各位車長們，
七十三年前的今天，二次大戰正值關鍵時刻，盟軍在法國諾曼第海灘大舉登陸，吹起了反攻歐陸的號角。現在就讓我們來看一看大君主作戰的來龍去脈吧！
大君主作戰之背景
1943年2月，德軍第6軍團在史達林格勒覆沒，標示著二次世界大戰進入了一個轉折點。在史達林格勒會戰進行之際，史達林即強烈要求西方美英盟軍，盡速在西歐登陸，開闢所謂的第二戰場。當時美國甫於1942年11月8日登陸摩洛哥，正和大英國協部隊解決北非方面的戰事；隔年7月，美英聯軍登陸西西里，正式反攻歐陸，並登上義大利半島，促使義大利退出軸心國。但是史達林要求開闢第二戰場的呼聲仍高，而盟國也視登陸西北歐為擊敗納粹德國的首要途徑，這就是「大君主作戰」（Operation Overlord）的時空背景。
「大君主作戰」乃是由盟軍統帥艾森豪（Dwight D. Eisenhower）主持之下，英國陸軍元帥蒙哥馬利（Field Marshall Montgumery）、皇家空軍賴馬羅里爵士（Air Chief Marshall Leigh Mallory）、皇家海軍萊姆賽上將（Admiral Bertram Ramsay）共同策劃，由參謀長史密斯將軍（Gen Walter Bedell Smith）起草。「大君主作戰」主要為以美國第1軍團3個師、大英國協第2軍團3個師，在3個空降師的支援下，於北法諾曼第海岸一線行廣正面登陸。在登陸之先，盟軍先行以優勢之空中武力，向法國境內之各戰術要點、交通要道、鐵道設施等，實施長時期有系統的猛烈轟炸。為了欺騙德國人，盟軍還實施了若干欺敵作戰。
在德軍方面，由隆美爾元帥（Gen. Feldmarschall Erwin Rommel）所指揮的B集團軍將對抗來自海上對北法的一切登陸行動。隆美爾篤信盟國無與倫比的空權力量，認為欲擊敗盟軍之入侵，唯有在灘頭上才有可能，故積極整建號稱「大西洋長城」（Der Atlantik Wall）的海岸要塞防線，該要塞線由各大小之鋼骨水泥之砲臺為主，在海岸線上則有縱深布置之雷區，鐵絲網障礙物，乃至水際線以下之鋼軌障礙物，上面掛滿了水雷。隆美爾將其指揮之裝甲師部署於接近海岸線的待機位置，以利在盟軍登陸之際展開即時的反擊。配合上大西洋長城的工事與要塞，隆美爾宣稱開戰後的「48小時」為關鍵時刻。對於盟軍可能之登陸地點，希特勒與陸軍參謀本部均認為是在海峽最窄之處，也就是加萊（Calais）一帶海岸。
決心定奪
盟軍方面，經過了長時期的準備與操練，將「大君主作戰」之D日（D-Day），定在1944年6月5日。6月4日清晨，艾森豪收到的天氣預報非常不樂觀，低雲、強風、大浪，故艾森豪決心將登陸再延緩一天。但是隔日晨天氣狀況仍未好轉。德軍方面的氣象預告也發布了同樣的訊息，是以德軍方面一至確認4~5日之間盟軍並無法登陸，而6日登陸的機會也渺茫。因此B集團軍總司令隆美爾便告假返回家鄉。
不過，氣象單位又傳來了一則稍堪安慰的消息，指出在兩道鋒面之間，將會有36小時的空檔，天氣會稍微好轉，然而接下來的天氣將會週期性的轉壞，到時何時才能夠有適宜大規模兩棲登陸的天候，將遙遙無期。艾森豪懷著沉重的心情，幾經猶豫思考，終於下達了6月6日展開登陸的重大決心。6000餘艘各式船艦和登陸艇利用夜暗駛出了英國南部各港口，在此同時，裝載盟軍3個空降師的C-47運輸機與滑翔機自機場起飛，他們是反攻的最先鋒部隊。
空降突擊
最先著陸的是英國空降第6師機降突擊部隊，他們要佔領岡恩運河上的飛馬座大橋（Pegasus Bridge）以及奧恩河（Orne）上的橋樑，以阻絕德軍反擊兵力通往海岸的通道。在傘兵第5旅和傘兵第7營官兵的奇襲之下，這些目標很快被英國傘兵無好無缺的奪取了。
在西面，美軍空降第101、第82師，將降落在寬40公里、縱深25公里的區域內，這是位於猶他灘頭以西，自卡亨頓（Carentan）以北之柯堂坦半島（le Cotantin）根部地區，傘兵的任務為封鎖半島地區，並支援在猶他灘頭登陸的步兵第4師，以利美軍爾後攻佔瑟堡港（Cherbourg）。
