[WG] เครื่องบินรบไปยังไซบีเรีย

เกี่ยวกับ Warplanes ไป Siberia

เพื่อฉลองการระลึกครบรอบ 70 ปีของการสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ผู้พัฒนาเกมออนไลน์ และ ผู้ให้บริการ อย่าง Wargaming, ในความร่วมมือกับ BRAVO 369 Flight Foundation (อเมริกา) และ Rusavia (รัสเซีย), ในการตามรอยประวัติศาสตร์เส้นทาง Alaska ถึง Siberia (ALSIB) .

ในปี 1942-1945, สหรัฐอเมริกาส่งฝูงบินกว่าพันลำไปที่โซเวียต ในส่วนหนึ่งของโครงการ Lend-Lease  – ซึ่งมีวัตถุดิบของสงครามปริมาณมหาศาลไปยังประเทศพันธมิตรในช่วงความขัดแย้ง มีสามเส้นทางหลักการสำหรับอุปกรณ์ Lend-Lease ไปยังสหภาพโซเวียต  เส้นทางตรงที่สุดในการขนส่งนั้นคือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไปยังอังกฤษ  และไปต่อที่ท่าของเมือง Archangel และ  Murmansk. แต่การเสียการขนส่งอย่างหนัก ในการส่งของ Kriegsmarine และ Luftwaffe นำโดย U.S. และ U.K. ในการหาเส้นทางใหม่ เส้นทางที่สอง Cape of Good Hope ไปยัง เปอร์เซีย, และจากนั้นต่อไปที่รัสเซียตอนใต้  เส้นทางที่สาม สำหนับเครื่องบิน นอกเหนือจากเรือรบ เป็นทางอากาศ ALSIB  ปฎิบัติการลับสุดยอด ที่เกี่ยวข้องกับความร่วมมือระหว่างรัสเซีย, สหรัฐอเมริกาและแคนาดา

นักบินอเมริกา ทั้งชายและหญิง บินด้วยเครื่องจากโรงงานข้าม U.S. ไปยัง Great Falls, Montana, ข้ามแคนาดาตะวันตก และสุดท้ายไปที่ Fairbanks, Alaska, ที่ซึ่งนักบินโซเวียตรับการตรวจสอบ และจากนั้นบินไปต่อที่ Krasnoyarsk. มันเป็นการเดินทางที่ทรหด ในที่ ที่ยากลำบากเหนือพื้นโลก  ระยะทางโดยรวมจากโรงงานไปยัง แนวหน้าทางอากาศ นั้นมากกว่า 14,000 กิโลเมตร (8,700 ไมล์) รวมทั้งส่วน ALSIB ซึ่งมีระยะ 6,500 กิโลเมตร (4,000 ไมล์).

ทางพื้นดิน  กองกำลังวิศวกร และคนงานก่อสร้าง ในอเมริกา แคนาดา และรัสเซีย ทำงานอย่างหนักในการสร้างถนนข้ามพื้นที่หนาวเย็น  ตั้งค่ายสำหรับลูกเรือการบิน และช่างกลไก, และสร้างลานบิน ในสถานที่ที่ยากลำบากใกล้ขั้วโลกเหนือ

การเสียสละเกิดขึ้นทั้งอเมริกา และ โซเวียต ในการขนส่งเครื่องบินนับพันไปยังโซเวียต รวมทั้ง Bell P-39 Airacobra, Bell P-63 Kingcobra, Curtiss C-46 Commando, Curtiss P-40 Warhawk, Douglas A-20 Boston/Havoc, Douglas C-47 Skytrain, North American AT-6 Texan และ North American B-25 Mitchell.

ในการรำลึกถึงผู้ที่ทำงานในโครงการ ALSIB  นักบินรุ่นใหม่ จะขึ้นไปบนฟ้าและสร้าง เรื่องราวการเดินทาง นักบินมากประสบการณ์จะใช้งานเครื่องบินสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ใช้รูปแบบการบินสามแบบ  เครื่องบิน รวมทั้งสองลำของ  Douglas C-47 Skytrain (หรือในชื่อ DC-3 Dakota) และ AT-6 Texan หนึ่งลำ

การบินจะใช้เวลาประมาณ 18 วัน ลูกเรือจะเดินทางในเส้นทางจาก Great Falls ไปยัง Krasnoyarsk โดยหยุด 11 ครั้งระหว่างทาง ระหว่างที่ Krasnoyarsk เป็นจุดหมายสำหรับปฎิบัติการ ALSIB , ทีมโครงการ ALSIB 2015 จะดำเนินการต่อไปถึง Moscow เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการแสดงทางอากาศนานาชาติ MAKS-2015.

