしろだからこそ今の段階で諸君らにプランを公開し、意見や感想を伺いたい。そこで本記事では、調整の候補と具体的なパラメーターをお伝えしよう。

バランス調整の対象

今回のバランス調整の中核をなすのは、これまでに集めた統計データで、他の車輌よりも明らかにパフォーマンスが低い、あるいは逆に高すぎることが判明している車輌たちだ。戦闘中の感覚が常に数値で裏付けられるわけではないとはいえ、「弱い」あるいは「強すぎる」と聞いて諸君らが思い浮かべる車輌とおおむね一致するだろう。

具体的なラインナップは以下の通りだ。車輌の区分別に紹介しよう。

プレミアム車輌

• VIII T26E5 / VIII T26E5 Patriot
• VIII AMX M4 mle. 49 / VIII AMX M4 mle. 49 Liberté
• VIII T25 Pilot Number 1  
• VIII Strv 81 / VIII Primo Victoria
• VIII Centurion Mk. 5/1 RAAC  
• VIII FV4202  
• VIII Turtle Mk. I  

• 以上のプレミアム車輌は、どれも人気は高いもののパフォーマンスにやや難があり、性能を強化する必要があると考えられる。

Tier V～VIIIの通常車輌

• V Churchill I  
• VI Churchill VII  
• VII Black Prince  
• VII AMX AC mle. 46  
• VIII AMX 65 t  
• VIII VK 45.02 (P) Ausf. A  
• VIII T69  
• VIII M26 Pershing  
• VIII M41 Walker Bulldog  
• VIII AT 15  
• VIII 110  

• 以上の通常車輌はコミュニティー内で長らく強化の必要性を指摘されており、統計データもその正しさを裏付けている。

Tier Xの通常車輌

• X Object 268 Version 4  
• X WZ-113G FT  
• X Vz. 55  
• X ST-II  

• 「Object 268 Version 4」は、重装甲かつ高火力の駆逐戦車でありながら、機動性や隠蔽率まで高く、相対する敵を文字通り蹂躙してしまうことも珍しくない。
  • そのため性能の一部を弱体化させるのが望ましいと考えられる。ただし、性能を全体的に引き下げるだけでは逆に旋回性能の低さが足を引っ張ることになりかねないため、この部分については強化が必要になるだろう。
• 「WZ-113G FT」は、砲塔のない他の同格駆逐戦車と比較するとパフォーマンスが明らかに低く、そのため人気も少ない。
  • 抜本的な性能の強化が必要だと考えられる。
  • 目指すべきは他の同格駆逐戦車と同じ程度の活躍が期待できるパラメーターだ。
• 「 Vz. 55」は、実装当初からTier X戦場を牽引する重戦車のひとつで、戦闘で見かけることも非常に多い。
  • うまく乗りこなせれば単騎でも戦局を覆しうる性能を備えていると言ってもいいかもしれない。コミュニティー内でも「強すぎる」という声が多く、性能の一部を引き下げるのが望ましいと言えよう。
• 「ST-II」は、他の同格重戦車と比べてパフォーマンスの低さが際立っている。その特徴的な見た目とメカニズムで注目を集めた実装以来、人気は右肩下がりと言わざるをえない。
  • 抜本的な性能の強化が必要だと考えられる。
  • 目指すべきは他の同格重戦車と同じ程度の活躍が期待できるパラメーターだ。

報酬車輌

• X T95/FV4201 Chieftain  
• X Object 279 early  

「T95/FV4201 Chieftain」と「Object 279 early」については、「強すぎる」という意見が多く、その数は時とともに増え続けるばかりとなっている。実際に統計データもこうした印象をはっきりと裏付けており、場合によってはいるだけで勝敗を決めてしまいかねず、そのパフォーマンスの高さは、「入手が難しく乗り手に猛者が多いから」という指摘だけでは説明がつかない。この問題は最近になって初めて明らかになったわけではなく、むしろ今までこの2輌に触れてこなかったのは、「手に入れたプレイヤーたちの時間と労力」をないがしろにせずに調整する方法を模索していたという側面が強い。しかし、理由はどうであれ実際に調整に入るのが遅すぎたのは否定できず、早急の対応が求められている。

以上で簡単に触れた事情を考慮すれば、目指すべきは「Tier X重戦車の中でも屈指と言える、入手難易度の高さに見合った性能」を満たしつつ、「いるかいないかで戦闘の公平さに影響が生じる性能」まではいかない範囲だろう。現時点では、「T95/FV4201 Chieftain」は機動性と火力を、「Object 279 early」は最大速度と分間火力に加えて車輌HPをある程度低下させることが予定されている。砲塔の硬さと俯角の広さを活かした柔軟な立ち回りや、防御性能の高さを活かした戦線の押し上げといった、両車輌の代名詞とも言える戦い方が変わることはないはずだ。

そのため、今まさに入手を目指してプレイに励んでいる戦車兵たちは、どうか気を落とすことなく、引き続き腕に磨きをかけていただきたい。

こちらの記事ではあくまで簡単なカタログスペックしか紹介できていないが、諸君らはどんな印象を抱いただろうか？他にも根本的な調整が必要な車輌はあるだろうか？ぜひともフィードバックをお寄せいただきたい。今後の続報もぜひお楽しみに。

Roll Out !