Škoda Т 40: คู่แข่งที่ไม่อาจมองข้าม

แนะนำ

ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 เช็กโกสโลวเกีย ภายใต้การปกครองของเยอรมันเป็นเวลา 6 ปี ตลอดเวลานั้น ประเทศได้ทำงานในด้านอุตสาหกรรมอย่างหนักภายใต้ความต้องการของอาณาจักรไรซ์ที่สาม  เมื่อเยอรมันพ่ายแพ้ ทางประเทศได้รับประสบการณ์และความรู้มากมาย ในการสร้างชิ้นส่วนที่ดีเยี่ยมในอาวุธ และเกราะ ดังนั้น พวกเขาจึงมีเอกสารทางเทคนิคที่ดีเยี่ยม ในการอ้างอิงถึงโครงการในอนาคต

ช่วงแรกหลังสงครามนั้นรุนแรง ทางเช็กทำงานอย่างหนัก ในการสร้างกองกำลัง และพยายามฟื้นฟูประเทศโดยเป็นหนึ่งในประเทศนักพัฒนารถถังของโลก ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ และการเมือง โครงการส่วนมากในเวลานั้น ไม่อาจจะเข้าสู่ช่วงต้นแบบได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขามีเรื่องราวให้ตามศึกษา หนึ่งในโครงการเช่นรถถังกลาง Škoda Т 40

การพัฒนา

ปี 1945, ทางทหารต้องการรถถังที่เรียกว่า Tank Všeobecného Použití (TVP), หรือ"รถถังวัตถุประสงค์ทั่วไป". เพื่อใช้ในการทหาร รถถังกลางนี้ มีเกราะ 65-mm , ปืน 88-mm และทำความไวสูงสุดที่ 50 km/h. ปืนกลคู่ที่มีปืนไฟเป็นอาวุธเสริม

ตามการออกแบบ ผู้เชี่ยวชาญที่ VTU (Military Technical University) สร้างประสิทธิภาพ และสร้างรถถังที่แตกต่างในโครงสร้าง  นักประวัติศาสตร์ทีชื่อ Martin Dubánek, รวมทั้งโครงการ Škoda เมื่ออธิบายชุดของรถถังในคำเฉพาะของการพัฒนารถถังของเช็กโกสโลวเกีย ระบุเรื่องนี้ภายหลัง และแก้ไขโดย Jiří Tintěra, นักประวัติศาสตร์เช็กคนอื่น แจกแจงความจริงที่ VTU และ Škoda มีบางสิ่งที่ปรกติ พวกมันทำตามเส้นทางที่แตกต่างในรูปแบบการออกแบบ

โครงการ VTU ต้องการรถถัง และตัวตนที่มีเฉพาะในรูปแบบ ไม่มากไปกว่าปัญหาการเตรียมการที่เผชิญ รถถังทีวัตถุประสงค์ เพื่อใช้งานในช่วงล่างฤดูใบไม้ผลิ หกล้อ และสามล้อสนับสนุน  การออกแบบช่วงล่าง นั้นยุ่งยากในการปรับแต่งรายละเอียด มันไม่แน่ชัดเรื่องเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถ

วิศวกร Škoda  ในอีกทางนึง มีการเตรียมการการออกแบบ และสร้างการคำนวนที่จำเป็นสำหรับรถถังกลาง มีการคล้ายคลึ่งเล็กน้อย ในโครงสร้าง และการออกแบบ แต่สองรถถังที่แตกต่างจากกันอย่างมาก

เนื้อหาการออกแบบ

ป้อมปืนรถถัง VTU ถูกออกแบบด้วยรูปร่างที่ซับซ้อน  ซึ่งทำขึ้นกับส่วนหน้ารูปตัว วี  การออกแบบรถถัง Škoda Т 40 ก้าวหน้าไปมาก และผสานความแข็งแรงเทียบกับรถถังเยอรมัน ที่ทำโดย Krupp. หนึ่งในสิ่งที่น่าจดจำคือป้อมปืนของ 40 ซึ่งค้ลายๆกับการผลิตโดย Krupp. สิ่งนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 แผนการผลิตของ Škoda ในตัวถัง และป้อมปืน สำหรับรถถังหนัก Tiger II

ในการพบกับความต้องการในการผสานป้อมปืนหลัก วิศวกรเลือกปืน 8,8 cm gun. ปืนมีความคล้ายกันกับปืนเยอรมัน KwK 36 L/56 ที่ติดที่ป้อมปืน Tiger ความแตกต่างหนึ่งเดียวนั้นคือ รุ่นของเช็กโกสโลวเกียนั้นไม่ได้มีพลังเบลคเท่าที่เยอรมันวางแผนติดตั้ง ในป้อมปืนแคบที่ใช้ทดลอง (Schmalturm)ตั้งใจเป็นการอัพเกรด สำหรับรถถังกลาง Panther เช่นเดียวกันกับ ไอเดียของอุปกรณ์รถถังด้วยปืนยิงไฟนั้นถูกทิ้งไป และปืนกลแกนร่วมหนักถูกติดตั้งแทนที่

ไม่เหมือนกันกับ VTU, Škoda ไม่ไดมีปัญหาในการเลือกเครื่องยนต์  มันมีได้สร้างปัญหาอยู่แล้ว: รถถัง Škoda 16ADH140, เครื่องยต์ X-type air-cooled diesel  (700 h.p. ที่ 2,000 r/นาที). แม้ว่าประสิทธิภาพนั้นยังอยู่ใต้ การดำเนินการที่ต่ำกว่ากำหนด สำหรับอัตราพลังต่อน้ำหนัก เครื่องยนต์สามารเร่งได้ถึง 50 km/h, ดังนั้น มีความก้าวหน้ามากในท่อต่อกันกระเทือน ที่ใช้งานในแบบใบ้ไม้ร่วม

ปัญหาหลักที่มีของ Škoda Т 40 (และ TVP) คือเกราะที่อ่อน อย่างไรก็ตาม มันจำกัด ในการผู้ร้องขอ ความต้องการรถถังตามฐานของรถถังโซเวียตอย่าง T-34-85ซึ่งไม่ใช่เกราหนักที่สุดในปี 1945.

รถถังที่ไม่ควรอยู่

บทสรุป การออกแบบโดยผู้เชี่ยวชาญของ Škoda เป็นนวัตกรรมใหม่ และผสานความน่าสนใจในเนื้อหาของการออกแบบ ผู้สร้างรถถัง ไม่ได้เลียนแบบทางแก้ของโซเวียต หรือเยอรมัน แทนที่เรื่องนั้น พวกเขาผสานประสบการณ์และความรู้ ของสองผู้ผลิตที่ยิ่งใหญ่ในรถถัง ในการออกแบบที่สมดุล และโดดเด่นที่สุด ซึ่งน่าเสียดาย ที่มันมีตัวตนแค่ในพิมพ์เขียว