VII SMV CC-56
Thêm vào So sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

SMV CC-56 Italia

Thêm vào So sánh Xe đã thêm vào so sánh Thêm cấu hình xe để so sánh Cấu hình xe đã thêm để so sánh
Thêm xe với cấu hình cơ bản để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh Thêm xe với cấu hình hiện tại để so sánh Bỏ xe khỏi so sánh

Một trong những thiết kế hậu-chiến đầu tiên của Ý, chiếc pháo chống tăng này góc quay tháp giới hạn (tối đa 60 độ). Dự án chịu ảnh hưởng lớn từ thiết kế pháo chống tăng Mỹ, đặc biệt là chương trình tăng T95. Chiếc xe này có đặc trưng nổi bật với việc đặt toàn bộ kíp lái trên tháp pháo. Theo dự tính, nó sẽ sử dụng nhiều bộ phận từ T95 của Mỹ, nhưng T95 lại không đến được giai đoạn sản xuất hàng loạt. Công tác phát triển sâu hơn bị ngừng lại.

Quốc gia Italia Italia
Cấp Cấp VII
Loại Pháo Chống Tăng Pháo Chống Tăng
Giá Bạc 1.370.000 Kinh nghiệm 46.300
Vai trò Pháo Chống tăng Tấn công Pháo Chống tăng Tấn công

Kíp lái

Thành viên Tổ lái Chỉ huy

Chỉ huy

Liên lạc viên

Thành viên Tổ lái Pháo thủ
Thành viên Tổ lái Lái xe
Thành viên Tổ lái Nạp đạn viên
VI

CC mod. 56

VII

Continental AOI-1490-I

VI

R.F. 2 C.A.

VI

CC 56 tipo 1

VII

Cannone da 90/53 S.

VII

CC mod. 57

VIII

MTU 870

VIII

SEM-35

VII

Cannone da 90/60

VII

CC 56 tipo 2

VIII

Cannone da 105/56

Đặc tính

Hỏa lực

240 / 240 / 320 HP Sát thương
165 / 195 / 45 mm Độ Xuyên giáp
8 giây Thời gian nạp đạn
7,50 viên/phút Tốc độ bắn
1.800 HP/phút Sát thương mỗi Phút
2,70 giây Thời gian Ngắm
0,39 m Độ phân tán ở cự ly 100 m
50 viên Cơ số Đạn

Độ cơ động

45,66 / 47,50 tấn Trọng lượng/Sức tải Tối đa
600 mã lực Công suất Động cơ
13,14 mã lực/tấn Công suất Riêng
31 km/h Tốc độ Tối đa
20 độ/giây Tốc độ Quay
18 độ/giây Tốc độ Xoay Tháp pháo

Khả năng Sống sót

1.120 HP Sức Kháng cự
220 / 60 / 40 mm Giáp Thân
175 / 50 / 40 mm Giáp Tháp pháo
12,03 giây Thời gian sửa xích

Phát hiện

340 m Tầm Nhìn
415 m Tầm tín hiệu

Các đặc tính được ghi đều thuộc về xe có kíp lái thành thạo 100%.

Đóng