[更新]【アップデート1.21公開テスト】新イベントと更なる改良

戦車長の諸君！

アップデート1.21の第1回公開テストが始まるぞ。注目の内容には、ルールを大きく変えてプレイしやすくなった「STEEL HUNTER」モード、「フロントライン」モードの新たな砂漠マップと新メカニズム、そしてゲーム内で通算成績を確認できる「実績」画面の改良などが含まれる。

本記事ではその概要を紹介するぞ。

公開テストで体験できる各種のモード

STEEL HUNTER REBORN

今回の公開テストで体験できる新コンテンツのひとつが、「STEEL HUNTER REBORN」モードだ。

「REBORN」の名を冠しているのは単に新たに生まれ変わったからではないぞ。なんとついに「STEEL HUNTER」モードにリスポーン機能が実装されるのだ。また、既存車輌のバランス調整や物資を落とすAI車輌の登場にも注目してほしい。もちろん、「STEEL HUNTER」モードである以上、バトルロイヤルの基本コンセプトは変わらない。とはいえ、まだ本モードや、あるいは戦車そのものに慣れていないプレイヤーにも優しい仕組みになっているはずだ。ベテランプレイヤーにとっては、これまでとは展開や立ち回りの異なる戦闘を楽しむチャンスとなるに違いない。詳細を説明しよう。

リスポーン機能

「STEEL HUNTER REBORN」モードでは、車輌が大破しても特定の条件が満たされればリスポーンできてしまう。ソロモードは、たとえ撃破されたとしても、戦闘開始からまだ5分が経過していなければ自動的に安全な場所から再出撃できる。 一方、小隊モードでは、戦闘開始から8分が経過するまでであれば、大破した味方をリスポーンできるるようになっている。ただし、リスポーンできる回数はデュオあたり最大2回までに限られ、また敵と交戦している場合は、交戦を停止して10秒が経過しないと味方をリスポーンできないという制限が設けられている。リスポーンに成功すれば、味方が自分のすぐそばに復活する。リスポーンに成功した場合の詳細は以下のようにまとめることができる。 リスポーンした車輌は大破時のTierを維持する。 砲弾とアビリティーは戦闘開始時と同じ状態に戻る。 リスポーンは「投下物資」の回収によりチャージすることもできる。

AI車輌「Marauder」
	「STEEL HUNTER REBORN」モードでは、マップ上の特定の箇所に「Marauder」と呼ばれるAI車輌が登場する。実際のプレイヤーと比べればまったく全く恐れるに足らないものの、撃破に成功すれば戦闘EXPやアイテムをドロップしてくれる。 以下の3種類が存在し、それぞれに立ち回りのパターンが決まっている。 Hare: 小型で機動性に優れ、発見されるとその場から逃げ出す。 Wolve: 万能タイプの性能を備え、一定の距離まで近づくとアグレッシブに攻撃を仕掛けてくる。 Bear: 最も強力なAI車輌で、アイテムを守っている。一定の距離まで近づかない限り反応することはなく、一度交戦を開始しても再び距離を取れば攻撃を停止する。

マッチングシステムの変更
	豊富な経験や知識を備えたベテランプレイヤーが有利になりやすいのは、ゲームの宿命といってもいいだろう。しかし、多人数で構成されるチーム制ならばともかく、ソロで戦わなければならないいわゆる《バトロワ》系のゲームで、始めてからまだ日が浅いプレイヤーがベテランプレイヤーと同じ戦場に放り込まれるのはあまりにも過酷すぎる。 そこで、「STEEL HUNTER REBORN」モードには、新たなマッチングシステムが導入される。モード内で記録した成績をベースに実力が比較的近いプレイヤー同士がマッチするように調整されるため、経験や実力を問わず広く誰もがより楽しめるようになるはずだ。

進捗システム
	「STEEL HUNTER REBORN」モードには、当然、独自の進捗システムと嬉しい報酬が用意される。進捗システムを制覇して報酬を入手する条件は、簡単なデイリーミッションの達成だ。
公開テストで表示される報酬は、あくまで暫定的なものに過ぎない。モードが実装される際の報酬と同じではない可能性がある点にご留意いただきたい。

