III T-29
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

T-29 Liên Xô

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Xe Premium

Được phát triển vào năm 1934 bởi Cục Xe tăng trực thuộc Ban Kinh tế của Bộ Chỉ huy Chính trị Liên bang. Thiết kế T-29 nhằm mục đích thay thế xe tăng T-28. Một nguyên mẫu hoạt động được đã xuất xưởng tại Leningrad, ở Nhà máy Thử nghiệm Kirov (Nhà máy Số 185) năm 1935, dưới sự chỉ đạo của kỹ sư V.N.Tseyn. T-29 được lắp thêm một hệ thống đẩy bằng bánh xe và xích. Nó đi vào phục vụ trong biên chế từ tháng 02/1936; Nhà máy Leningrad Kirov cũng chính là nơi bắt đầu quá trình sản xuất tương ứng. Chỉ một vài xe T-29 được chế tạo trước khi quá trình sản xuất bị ngừng lại do kết cấu phức tạp và khung gầm không đáng tin cậy.

Quốc gia Liên Xô Liên Xô
Cấp Cấp III
Loại Tăng hạng Trung Tăng hạng Trung

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Pháo thủ

Pháo thủ

Nạp đạn viên

Thành viên Tổ lái Liên lạc viên
Thành viên Tổ lái Liên lạc viên

Đây là một xe tăng Premium. Tăng Premium mang về nhiều bạc và kinh nghiệm hơn sau mỗi trận, đồng thời còn cung cấp hàng loạt các lợi ích khác nữa.

Đặc tính

Hỏa lực

/ / / / HP Sát thương
/ / / / mm Độ Xuyên giáp
HP/phút Sát thương mỗi Phút
giây Thời gian Ngắm
m Độ phân tán ở cự ly 100 m
viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

/ / tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
mã lực Công suất Động cơ
mã lực/tấn Công suất Riêng
km/h Tốc độ Tối đa
độ/giây Tốc độ Quay
độ/giây Tốc độ Xoay Tháp pháo

Khả năng Sống sót

HP Sức Kháng cự
/ / mm Giáp Thân
/ / / / mm Giáp Tháp pháo

Phát hiện

m Tầm Nhìn
m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.

Đóng