The Chieftain's Hatch: Fury

Trong một thời gian dài, những bộ phim hay về tanker đã vắng bóng trên màn ảnh lớn của điện ảnh phương Tây. Khi tôi nhìn vào danh sách những bộ phim tôi cần xem về tăng, bao gồm cả Monty Python và The Holy Grail, tôi nhận ra khi nói tới những phim về tăng thực sự, chúng ta không nói tới từng năm, mà nói tới những thập kỉ. Danh sách của tôi còn bao gồm: The Beast, Kelly's Heroes, The Pentagon Wars. Hai bộ phim cuối trong danh sách kể trên thậm chí còn không phải là những bộ phim tập trung vào chủ đề tăng. Một trong những cảnh phim hiếm hoi, tuyệt vời và mạnh mẽ nhất về tăng và pháo binh chắc hẳn là cảnh trong bộ phim A Bridge Too Far khi những lính bảo vệ Ai-len của Michael Caine đâm thủng hàng phòng vệ của Đức. Vì sự vắng bóng của những cảnh phim thế này, có lẽ cũng giống như những người lái tăng khác, tôi đã theo dõi sự phát triển của bộ phim Fury từ khi nó mới được công bố. Thế nên, khi tôi được mời tới thăm xưởng sản xuất phim (tôi đoán họ đã nghe được từ đâu đó rằng tôi thích tăng và biết vài thứ về chúng), tôi đã không chần chừ đổi hướng bay tới Anh Quốc thay vì đi về Nga như dự kiến. Và khi tới E3, chúng tôi đã giới thiệu với họ rằng ở Wargaming, nhiều người chơi trong số các bạn cũng rất mong chờ Fury. Và giờ là lúc tôi kể cho bạn nghe những gì tôi đã có cơ hội chứng kiến.

Điểm dừng chân đầu tiên của chúng tôi là ở xưởng phim Pinewood Studios. Đó là một chuyến thăm khá tuyệt. Họ nói rằng hiện giờ có 7 phim đang được sản xuất tại đây (và tôi còn nhìn thấy một phương tiện rất kì lạ đang được chuẩn bị ở khu vực của phim James Bond). Ngay lập tức, tôi được đưa tới văn phòng của nhà biên kịch/đạo diễn phim Fury, ông David Ayer và thứ đầu tiên đập vào mắt tôi là bản mô hình của một chiến trường. Sau đó, tôi tiếp tục để ý thấy một bản mô hình của một thị trấn. Rất nhiều các mô hình của súng M4s, bánh vòng, Panzers và nhiều thiết bị khác được đặt rải rác xung quanh văn phòng. Trong phòng cũng có nhiều người khác, nhưng bản thân tôi không thể chú ý hết vì tôi đã bị thu hút bởi những chiếc tăng. Thật lòng mà nói, tôi đã quả mải mê đến nỗi quên cả ghi chép hay chụp ảnh. Nhưng, ở đó thì có rất nhiều các bức hình. Một nửa số bức tường được dán kín bởi tranh ảnh và các tài liệu về tăng. Còn căn phòng kế bên thì được phủ kín bởi hình và rất nhiều thứ về tăng, súng ống, bộ binh các tòa nhà.

Khi chúng tôi bàn luận về bộ phim, tôi nhận thấy ông Ayer đang dồn rất nhiều tâm huyết với bộ phim này. Chúng tôi bắt đàu nói sâu hơn về chi tiết, ông Ayer vẫn cùng tôi bàn luận, trong khi những người bình thường khác sẽ tỏ ra thờ ơ khi tôi nói đến những chủ đề này. Trong lúc bàn luận về những điểm khác nhau giữa các phiên bản của tăng Tiger, ông Ayer lấy ra một cuốn sách về Tiger của tác giả Spielberger và giở ngay tới một trang có nội dung mà chúng tôi đang nói tới. Điều này cho thấy một cách rõ ràng rằng ông Ayer đã nghiên cứu khá nhiều về tăng (Tôi liếc qua giá sách của ông và còn tìm thấy nhiều cuốn sách khác về tăng của các tác giả như Zaloga, Jentz và Fletcher).

Và ông ấy không phải người duy nhất mang niềm đam mê với bộ phim và tăng. Một nhân viên cấp cao của ông Ayer, ông Owen, người Ai-len, đã tỏ ra vô cùng thích thú và khoe với chúng tôi khi ông ấy mở kiện hàng đầy những bộ đồng phục mới được chuyển tới. Được sao nguyên thiết kế trong quá khứ, những bộ đồng phục này chắc chắn là những bản sao tuyệt nhất từng được chuẩn bị cho một bộ phim, vì tới ngay cả những cái mác của nhà sản xuất cũng được làm lại cho giống y hệt những bộ đồ thật. Tôi đã rất ấn tượng và phải dành lời khen cho ekip sản xuất bộ phim. Và khi tôi đọc qua kịch bản, tôi nhận ra mình không phải là người lái tăng đầu tiên xem kịch bản này, bởi lẽ trong kịch bản có nhiều chi tiết chỉ có những người lái tăng thật sự mới biết và hiểu.