總的來說，美軍傘兵降落分散過廣，又在夜間跳傘，根本無從集結成有戰力的部隊，以達成任何戰術任務；許多人甚至掉到德軍刻意放水製造的氾濫地區，而慘遭滅頂之災。但分散降落的傘兵卻也讓德軍方面產生了迷眩的效果，而無從發起集中的反擊行動。美軍空降第82師傘兵曾經在聖梅爾格利斯（Sainte-Mère-Église）著陸時，受到當地守軍的狙擊而蒙受相當的傷亡，但拂曉時分，傘兵即已拿下了該鎮。於是聖梅爾格利斯，遂成為D日首座為盟軍光復的法國城鎮。
D日的03.30時，第一波空降的盟軍傘兵，作為反攻大軍的最先鋒，已經降落於北法地區。圖是美軍傘兵準備等候機長燈號，就擋門位置。當時該照片發表時，為了保密之故，均將傘兵鋼盔上的標誌塗掉。（National Archive）
海上登陸
拂曉時刻，盟軍的空中兵力開始對諾曼第各灘頭實施猛烈的轟炸，戰艦也向岸上目標實施轟擊。轟炸與岸轟成功制壓了德軍的要塞砲兵，並破壞了防禦工事，掃平了鐵絲網障礙物，更壞的是，通信聯繫完全斷絕。盟軍第一波登陸部隊，即在猛烈的炮火掩護下接近了海岸。由於狂暴的西北風使得潮面較預期為高，致使登陸行動遭到很大的困難。許多登陸艇被風浪吹打在一起，造成部隊混雜不清。
美軍登陸地段，其海灘正面幅寬為1萬碼，理論上當H時到來時，每一艘裝載上陸步兵的登陸艇，必須接觸到75碼的海灘正面。所有的登陸部隊都接受過訓練，如何快速從登陸艇上下船，並在充滿了障礙物的灘頭上尋路前進，並掩護僅跟隨他們行動的海軍及工兵爆破隊人員。第一波上岸的部隊均負有特定的任務，他們要為後續部隊掃清增援的進路。
奧瑪哈灘頭
美軍在奧瑪哈灘頭上遭到較預期為強的德軍抵抗，損失慘重。美軍步1師、步29師面對的是德國步兵第352師一整師的兵力，而非預估的一個團。而預備伴隨登陸部隊上岸戰車第742營的32輛DD戰車，由於在遠離海岸5000碼的距離即泛水下卸，有27輛因為過大的風浪而在途中沉沒，於是奧瑪哈灘頭的美軍近乎在缺乏戰車的支援下上岸，有謂此亦是美軍在D日中傷亡慘重的主因之一。上岸了的步兵遭敵火釘死在灘頭上，建制遭到打散。惟在海軍艦砲的支援下，後續登陸梯隊仍按計畫上岸，而德軍則是彈藥逐漸消耗，而其人員之損失隨著碉堡遭到摧毀即告損失。在如是戰力的消長下，奧瑪哈灘頭的美軍遂於午後終於開闢了通往內陸的進路，奧瑪哈灘頭的戰局因而逐漸打開。奧瑪哈灘頭為D日當天盟軍蒙受傷亡最慘重的登陸地段，美軍傷亡約2,500人之譜！
第一波登陸的美軍登陸艇，正朝著奧瑪哈灘頭行艦岸運動之中。可以看到灘頭上正瀰漫著煙硝，這是先前盟軍空中攻擊與艦砲岸轟留下的跡證。（National Archive）
猶他灘頭
在猶他灘頭登陸的是美軍步兵第4師，其第一波登陸部隊步兵第8團在06.30時登上猶他灘頭，同時並有28輛DD戰車跟隨上陸。只是他們發現，強勁的海流將他們的登陸艇帶往西南，結果他們竟然在原定登陸地段以南1.8公里的地點上岸。步4師遭遇到的德軍抵抗微不足道，至D日終昏前，在猶他灘頭已經有21,000人上岸，但僅有197人傷亡。
杜克角
負責攻擊杜克角的突擊兵第2營225人，使用拋射鈎、繩索，以及長梯，攀爬上了30公尺高的峭壁，以攻擊盟軍所標定的德軍要塞砲臺。突擊兵遭到德軍步352師914團約200名守軍的抵抗。然而等到他們攀上崖頂後，卻發現砲臺空空如也，德軍早已經將大砲撤走。
黃金灘頭
在黃金灘頭登陸的是英軍第50師。同樣受到海潮過高的影響，致使登陸過程中遭到不小的困難。是以預計在該灘頭登陸的DD戰車，放棄了原訂計畫的在遠離海岸的外海泛水，而是以近乎直接送到岸邊的方式讓戰車登陸。由於先前轟炸的效果，若干德軍岸上的火力點均遭到中和，於是步兵向內陸的戰鬥頗順利，僅只有皇家海軍所屬之突擊隊第47隊在前往攻擊貝辛港時遇到了阻礙。雖然在D日英軍並未能進入貝猶（Bayeux），但其和東鄰的加軍天后灘頭取得了聯繫，黃金灘頭的登陸堪稱順利。英軍在黃金灘頭之傷亡約1000人左右。
