世界戰車發展簡史 #6
經過戰場的洗禮，各國都從實戰經驗中得到教訓，進而改良他們的戰車，在大戰末期可說精銳盡出。
蘇聯針對德軍的「豹式戰車」和「虎式戰車」也做出了回應，首先是將「T-34」換裝更強力的85公釐砲，稱為「T-34-85」。因為砲塔加大、砲彈加重，將車長與砲手職務分開，乘組員變成5人。「T-34-85」在火力、裝甲防護力以及機動力等戰車三大要件上都有很突出的表現，同時也易於大量生產，戰後仍持續服役於許多共產國家，直到 90 年代南斯拉夫內戰都還有使用，並且也是二戰電影中經常出現的戰車。
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＜T-34-85 中型戰車＞
另外蘇聯也開發了「IS」系列重戰車。「IS」是蘇聯獨裁者史達林名字的俄文縮寫，可見蘇聯對它的重視。比較成熟的是「IS-2」重戰車，主砲口徑達到 122 公釐，重量也達到 46 噸，但是主砲射擊速度慢、裝甲設計不佳、機動性差，實用性不像外觀那麼顯眼，但仍是德軍戰車難纏的對手。
＜IS-2 重型戰車＞
1944年中，德軍推出巨大的「虎王戰車」（King Tiger 或 Tiger-II），雖然完全是嶄新的設計，但仍然延用虎式的威名，此戰車裝配高達 71 倍徑的強力 88 公釐砲（砲管長 6.24 公尺），可以在 2000 公尺擊毀盟軍戰車，但是 70 噸重的車身實在太巨大了，缺乏良好的機動性（現代美軍的 M-1 戰車大約 66 噸左右），而且只生產了不到 500 輛。
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＜虎王重型戰車＞
＜二次大戰時的虎王重型戰車＞
因應德軍新戰車出現，英美在震憾之餘也開始研發新戰車。英軍應急的方式是將「M-4」換裝強力的17磅砲（76 公釐砲），稱為「螢火蟲戰車」（Firefly），實戰效果相當不錯，火力不遜於德軍戰車，成為英軍裝甲部隊中不可或缺的角色。美軍則是以「驅逐戰車」應急。
為了能和「虎式戰車」這種大傢伙對抗，美軍推出了裝配 90 公釐砲的「M-26 潘興戰車」（Pershing），性能足以和德軍及蘇軍新戰車一較高下。英軍也終於痛定思痛，推出了裝有 77 公釐砲的「慧星戰車」（Comet，A34），但很快大戰就結束了。
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＜M-26 潘興戰車＞
＜慧星戰車＞
在太平洋戰區，戰場多半是島嶼登陸戰或是東南亞叢林，不像歐洲有大平原當成戰車的舞台，但是戰車仍然是重要的移動碉堡。美軍的「M-3」、「M-5」輕戰車在叢林中仍然發揮了一定的戰力，比起日軍主力的「九五式」輕戰車和「九七式」中戰車都佔了上風，「M-4」戰車更是完全壓過日軍戰車。美軍也將部份戰車改裝成火燄噴射車，用火燄噴射器取代主砲，用來對付岩石碉堡裡頑抗的日軍，效用不錯。
國軍精銳的駐印軍有裝配美軍提供的「M-3」、「M-5」輕戰車及「M-4」中戰車，用在緬甸作戰，但是大戰結束後，戰車都被美軍扣留沒能運回國，勘亂戰役中美軍只願提供「M-5」，直到國軍撤到台灣之後才再度獲得「M-4」。
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＜M3 輕型戰車、M5 輕型戰車、M4 中型戰車、M4A3E8 中型戰車（左上角起順時針方向）＞
待續...
（文／圖：貓大爺、于大帥）
