【アップデート1.22】マップの大規模バランス調整

戦車長の諸君、今年に入ってから『World of Tanks』に登場したマップに関する新要素をすべて挙げられるだろうか？新マップ「オイスター・ベイ」の実装、「ランダムイベント」と「ダイナミックカバー」に関わるテスト、そして「アミューズメント」モードに登場した「夜戦」など、その数は実に多い。だがしかし、新コンテンツにばかり注力して既存のマップをおろそかにしては本末転倒だ。そこでアップデート1.22では、合計10種類の既存マップにバランス調整を加える運びとなったため、本記事でその大枠をお伝えしたい。

言うまでもなく、変更点はすべて諸君らから寄せられたフィードバックやこれまでに収集した統計データを踏まえたものとなっている。具体的な調整の内容や程度はマップによって異なるとはいえ、目指すべきゴールは変わらない。端的に言えば、チーム間のバランスを取ること、取りうる戦術の幅を広げること、できるだけ多くの車輌にその強みを活かせる場を用意すること、などとまとめることができるだろう。以下では、調整対象のマップを変更の規模に応じて3つのカテゴリーに分けて紹介しよう。

大規模な調整が行われるマップ

まずはかなり規模の大きい調整が加えられるマップから。ひとつ目は「山岳路」だ。こちらのマップには、使用する車輌のタイプを問わず、何がしかの不満を感じていた戦車兵が多いのではなかろうか。様々な意見を踏まえて、どちらのチームにも立ち回りに大きな影響を与えるであろう様々な変更が施されている。例えば、重装甲の車輌は、主戦場として立ち回れるエリアが拡大されている。加えて初動でマップ西部に向かう際にいわゆる〈通行料〉を取られることも少なくなっているはずだ。狙撃車輌や自走砲がよく使うポジションにも種々の変更が加えられている。南東の高台の形状が大きく変わったほか、北西の高台から橋の南東側に対して一方的に攻撃を仕掛けることができなくなるよう射線が調整されているのが一例だ。

ふたつ目は「漁師の港」だ。特に重要な変更点としては、北側チームが初動で東の市街地に向かう際に中央の丘から〈通行料〉を取られにくくなっていることが挙げられる。その一方で、マップ中央部には複数の茂みが、そして南東部のK7エリアには新たな射撃ポジションが追加されている。

みっつ目にあたる「ストゥジャンキ」では、マッチすればすぐさま北部の駅を取り巻く建造物が大きくなっているのに気が付くはずだ。重装甲の車輌で取りうる戦術の幅が広がっているため、ぜひ新たな立ち回りを見つけ出してもらいたい。また、反対側の集落も規模が大きくなり、北側から狙われた際に射線を切りやすくなっている。

よっつ目は「オイスター・ベイ」だ。こちらも北側チームの不利を緩和する変更が加えられている。中でも重要なのが、岩石地帯の中央寄りのルートだ。従来は南側チームがここを強引に突破して対面の敵部隊を囲い込んでしまうケースがよく見られたものの、今回のアップデートで北側の狙撃ポジションからE6～F7エリア一帯に射線を通しやすくなるため、北側チームにとっては迎撃態勢を築きやすくなっているはずだ。とはいえ、岩壁の一部は高さが増すため自走砲の射線を切りやすくなり、沿岸砲のひとつや茂みのいくつかも削除されるため、西側から一方的に狙撃できるかと言えば、必ずしもそうではない点に注意してもらいたい。

小規模ながら重要な変更が加えられるマップ

続いて全体としての規模は大きくないものの、ゲームプレイに直接影響を与えるであろう重要な調整が施される3種類のマップを紹介しよう。

「ムロヴァンカ」には、主に南側チームにとって有利な変更が加えられている。

そのひとつがF9エリアだ。北から進軍してくる敵部隊を迎撃しやすくなるよう、狙撃ポジションに調整が加えられている。

また、初動で東側の森に向かう際にH7～G8エリアを経由しても〈通行料〉を取られにくくなっているはずだ。

加えて森そのものの地形も変わり、F8エリアに射線が通りにくくなっている。

F9エリアに陣取った際にE8エリアの起伏に構えた敵から撃たれることも少なくなるはずだ。

さらにD0、F0、G0エリアからは茂みの一部が削除されるため、一方的に狙われることが減るだろう。

マップ中央部にあたるE6～E7エリアに偵察ポジションがあるのは言うまでもないだろう。この一帯は北側の方がやや立ち回りやすい傾向があったため、稜線や茂みを南寄りに移すことで調整が図られている。

