VIII M-III-Y
เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

M-III-Y สหรัฐอเมริกา

เพิ่มเข้าการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะเข้าการเปรียบเทียบแล้ว เพิ่มการตั้งค่าพาหนะเข้าการเปรียบเทียบ การตั้งค่าพาหนะถูกเพิ่มเข้าสู่การเปรียบเทียบ
เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าพื้นฐานเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ เพิ่มพาหนะพร้อมด้วยการตั้งค่าปัจจุบันเข้าการเปรียบเทียบ ลบพาหนะจากการเปรียบเทียบ

ในเดือนมิถุนายน 1953 บริษัท H.L. Yoh Company Inc. ได้ทำการเสนอแบบพิมพ์เขียวเจ็ดแผ่นของรถถังใหม่และการเสนอออกแบบองค์ประกอบรถถังหลายชิ้น โดยมีแผนที่จะใช้เครื่องยนต์แปดลูกสูบแบบ AOSI-1195-5 โครงการ M-III-Y นั้นยังติดตั้งป้อมปืนที่มีรูปทรงด้านหน้าเล็ก แผ่นเกราะปืนที่ออกแบบขึ้นมาใหม่ ช่วงล่างที่ใช้ตัวรับแรกกระแทกแนวระนาบและมีตีนตะขาบเสริมในตีนตะขาบหลักที่ทำให้รถถังยังคงแล่นได้แม้ตีนตะขาบหลักจะถูกทำลาย โครงการนี้ถูกพักการพัฒนาและไม่มีการสร้างรถต้นแบบขึ้น

ประเทศ สหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกา
ชั้น ชั้น VIII
ชนิด รถถังหนัก รถถังหนัก
ราคา เหรียญเงิน 2,600,000 ค่าประสบการณ์ 89,800
บทบาท รถถังหนักอเนกประสงค์ รถถังหนักอเนกประสงค์

พลรถถัง

สมาชิกพลรถถัง ผู้บังคับการ

ผู้บังคับการ

พลวิทยุ

สมาชิกพลรถถัง พลปืน
สมาชิกพลรถถัง พลขับ
สมาชิกพลรถถัง พลบรรจุ
VII

M-III-Y A

VII

Continental AOSI-1195-5 Y III A

X

AN/GRC-7

VII

M-III-Y A

VIII

90 mm Gun T208 (rifled)

VIII

M-III-Y B

VIII

Continental AOSI-1195-5 Y III B

VIII

M-III-Y B

VIII

105 mm Gun T254 Y III

คุณลักษณะ

อำนาจการยิง

240 / 240 / 320 ความทนทาน ความเสียหาย
223 / 290 / 45 มม. การเจาะเกราะ
6.90 วิ เวลาบรรจุปืน
8.70 นัด/นาที อัตราการยิง
2,087 HP/นาที ความเสียหายต่อนาที
2.10 วิ เวลาการเล็ง
0.37 ม. การเบี่ยงเบนของกระสุนที่ระยะ 100 ม
54 ชิ้น พิกัดกระสุน

ความคล่องตัว

44.36 / 45 ตัน พิกัดน้ำหนัก/บรรทุก
600 แรงม้า กำลังเครื่องยนต์
13.53 แรงม้า/ตัน พลังเฉพาะ
40 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด
26 องศา/วิ ความเร็วในการหมุน
28 องศา/วิ ความเร็วการหมุนป้อมปืน

ความสามารถในการอยู่รอด

1,400 ความทนทาน ความทนทาน
177 / 88 / 38 มม. เกราะตัวถัง
241 / 76 / 38 มม. เกราะป้อมปืน
12.03 / 9.36 วิ เวลาการซ่อมช่วงล่าง

การตรวจจับ

380 ม. ระยะการมองเห็น
745 ม. ระยะสัญญาณ

เวลาซ่อมตีนตะขาบหลัก/สำรองที่เสียหาย

คุณลักษณะระบุไว้สำหรับพาหนะที่มีสมาชิกพลรถถังที่ฝึกถึงระดับ 100%

ปิด