Chiếc xe này là một bản cải biên của IS-2 được phát triển từ đầu những năm 1950 đến đầu thập niên 1960. Trước khi T-10 ra đời, IS-2 là tăng hạng nặng chủ lực của Liên Xô. Nó phục vụ trong biên chế cho tới tận giữa những năm 1990. Khung gầm, khối cấp lực và tháp pháo của xe có sự thay đổi đáng kể. Một số thành phần khung gầm được sử dụng lại có cải biên từ IS-3, kể cả các tấm chắn và đồ dự phòng. Khẩu súng máy phía sau tháp pháo bị bỏ đi và thay thế bởi một quạt thông gió phụ cho khoang chiến đấu. Mọi kẽ hở quanh súng được bao kín. Động cơ ban đầu đổi sang mẫu V-54K-IS. Cơ số đạn tăng lên đến 34–35 viên, trong khi nòng pháo tiêu chuẩn (122 mm D-25) vẫn giữ nguyên. Thêm vào đó, cơ chế nâng nòng được cải thiện. Một số xe còn lắp đặt thiết bị nhìn đêm TVN-2. Ngoài ra, radio cũng được thay thế bằng mẫu mới R-113. Cuối cùng, thiết bị quan sát của lái xe cũng được cải tiến.
Kíp lái
Chỉ huy
Liên lạc viên
Mô-đun
Đây là một xe tăng Premium. Tăng Premium mang về nhiều bạc và kinh nghiệm hơn sau mỗi trận, đồng thời còn cung cấp hàng loạt các lợi ích khác nữa.
Đặc tính
Hỏa lực
Độ cơ động
Khả năng Sống sót
Phát hiện
Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.