天后灘頭
由於大浪的關係，天后灘頭的登陸並未按照原定時段。加軍步兵第3師在上岸後遭受到諸多的困難，先是支援戰車未到而步兵已經登陸，步兵即在自登陸艇下卸時受到德軍的攻擊，而灘頭上以及鄰近市街產生的交通堵塞現象，也妨礙了部隊向內陸的推進。加軍在進入內陸後遭到有組織的抵抗，至本日夜幕低垂時，加軍仍在和當面德軍對戰中。不過，天后灘頭已經和黃金灘頭取得聯繫，大英國協部隊遂在此建立起了寬19公里、縱深10公里的灘頭堡。總計D日加軍在天后灘頭的傷亡為961人。
在天后灘頭上岸的加拿大部隊。天后灘頭的登陸行動由於受到大浪的影響，曾經一度延後。注意後方登陸人員正將一輛小型機踏車搬上岸。這種小型機踏車在二次大戰後期曾為英軍空降部隊廣為運用。（IWM）
寶劍灘頭
寶劍灘頭為盟軍在諾曼第最東端的登陸地段，英軍步兵第3師登陸後遭遇到大片的雷區與障礙物，必須花費大量的時間清掃雷區。不過在此地段上其裝甲兵力卻稱得上強大，21輛DD戰車以及其他各種功能的改裝戰車源源上岸，對於克服德軍堅強抵抗有極大的助益。步3師的一支先頭部隊曾經一度進入了岡恩（Caen），但不久就被德軍逐回。當天稍晚德軍裝21師向寶劍與天后之間地段展開反擊，其差不多就要進抵海峽海岸，所幸不久後裝21師主動後撤，情勢始告穩定。英軍在此灘頭上岸29,000人，傷亡約1,000人。
大英國協部隊登陸的某些地段，其灘頭緊鄰著住民區，於是上岸部隊很快即捲入在住民地的戰鬥中。圖示英軍部隊在DD戰車的支援下遂行戰鬥。注意這是DD戰車將其防水帷幕降下後的狀態。（IWM）
德方對登陸行動的反應
就在接到盟軍第一波傘兵降落的消息後，德軍B集團軍總司令部的人就已經察覺到有大事即將發生；等到天亮盟軍大規模登陸的消息陸續傳來，終於證實了這就是入侵（invasion）的開始！德軍西線總司令部和B集團軍早已經和德國統帥部進行交涉，要求將配置在巴黎以南的裝甲教導師和SS「希特勒青年團」裝甲第12師（12 SS-Panzerdivision “Hitlerjugend”）向海岸地區調動，投入戰場，但由於和統帥部間的協調溝通上發生狀況，而未能在第一時間如願完成。當日下午，從德國趕回來的隆美爾抵達B集團軍總司令部，始接掌指揮權，並下達了當日德軍方面的首個行動指示。在海岸方面，裝21師是德軍停留在海岸地區的唯一一支裝甲部隊，該師曾對著盟軍寶劍和天后灘頭之間進行反擊，並曾一度就要迫近海岸，將英軍與加軍間之聯繫切斷，但後來英國空降第6師後續的空降梯隊在德軍裝21師的側翼地區實施降落，裝21師師長被迫將攻擊部隊抽回，以轉用於對付該方面的臨時緊急狀況，如是，即結束了德軍裝甲部隊在D日當天的反擊行動。
D日當天終昏以前，各灘頭基本上均已穩固，儘管不少地段尚有激戰，登陸已告成功。接下來，盟軍即將逐次送上其精良大軍與優勢物資，投入在反攻西歐的戰事中，諾曼第登陸的成功，已經保證了盟國對德戰事的最終勝利。（National Archive）
盟軍登陸兵力雖在海岸線上遭到德國陸軍的堅強抵抗，所幸此時的德國空軍（Luftwaffe）早已經因為盟軍強大空權的作戰行動，而失去了干擾登陸的作用，故在盟軍最脆弱的登陸最初時期，並未受到來自德國空軍的反制，德軍在灘頭上的強韌抵抗，最後終於被克服。至D日終昏以前，美軍有5個師已經在岸上站穩了陣腳，其分別是步兵第1師、步兵第4師、步兵第29師，還有空降第82、101師，連同裝備、戰車、砲兵，以及其他支援單位等。在東邊的英軍與加拿大部隊的狀況亦同。這時在灘頭上，盟軍的兵力超越了德軍守軍的數量，因此保證了仍在海上的後續各師，逐次向灘頭輸送，盟軍的優勢更加不斷的擴大了。至第二天時，盟軍在北法的灘頭堡確實已經穩固，諾曼地登陸已成功告一段落，接下來即將展開北法戰役。
