世界戰車發展簡史 #9
蘇聯在50年代，根據「IS-3」的經驗推出「T-54/55」戰車，裝有 100mm 口徑主砲。這是世界上製造數量最多的戰車，總產量可能高達10萬輛，使用國家超過 60 個，在以阿戰爭、越戰、兩次波灣戰爭等十餘次戰爭中，都可以看到「T-54/55」的蹤影。中共的「五九式戰車」也就是仿自「T-54/55」。
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左：T-55 戰車；右：T-55 AM2 戰車
1960年代西德生產了「豹式戰車」（Leopard），普遍被認為是冷戰時期全球最佳戰車，再次擦亮了德國戰車的金字招牌。法國同時期則有「AMX30」系列，英國也不斷將「百夫長戰車」改良。這時西方陣營的戰車都以 105 公釐砲為標準，也開始重視夜間作戰能力，加裝紅外線夜視鏡。
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左：Leopard 1 A5 戰車；右：AMX 30 戰車
加裝渡河裝置的 Leopard 1 戰車
蘇聯一向覺得要比西方陣營的主砲略高一級，「T-64」戰車不但一開始配備了 115 公釐滑膛砲（之後也升級到 125 公釐），並且採用自動裝彈機，只需要三人操作。「T-64」奠定了之後蘇聯戰車數十年的基本設計概念。
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左：T-72 戰車；右：Chieftain 戰車
1960年代中期英國推出大型的「酋長式戰車」（Chieftain），是世界上第一種配備 120 公釐砲的戰車。蘇聯則不甘示弱的推出「T-72」，主砲更達到 125 公釐滑膛砲。經過多年驗證，自動裝彈機容易故障，西方戰車設計主流還是寧可採用人工裝填。同時，四個乘組員共同保養一部戰車也強過三個人，但蘇聯的觀念一向將戰車視為高損耗品，一但發動戰爭自身將會損失很多戰車，因此這些細節缺餡都在可以忍受的範圍內；相對而言西方社會重視人命，重視戰車的戰場生存性，戰車的設計就比較細膩。
冷戰時期最特殊的戰車是瑞典研發的「S 型」無砲塔戰車，它類似二戰的驅逐戰車，裝有一門 105 公釐砲與自動裝彈機，只需要三人操作。因為沒有砲塔所以車身低矮，並且裝有液壓系統調整車體的前後起伏，以適應瑞典崎嶇的地型。
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瑞典研發的「S 型」無砲塔戰車
另一型奇特的戰車是以色列在1970年代推出的「梅卡瓦戰車」（Merkava），以色列人口少，人命比裝備更珍貴，「梅卡瓦戰車」把引擎從一般戰車的後部改到前部，更加保護乘組員，車體後方空出來的空間還可以裝載 6 名步兵，變成戰車與步兵裝甲車的合體。以色列也不斷改良「梅卡瓦戰車」，至今已發展到第四代。
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左：梅卡瓦戰車；右：梅卡瓦戰車上用來防禦火箭彈的鏈條
待續...
（文／圖：貓大爺、于大帥）
tridsvagn 103 By Jorchr - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27877529
Israeli Merkava Mk I MBT at Yad La-Shiryon by Bukvoed - Own work assumed (based on copyright claims).CC BY 2.5 https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=430249
AMX-30 on display at Saumur Général Estienne museum by Rama - Own work, CC BY-SA 2.0 fr)
Phil Royal (2010). Chieftain mk2. [image] Available at: http://pixstel.com/chieftain-mk2_urlt9099.php
T-55 MBT of India
Defence Forum India (2012). Defence Forum India. [online] Available at: http://defenceforumindia.com/indian-army-main-battle-tanks-mbts-1192
T-72B3 in the 2013 tank biathlon in Alabino - By Vitaly V. Kuzmin - http://vitalykuzmin.net/?q=node/510, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27840323