その他の変更や改良

• Tierによる性能差 — Tierによる性能差が小さくなり、例えば自分がまだTier Vの状態にもかかわらずTier VI車輌に遭遇してしまっても、撃破できる可能性が上昇する。
• ダメージの与えやすさ — どの車輌も装甲が薄くなると同時に追加装甲の数が減るほか、弾速も上がり、さらに装輪車輌と同じ「自動照準」機能を使用できるようになるため、移動中か静止中かを問わず、ダメージを与えやすくなる。
• アイテムの回収速度 — アイテムの回収に要する時間が、通常のタイプで3秒、「投下物資」で5秒に短縮される。
• アビリティー「回復」のクールダウン時間が短くなるほか、緑の煙でマークされたアイテムの回収時に必ずチャージされるようになるため、従来よりも頻繁に使用できるようになる。
• ソロモードの総プレイヤー数が20名から15名に減少する。小隊モードのデュオ数は10となる。
• 主砲をアップグレードした際に装填時間が50%短縮されるようになる。ここには自動装填砲も含まれる。
• どの車輌もレンタルせずに最初から使用できるようになる。

フロントライン2023

続いてのコンテンツは「フロントライン2023」だ。30対30の壮大な戦闘を体験できる点はこれまでと変わらない。注目は新マップ「ファタ・モルガーナ」だ。

灼熱の太陽に照らされた北アフリカの砂漠をモチーフとする3 km × 3 kmのマップで、岩肌をむき出しにした峡谷から、太古の要塞、ほの暗い洞窟、青々としたオアシス、そして伝統的な様式の建造物が並ぶ海岸沿いの街並みや巨大な製油施設まで、ありとあらゆる景観を目にすることができる。全容は以下の画像で確認してほしい。

戦闘バランスの改善

アップデート1.21で登場予定の「フロントライン」モードには、チーム内の誰かが「大将」に昇格するたびに全プレイヤーの搭乗員の能力に1.5%のボーナスを加算するメカニズムの実装が検討されている。「大将」になれるプレイヤーの数はチームあたり10名までに制限されており、理論上は最大で15%の追加ボーナスをアンロックできることになる。

「戦闘リザーブ」についても変更が予定されており、今後は種類を問わず、それぞれ「大尉」と「少佐」に昇格した際に、すべて同時にレベルIIまたはレベルIIIに強化される。

個別具体的な「戦闘リザーブ」にも調整が行われ、「野戦修理」を発動すると全モジュールを即座に修理できるようになる。

また「地雷原」で設置できる地雷は設置から3秒が経過していないと起爆せず、この間に敵が触れてもダメージを与えられないよう変更される。

「実績」タブの改良

アップデート1.21では、ガレージの「実績」タブにも改良が加えられる。インターフェースのデザインが変わるだけでなく、時に《パソレとは違う謎レート》などとも呼ばれる《WTR》が追加され、さらにはアンロックした勲章をカスタマイズできるようになる。

表示される統計データも種類が増加し、従来の総戦闘数や平均与ダメージといった数値に加えて、最大防ダメージ、最大アシスト、最大与ダメージ、総撃破数など新たなデータも表示されるようになる。以下の画像を参考にしてほしい。

中央に表示されているレーティングが「パーソナルレーティング」から「World of Tanks Rating（通称WTR）」に変更されている点にも要注目だ。この「WTR」をベースにして以下のカテゴリーが導入される。

ブロンズ

シルバー

ゴールド

エース

レジェンド

それぞれのカテゴリーにさらに3段階のレベルが用意され、全プレイヤーが「WTR」に応じて合計15段階のレベルのいずれかに振り分けられる。レベルが上がると画面中央に表示される勲章の色やデザインが変わるため、視覚的に大まかな実力やサーバー内での位置を把握できるようになるわけだ。

いわゆる「パソレ」と「WTR」って何が違うの？というプレイヤーのために、両者の違いを簡単に説明しておこう。

「実績」画面が改良されれば、「パーソナルレーティング」と「WTR」の違いに頭を悩ませる必要がなくなるほか、自分やフレンドの実力、あるいは成長度を視覚的に把握できるようになり、初心者にとっても特定の数値が高いのか低いのか分かりやすくなる。

新たな「実績」タブでは、わずか数クリックで表示する勲章を変更することもできる。これまでは表示できなかったお気に入りの勲章やレア度の高い実績を他のプレイヤーに対して見せつける絶好の手段だ。

バトルパス・シーズンXI

モードが実装される際には変更される可能性がある点にご留意いただきたい。

これだけ強調するのは、テストの主眼が「バトルパス」の基本的なメカニズムではなく両報酬ルートの内容に置かれているためだ。「ベース報酬」には試作拡張パーツが、「リッチ報酬」にはゴールドが新たに含まれている。

ステージを進めるにつれて「バトルパス・トークン」が手に入り、2023年に開催される「バトルパス」の全シーズンを通して集めたものを、Tier IX車輌 IX BZ-58-2 と IX KPz 3 Projekt 07 HK を含む貴重な報酬と交換できる点は、これまでと変わらない。

公開テストへの参加とフィードバックをお待ちしている！