IX
Type 68
Type 68
Thêm vào So sánh
Cuối thập niên 1950, FV4201 bắt đầu định hình: Chiếc xe đầu tiên được gọi là tăng chiến đấu chủ lực. Chieftain tương lai dự tính kết hợp đặc điểm của cả tăng hạng trung và hạng nặng. Tương tự, Mỹ cũng như Đức có chương trình hợp tác giống thế—MBT70. Về sau, nó thu hút sự chú ý của các kiến trúc sư Nhật, vốn có quan hệ gần gũi với Mỹ. Họ hứng thú nhất về hệ giảm xóc thủy–khí vì rất thích hợp cho mặt trận tại nhà. Theo dự tính, mẫu xe Nhật kết hợp giữa kích thước thấp bé, súng uy lực và giáp tốt. Tuy nhiên, tư lệnh Lực lượng Tự vệ Nhật chỉ ưu tiên các tăng có trọng lượng trung bình 35–40 tấn. Chiếc xe này hóa ra quá đắt đỏ, và không nguyên mẫu nào từng được chế tạo.
Kíp lái
Chỉ huy
Nạp đạn viên
Mô-đun
Đặc tính
Hỏa lực
Độ cơ động
Khả năng Sống sót
Phát hiện
Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.