「遭遇戦」では、陣地の位置がE2～F2エリアに、また両チームの出撃エリアも西寄りに移動されている。

「崖」には、あまりにもダメージを吐きやすすぎると考えられるポジションがいくつか存在した。熟練の戦車兵ならば容易に想像がつくだろう。

ひとつ目はJ3エリアだ。新兵のために説明しておくと、この位置に陣取ると中央の稜線から乗り出してきた北側チームの車輌をほぼ一方的に狙撃することができたのだ。しかし、今回の変更で射線を通しにくくなっている。

南側チームが斜面を登った先の射線にも変更が加えられている。G5エリアの岩石が巨大化し、ここも射線が通りにくくなるほか、南側チームがH9エリアを取られた際に反対側と似た迎撃布陣を敷けるよう、G6エリアに1軒の家屋が追加されている。

続いて快速車輌乗りが使うことが多かったD4～D5エリアだ。岩壁手前の窪みが今回のアップデートで削除されている。同時に北側チームが斜面を登った先のすぐ右手に位置するD5エリアでは、岩石が少し低くなり、北側陣地から中央部のE6、F6、E7、F7に射線を通しやすくなっている。これも南北でのバランスを取ることを目的としているのがお分かりだろう。

北側の陣地脇のA4エリアはこれまでよりも射線が通りにくくなっている。南側チームの自走砲の方が取りうるポジションが多いという問題を解決するのが主たる目的だ。

最後に、南側だけF7エリアから岩壁を駆けのぼるのが不可能になっている。

「ライヴオーク」にも各所に重要な変更がいくつも施されている。

これまでは初動で偵察車輌が北西のポジションに入ると、足の遅い車輌は市街地に到達するまでにHPを大きく削られてしまったり、そもそも市街地に到達できないという問題があった。そこでA5～A6エリアとC1～D1エリアに調整を加え、どちらのチームもより安全に市街地に向かえるようになっている。

もうひとつ、大勢のプレイヤーが感じていたに違いないのが、「南側チームがマップ東部を取り切るとその後は大体いつも似た展開になりがち」という不満点だ。これを解決するため、E0～F0だけでなく、A7エリアにも新たに遮蔽物が追加されている。攻撃か防衛かを問わず、駆け引きや立ち回りの幅が広がっているはずだ。

ただし、南側チームが常に東側を掌握できたかと言えば、決してそんなことはない。むしろ難しかったというべきだろう。最大の理由は、北側チームの方が布陣を広く展開しやすかった点に求められると考えられる。そこで変更後のマップではK8エリアの水深が低下し、南側チームが動けるスペースが拡大されている。

市街地そのものにも変更が加えられている。具体的には、A3エリアの方向へと少し拡大されたほか、A2エリアの破壊可能なオブジェクトが破壊不可能に変更されているため、どちらのチームにとっても市街地を掌握する重要性が増すはずだ。

わずかな調整が加えられるマップ

最後に、パッと見ただけでは分からないかもしれない変更が加えられる3種類のマップについて簡単に説明しよう。

ひとつ目は「湖の村」だ。マップ西側の1～2ラインを走る山道の地盤タイプが変更されている。見た目だけでなく内部の設定も変わっているため、旋回しやすくなっているはずだ。

ふたつ目は「エンスク」だ。両チームの出撃エリアがわずかに変更されているほか、個々の車輌の具体的な出撃地点が車輌タイプに基づいて決定されるようになっている。「遭遇戦」でも、両チーム間のバランスを改善するために、北側チームの出撃エリアに変更が加えられている。個々の車輌の出撃地点がそのタイプに応じて調整されるようになっているのは「通常戦」と同様だ。

最後に「ジークフリート線」では、「強襲戦」で他のマップと似た調整が行われ、攻撃チームの出撃エリアが2か所に分割されなくなり、かえてE3～F3エリアにひとまとめに配置されている。

以上のバランス調整は、言うまでもなく、どれも実装したらそれで終わり、ということは決してない。引き続き統計データの収集や諸君らから寄せられるフィードバックの分析を行っていく。もし実際にプレイしてみて調整内容に不満に感じたり、あるいは要望が浮かび上がるようなことがあれば、ぜひお聞かせ願いたい。統計データとも比較しつつ、さらなる改善の足掛かりとさせていただく心づもりだ。

では、生まれ変わった戦場で会おう！