Sau một thời gian, tôi rời văn phòng của ông Ayer để ông ấy có thể quay trở lại với công việc, và chúng tôi ghé thăm những người còn lại của ekip. Những kế hoạch và tranh ảnh về tăng có mặt ở khắp nơi. Ngoài các lịch trình, tôi còn nhìn thấy cả một bản thiết kế chi tiết của tháp pháo M4 đang chờ để được dựng lại. (Họ buộc phải tạo một vỏ bao tháp pháo giả để có thể gắn camera vào bên trong).

Tôi đã được xem rất nhiều thứ. Ở một khu vực, tôi nhìn thấy những bộ sưu tập thùng gỗ, thùng đựng xăng, lốp xe rất hoành tráng... giống như ở trong những cuộc chiến thực sự, những dụng cụ hỗ trợ có mặt nhiều hơn là vũ khí. Tôi thấy một chiếc xe Kubelwagen đang được chuẩn bị, và một khu bếp ăn của Đức đang được dựng lên từ gỗ thật. Tôi hoàn toàn bị choáng ngợp và rất ấn tưởng bởi công sức mà ekip đang bỏ ra để chuẩn bị cho bộ phim trong giai đoạn này, khi mà tháng sau phim mới chính thức bấm máy. Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu.

Điểm dừng chân tiếp theo sau bữa ăn trưa ở Pinewood là một xưởng sản xuất khác ở Longcross. Tại đây, dựng cả một khu bếp ăn có lẽ chỉ là chuyện nhỏ.

Trong dàn tăng được sử dụng cho bộ phim, họ chọn Tiger 131. Nhưng vì lí do nào đó, Bovington không cho phép họ làm nổ chiếc tăng. Vì thế, họ tự làm một chiếc khác, mà có thể là tận hai chiếc, vì tôi nhìn thấy có đến hai tháp pháo đang được sản xuất.

Đây là một đoạn khá hay. Longcross từng là một trạm tiếp tế mặt đất địa phương của quân đội Mỹ. Những đường chạy thử vẫn còn được giữ lại ở trong xưởng sản xuất. Có cả một nhà kính hình tròn được dùng để kiểm tra các tháp pháo. Vậy là chắc hẳn những chiếc tăng Tiger này không phải là những chiếc đầu tiên đã có mặt ở đây.

Nhìn vào ảnh trên, bạn sẽ thấy một hình ảnh của chiếc Tiger 131 trong cuốn sách (đó là cuốn "The exploitation report of Tiger from WWII"). Hãy để ý hai tòa nhà trong bức ảnh đen trắng và tòa nhà thật trong bức ảnh của tôi. Chắc hẳn bạn đã nhận ra, họ đang sản xuất lại những chiếc tăng Tiger ở đúng nơi mà cách đây gần 70 năm, những chiếc Tiger 131 thật sự đã được kiểm định. Điều đó thật tuyệt phải không? Owen và tôi xin gửi tặng bạn hai "thumb-ups".

Sadly, my photo of the chap they have in charge of this endeavor didn’t come out, but this isn’t his first crack at tank-building for the movies.

Chưa hết đâu, tôi nghĩ là sẽ có ít nhất một chiếc M4 trong phim phải gặp một số phận xui xẻo.

Đừng để ý những mô hình kì quặc trong bức ảnh dưới đây nhé. Tôi chụp bức hình này qua một lớp kính chống đạn được lắp tại một đài quan sát trong xưởng.

Bảng điều khiển mà bạn nhìn thấy trong ảnh cho thấy nơi này là một phần của khu vực kiểm định động cơ. Kính chống đạn được lắp tại đây bởi lẽ những động cơ còn được kiểm định khi bị nổ và rõ ràng là bộ quốc phòng sẽ không muốn ai bị thương bởi những mảnh vỡ từ vụ nổ động cơ. Họ thật cẩn thận! Tình cờ, tôi nhìn thấy một bảng hiệu cho biết thị trấn bên cạnh là Chobham, một địa điểm quan trọng khác trong lịch sử phát triển của tăng. Địa điểm này thật có lợi cho việc quay phim.

Có lẽ tôi sẽ dừng bài viết tại đây. Ông Ayer nói rằng bộ phim ông ấy yêu thích nhất là Apocalypse Now, vì thế ông ấy muốn tôi kết thúc bài viết này với hình ảnh ông ấy đội Chiếc Mũ của sự Tuyệt vời và giả làm LTC Kilgore.

Thật sự mà nói, tôi đã rất ấn tượng với những cố gắng và đam mê tôi đã tận mắt nhìn thấy ở mọi người trong ekip sản xuất (Đương nhiên là tôi đang không so sánh với những ekip khác đâu nhé!) và tôi giờ đang rất mong chờ được xem tác phẩm cuối cùng.

Tôi chân thành gửi lời cám ơn tới ông Messers Alex Ott (Nhà đồng sản xuất) và Owen Thornton (Cộng tác sản xuất) vì đã giành thời gian cho tôi. Tôi cũng rất cám ơn ông Ayer và cả ekip làm phim Fury vì đã chào đón tôi rất thân thiện. Đây thật sự là một chuyến ghé thăm đáng nhớ.

Còn bạn, hãy cùng bàn luận trên Facebook của tôi.