IX Type 68
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Type 68 日本

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1950 晚期,首輛被稱作主力戰車的車輛:FV4201 開始成形。這輛未來的 Chieftain 戰車應結合重型和中型戰車的特性。美國與德國也擁有類似的聯合計畫 — MBT70。正是後者引起了與美方接觸密切之日本設計師的注意。他們對此計畫中最感興趣的便是液氣壓式懸吊,那是當地作戰區域亟需的技術。他們的戰車原應結合低矮輪廓與強大炮管和良好裝甲。然而,日本自衛隊下令將重點優先放在平均重量 35 至 40 噸的戰車。此車輛隨後因過於昂貴而沒有建造過原型車。

國家 日本 日本
階級 階級 IX
類型 重型戰車 重型戰車
費用 銀幣 3,680,000 經驗 156,900
角色 多功能重型戰車 多功能重型戰車

乘員

乘員 車長

車長

裝填手

乘員 炮手
乘員 駕駛
乘員 通訊員

配件

VIII

SHB-1

IX

Mitsubishi 12ZM

X

JAN/GRC-4Z

VIII

SHB-1

VIII

105 mm M68 L7

IX

SHB-1-2

IX

Mitsubishi 12ZT

IX

SHB-1-2

X

120 mm Gun Type 60

特性

火力

360 / 360 / 440 血量 傷害
225 / 252 / 53 毫米 裝甲穿透力
10.30 火炮裝填時間
5.83 發/分鐘 開火速率
2,097 血量/分鐘 每分鐘傷害
2.10 瞄準時間
0.40 公尺 標準的 100 公尺處擴散度
0.24 公尺 改良的 100 公尺處擴散度
15 炮管降溫時間
60 攜彈量

機動性

55 / 62 重量/負載限制
900 匹馬力 引擎功率
16.36 匹馬力/噸 功重比
35 公里/小時 最高時速
28 度/秒 迴轉速度
35 度/秒 炮塔迴轉速度

生存能力

1,850 血量 生命值
110 / 70 / 30 毫米 車身裝甲
270 / 80 / 40 毫米 炮塔裝甲
12.03 懸吊修理時間

偵察

380 公尺 可視範圍
750 公尺 通訊範圍

升溫後炮管的數值為標準數值,常溫下炮管的數值為改良數值。

乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。