เรียนรู้เพิ่มเติมใน ALSIB.org

องค์กรที่เข้าร่วม

BRAVO 369 Flight Foundation

BRAVO 369 Flight Foundation เป็นองค์กรที่ไม่หวังผลกำไร ในการมุ่งเน้นการศึกษา เรื่องราวประวัติศาสตร์การบิน และ บำรุงรักษาเครื่องบินในประวัติศาสตร์  ทางหน่วยงาน นำเสนอโอกาสการศึกษาสำหรับนักเรียน นักศึกษา และบุคคลทั่วไป ในการเข้าร่วม โครงการการบินที่น่าสนใจ

เวบไซต์อย่างเป็นทางการ: www.bravo369.net

Rusavia Ltd

ก่อตั้งปี 1991, Russian Aviation Co. Ltd เชี่ยวชาญในด้านการผลิต และขนส่งสินค้าส่วนต่าง เครื่องใช้ และอุปกรณ์ สำหรับเครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ที่ทำใน CIS. นอกจากการสร้างในระดับสากล ของยุทโธปกรณ์ และไอเทมมาตรฐานสำหรับเครื่องบินแล้ว  หน่วยงานยังเกี่ยวข้องอย่างลึกซึ้งในการกุศล ที่ทำงานในการรักษาของจากสงครามโลกครั้งที่ 2  หน่วยงานยังเผยแพร่หนังสือ และอัลบั้ม ที่เกี่ยวกับประวัติศาสตร์วิศวกรรมทางการบินโซเวียต และ การบินรัสเซีย

เวบไซต์อย่างเป็นทางการ: www.rusavia.com

ข้อเท็จจริงที่น่าสังเกตเกี่ยวกับเส้นทาง ALSIB

• เครื่องบินที่เข้าร่วมโครงการ Lend-Lease : P-39s, P-40s, A-20s, และ B-25s เล่นในบทบาท สำคัญในการรบต่างๆ รวมทั้งการรบแห่ง Kursk.
• รับใช้ในเส้นทาง ALSIB , เครื่องบิน P-63 Kingcobra ทำหน้าที่สำคัญในการสอนนักบินโซเวียต ในการควบคุมเครื่องขับไล่ MiG-9 และ Mi-15  เครื่องบินรบ Lend-Lease มีช่วงล่างคล้ายๆกับสองเครื่องบินเจ๊ท และค่อนข้างเหมือนกันในการออกตัวบินจากพื้น
• เครื่องบิน Lend-Lease ทำประโยชน์กับเศรษฐกิจโซเวียต หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เครื่อง B-25 Mitchell , ในทันที เคยใช้ในการถ่ายภาพ ของประเทศทางเหนือ และ ชายแดนที่ห่างไกลทางตะวันออก เช่นเดียวกันกับการขนส่งสินค้า
• Lend-Leased P-39Q-10 เครื่องบินรบ ได้สร้างในการแข่งขันทางการบิน หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 หนึ่งในการสร้างเครื่องบินนี้ เตยชนะใน Cleveland National Air Races ในปี 1946.
• นักบินโซเวียต Alexey Khlobistov จัดการพุ่งชนเครื่องบินศัตรูสองลำ ระหว่างการรบใน Lend-Leased P-40.
• เครื่อง AT-6 ได้รับบทบาทในหนังจำนวนมาก ซึ่งแต่งเป็นเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่ 2 รวมทั้ง Mitsubishi A6M Zero และ P-47 Thunderbolt.
• B-25 ได้ชื่อเพื่อเป็นเกียร์ติกับ General Billy Mitchell,ผู้บุกเบิกของการบินทางทหารอเมริกา
• Douglas C-47 Skytrain ยังใช้งานในการบินขนส่งไปยังอาร์คติก
• P-39 ประสบชัยชนะในการบิน สำหรับโซเวียต มากกว่าเครื่องบินรบอเมริกาลำใดๆที่ทำไว้ในสงครามโลกครั้งที่ 2 มันทำคะแนนสูงสุด ที่อเมริกาทำได้ทั่วทั้งสงครามโลกครั้งที่ 2
• P-63 เป็นการปรับปรุง ของ P-39 และสร้างความเป็นไปได้ ในการร่วมมือโดยตรงของวิศวกรรมโซเวียต และอเมริกา นักวิจัยของโซเวียต จริงๆแล้วทำงานกับ Bell,ผู้ผลิตเครื่องบิน ในการปรับปรุง การออกแบบ P-39  นักบินทดสอบ Andrey Kochetkov และ วิศวกรการบิน Fyodor Suprun ทำงานบนนั้นที่ TsAGI ในรัสเซีย และ Bell รับความคิดเห็น ในการออกแบบใหม่  ทางโซเวียต รับมากกว่า 2/3 ของการสร้าง P-63 ทั้งหมด
• P-40 ถูกบินโดย Flying Tigers, เช่นเดียวกันโดยนักบิน Tuskegee