戰史研究室：Firefly 的迷思 #2
錯過第一部的話，建議從這邊回顧。
我們和測試人員分道揚鑣時，他們在冬季諾克斯堡（Fort Knox）的靶場上持續進行 M4 戰車搭載 17 磅砲的種種測試（在冬天的這個地方做過這檔事的人都想逃往別處）。上次帶過了前兩項測試之後，還有其他由陸軍地面部隊第二委員會針對這個配置所制定的評比清單項目，就讓我們來逐條審視。
測驗3：砲尾焰測試
這個測驗的目的是「判定砲尾焰的發生頻率與強度」。測驗方式很簡單：砲彈＂轟＂的出去，填彈手就盯著砲尾看，看到有火焰就做個紀錄。APCBC彈跟HE（減藥）彈都相安無事，但是發射SVDS彈的時候，「砲尾出現了還挺強烈且大的尾焰」且頻率高達9成。
紀錄中，76mm 砲沒發生過這種現象，而 90mm 砲則是 60% 的發砲都會產生「大的尾焰」。有趣的是，報告中顯示當 HVAP 彈搭配砲口退制器發射的時候，所產生的後座力並不足以作動 90 公厘砲的砲尾，因此當填裝手打開砲閂的時候，任何砲尾焰早就都消散了。
測驗4：視線遮蔽
這項測驗很單純：砲發射後，會產生多大影響視線的遮蔽效果？
這項測驗為期兩天，兩天地面都是濕的。砲管離地 7 英尺（戰車朝前向坡開火）。實驗是這樣進行的：在一塊 6x6 的靶板的中央畫一個 24 吋的黑十字，放在 1000 碼外。配備 3 倍鏡的砲手和 7x50 望遠鏡的車長各配一個計時器。每當主砲發射的時候他們就開始計時，然後嘗試去追蹤該發曳光彈（此測驗與曳光彈測驗同時進行）。只要能夠清楚的看到靶上的黑色十字，砲手與車長都會各自停止計時。:
測驗用 25發的減藥 HE 彈和 25 發的 APCBC 彈進行，平均成績如下：
車長：APCBC 彈 3.4 秒，減藥 HE 彈 2.1 秒
砲手：APCBC 彈 3.4 秒，減藥 HE 彈 3.7 秒
這邊還有一些註解，因為光有數據並無法展露全貌。
「APCBC彈：這種彈產生過多的閃光和煙霧，砲手和車長在低於 1000 碼的距離根本不可能感受到砲彈的擊中狀況。」
「HE彈：此彈種所產生的視線遮蔽效果，雖然時效可觀，卻不足以遮蔽靶位範圍影響擊中判斷。該彈種閃光少，產生的煙霧濃度也比 APCBC 彈低很多。」
「SVDS彈：根據之前發射此彈的觀察，這彈種所產生的煙霧與閃光更甚於 APCBC彈。」
90mm 砲的比較結果如下：
車長：APC 彈 2.2 秒，HE 彈 1.2 秒
砲手：AP C彈 3.0 秒，HE 彈 2.6 秒
然而，報告註明說因為一些有利因子，HE 彈的數據結果可能誤導：HE 彈的速度較慢（1800 fps vs 2700）、額外安裝在英國砲彈上的曳光彈的影響，還有因為HE 減藥彈種的發射藥只有一半，因此煙霧等遮蔽影響固然會較輕。
76mm 砲的 APC 彈測驗結果是車長「無感」、砲手 0.8 秒。
有趣的是，76mm 砲並沒有留下 HE彈測試的紀錄。
測驗5：噴焰
測驗目的是「判定 17 磅砲發射 APCBC 彈的砲口噴焰模式」。減藥 HE 彈的測驗（標準 HE 彈無法取得）被判定對結果無關緊要而被排除在外，因為減少的發射藥讓砲口噴焰的情況不明顯。
遮蔽測驗、噴焰、以及曳光彈測驗配置。留意地上插的噴焰指數尺。
結論不囉唆，就是你不會想待在這砲的20呎內。這範圍包含車長所在的車頂艙門。「在近距離持續暴露在開火的 17 磅砲旁，會造成明顯的不適和暫時性耳聾、除非你在耳朵中塞棉屑或耳塞。」
