อัพเดท 9.4: เปลี่ยนแปลงกลไกการพุ่งชน

ท่านผู้บัญชาการ,

ท่านอาจจะมีประสบการณ์ในการใช้งานกลไกนี้ในการจัดการฝ่ายตรงข้ามมาแล้ว ถ้าท่านเป็นหน้าใหม่ใน World of Tanks, มาเรียนรู้สิ่งใหม่ๆกัน การการชนของรถถัง ในการใช้งานในเทคนิคนี้ เพื่อพุ่งไปทำลายข้าศึก หรือหยุดมันไว้กับที่

เรื่องราวทางประวัติศาสตร์

ประวัติศาสตร์ของยานเกราะ ในการรบมีมากมายหลายกรณีที่ใช้การเคลื่อนที่ที่อันตรายนี้  การรบใกล้พรมแดน Seseña ไม่ไกลจากแมดริด, น่าจะเป็นเหตุการณ์พุ่งชนแรกที่บันทึกไว้: ในการพุ่งชนนั้น ลูกเรือของรถถัง T-26 ภายใต้การควบคุมของ Lieutenant K. Osadchii ทำลายรถถังโดยการพุ่งชนที่ยอดเยี่ยม  การพุ่งชน กลายเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นบ่อยๆในสนามรบ ในการนั้น เพราะรถถังที่พุ่งชนมีความเสี่ยงสูงมาก อันตรายพอๆกันทั้งสองฝ่ายในการกระทบกัน  ก่อนอื่น การพุ่งชนจะเป็นสิ่งสุดท้ายที่ควรทำ เมื่อไม่มีตัวเลือกใดๆแล้ว

ในเกม

ใน World of Tanks จริงๆนั้น การพุ่งชนเป็นสิ่งที่ทำได้บ่อยมากกว่าเรื่องจริง  มันรับประกันความเสียหายที่เกิดกับฝ่ายตรงข้ามได้ดีกว่า ในการดวลกันของรถถังทั้งสองฝ่าย  มันมีสถานการรณ์มากมายที่น่าขัน  ยกตัวอย่างเช่น ผู้ที่ไม่เคยทำการชนรถถังที่หนัก กว่า มีเกราะหนากว่า มันเหมือนการฆ่าตัวตายของกบ, การจมของฝ่ายตรงข้ามใน HP mี่ต่ำกว่า ที่เขาคาดไว้อาจจะไม่เป็นตามที่เห็น เนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า และเล็กกว่าในขนาดรถ ผลที่ได้ในการชน มันยิ่งใหญ่  ธงและตราที่ได้จากการทำลายตัวเอง ก่อนหน้านั้น คอยใช้งานรถถังที่มีเกราะดีๆในการเข้าชน  ถ้าท่านต้องการไปยังจุดสูงสุด ท่านควรจะมีค่าต่อไนี้ในการเข้าสู่สนามรบ

"การพุ่งชนเป็นอาวุธของฮีโร่!"

ผู้เล่นหลายๆคน เคยได้ยินเรื่องราวมากมาย แต่ไม่ใช่แต่พวกเขาที่เข้าใจ กลไกการพุ่งชนใน World of Tanks. บทความนี้จะอธิบายกลไกนี้ ที่ใช้ในการคำนวนดาเมจในการกระทบกันของรถถังทั้งสองคัน  และอธิบายการเปลีย่นแปลงที่มีในอัพเดท 9.4.

กลไกการพุ่งชน:

1) เมื่อรถถังสองคันกระทบกัน, พื้นที่ทปฏิสัมพันธกัน- "พื้นที่รวมที่สัมผัสกัน" - ของเกราะของทั้งสองคันที่มีขึ้น;

2) หลังจากนั้น ด้วยการช่วยเหลือในการคำนวนของเซิฟเวอร์  , จุดที่แน่นอนของเกิดความเสียหายภายในพื้นที่รวมของการสัมผัสกัน   จุดคือสถานที่ (แต่ละเกราะของรถถังเกี่ยวข้องในการกระทบ) ผ่านค่าความเสียหายที่เกิด  ตำแหน่งของ"จุดของการใช้ให้เกิดความเสียหาย" ขึ้นกับความหลากหลาย เช่นเดียวกันกับเส้นทางการเคลื่อนไหวของรถ  , พื้นที่รวมของการสัมผัสของเกราะรถถัง และตำแหน่งของจุดศูนย์กลางมวลของเครื่องจักรแต่ละคัน  ในการคำนวนของความเสียหายที่เกิดจากรถ ขนาดของรถถังใน"จุดของการใช้ให้เกิดความเสียหาย"  ถูกนำมาใช้โดยไม่คำนึงถึงเกราะที่มีประสิทธิภาพ

3) หลังจากที่ได้พิจารณา " พื้นผิวทั้งหมดของการติดต่อ" และ "จุดของการใช้ให้เกิดความเสียหาย" การคำนวณจะทำโดยเซิร์ฟเวอร์ที่ตรวจสอบความเสียหายที่เกิดจากการต่อสู้กับรถถังแต่ละส่วนร่วมในการปะทะกัน เมื่อมีการคำนวณปริมาณของความเสียหาย, พารามิเตอร์ต่อไปนี้จะมีการใช้

• น้ำหนักของรถถัง
• ความเร็วของรถถังในเวลาของการปะทะกัน
• การมีของ "Spall Liner" และ "ผลกระทบต่อการควบคุม"
• ความหนาของเกราะรถถัง ใน "จุดของการใช้ให้เกิดความเสียหาย" 
• การมีของกันชนด้านข้าง และ/หรือช่องว่างของเกราะ

อัพเดท 9.4

หลังการใช้งานอัพเดท 9.4, จะมีการเปลี่ยนแปลงในกลไกการชนในเกม ในการทำให้มันเหมือนจริงมากขึ้น , การพึ่งพาความเสียหายที่เกิดกับความหนาเกราะในพื้นที่การปะทะกันจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นโดยการโจมตีเข้าที่จุดของตัวเครื่องมีช่องโหว่กับเกราะรถถังด้านหน้า  ท่านจะทำให้เกิดความเสียหายมากกว่าการชนแบบสวนกัน นอกจากนี้เมื่อพุ่งชนเข้าไปในฝ่ายตรงข้ามที่มีด้านหน้าที่หุ้มเกราะหนา  ค่าเสียหายที่เกิด จะทำให้การปะทะนั้นลดลง

สุดยอดนักพุ่งชน และการทำความเสียหายพิเศษ เหล่าผู้บัญชาการ!