IX G.W. Tiger
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

G.W. Tiger Đức

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Quá trình phát triển pháo tự hành này, dựa trên khung gầm của Pz.Kpfw. VIB Tiger II, bắt đầu từ năm 1942. Mục đích dự án là thiết kế một xe tự hành thông dụng cho pháo 17 cm Kanone 72 và pháo nòng ngắn 21 cm Mörser 18/1. Khái niệm của pháo tự hành này phải sử dụng được hệ thống pháo ở cả trên xe lẫn dưới đất. Công tác xây dựng nguyên mẫu thử nghiệm sau đó bắt đầu vào năm 1945.

Quốc gia Đức Đức
Cấp Cấp IX
Loại Pháo Tự hành Pháo Tự hành
Giá Bạc 3.600.000 Kinh nghiệm 184.500
Vai trò Pháo Tự hành Pháo Tự hành

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy
Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Liên lạc viên
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên
VIII

G.W. Tiger

VII

Maybach HL 210 TRM P45

III

FuG 5

VIII

17 cm Kanone 72

IX

G.W. Tiger verstärkteketten

VIII

Maybach HL 230 TRM P45

VI

FuG 7

IX

21 cm Mörser 18/1

IX

FuG 12

Đặc tính

Hỏa lực

750 / 950 / 500 HP Sát thương
44 / 55 / 268 mm Độ Xuyên giáp
31 giây Thời gian nạp đạn
12,60 giây T.g choáng tối thiểu
28 giây T.g choáng tối đa
1,94 viên/phút Tốc độ bắn
1.452 HP/phút Sát thương mỗi Phút
4,80 giây Thời gian Ngắm
0,65 m Độ phân tán ở cự ly 100 m
21 viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

59,42 / 60 tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
650 mã lực Công suất Động cơ
10,94 mã lực/tấn Công suất Riêng
45 km/h Tốc độ Tối đa
14 độ/giây Tốc độ Quay
12 độ/giây Tốc độ Quay Nòng pháo

Khả năng Sống sót

500 HP Sức Kháng cự
30 / 16 / 16 mm Giáp Thân
17,04 giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

295 m Tầm Nhìn
310 m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.