驅逐戰車委員會的對比數據來自於牽引火砲。即便 90mm 牽引火砲的噴焰數據較 17 磅砲來的大，考量到 90mm 砲更加貼近地面，所以結果上會有些抵銷。76mm 砲的官方噴焰數據從缺，不過現場官兵的個人意見是 76mm 砲的噴焰都比其他兩個砲小。測驗6：曳光彈測驗
遮蔽測驗、噴焰、以及曳光彈測驗都是同時進行。最左邊的觀測手配備 20 倍率觀測鏡。車長用他的望遠鏡，而砲手當然是用他的 3 倍鏡。
減藥 HE 彈的曳光彈測驗結果讓人滿意，鮮少（低於20%）產生讓車員無法觀測的嚴重遮蔽效果。
APCBC 彈的狀況就複雜的多。
「距離 1500 碼以內，由於煙霧、閃光、還有砲彈抵達目標的時間太快，車長跟砲手都看不到曳光彈。距離 1000 碼以內，戰車 20 碼外的側翼觀測手有 63% 的機率看到曳光彈。距離 2000 碼，車長有 50% 的機率看到曳光彈、而砲手有 90% 機率。戰車側翼 150 碼外的項目主持官標明說砲彈有 90% 的可靠度。曳光彈會在 200~300 碼外點燃，並且持續燃燒到 3500~4000 碼不等的距離。」
SVDS 彈又是另一回事了。
「曳光彈的部分多次被觀察到從主彈體脫落，常常在 200~600 碼的距離就掉到地上。」據推測是跟彈體分離的過程有關。測驗7：射擊修正
再度引用報告書內容：
「未標示距離的標靶板放置在約 700~2000 碼的距離區間中，以 APCBC 彈和 HE 彈射擊之（每靶限定 5 發）。採用的方法是 17 磅砲手冊中記載的 2500 碼內直接射擊準則。」該手冊中並未標明 H E彈要如何做修正。
結果：
「APCBC 彈：發砲產生的遮蔽效果甚大，砲彈飛行速度過快，砲手與車長無法對 2000 碼內的目標進行擊中判斷。有了距離戰車 25 碼外的側翼觀測員的幫助就可以對近距離的射擊做修正，代價就是耗時。」
HE 彈：射擊 7 個目標靶板，共擊中 5 個。
和其他砲種的比較：
「APC彈：76公厘APC彈因為產生的遮蔽效果不高而且曳光效果良好，和90公厘砲、17磅砲相比好修正。17磅砲發射時產生的遮蔽影響更甚於90mm 砲。」
「HVAP 彈：不管是 76 公厘砲或是 90mm 砲，修正 HVAP 彈並未遭遇特殊困難。」
「HE 彈：17 磅砲的減藥 HE 彈是所有彈種中最好做修正的。由於滿藥 HE （出速2950fps）並未能夠拿來測試，可預想低發射藥量的HE彈造成的遮蔽影響較低，鐵定比難搞的 17 磅砲 APCBC 彈好修正。」90mm 砲因為較大的高爆藥容量而擁有較大的爆炸範圍，在修正上占了一些優勢。測驗8：移動目標
一個 6x6 的移動標靶從 600~750 碼的距離外，以每小時 8~13 英哩的速度移動。目標暴露時間約 50 秒，期間砲手約可以射擊 3 到 4 發砲彈。砲手 17 發中擊中了 8 發（包含兩發彈跳彈）。「觀測條件差到砲手跟車長根本無法做擊中判斷，而必須仰賴車外的側翼觀測手。低射速的主因是遮蔽與觀測上的問題所致，而非填彈手填彈的速度。」
對比測驗中，76mm 砲跟90mm 砲相較之下都有 75% 的命中率。76mm 砲有著高射速與產生的遮蔽效果不高的優點，讓車長得以從容修正彈道，而90mm 砲的高砲彈初速不僅可以減低追蹤目標的負擔，也省去了不少前置量的計算。
