1960 年代,義大利的 OTO Melara 公司開始研發炮塔迴轉角度有限的驅逐戰車。此設計受到前景看好的德國車輛的重大影響,也有計劃結合美國與德國車輛的設計元素。此車輛原計劃配備已成功用於海軍火炮的彈匣裝填系統。此車輛的另一項獨特特點為置於炮塔的駕駛艙與受限的炮管迴轉角度。但到了最終,由於此驅逐戰車的研發工作仰賴於概念上的前身,因而遭到中止。所有關於 MBT-70 的研發工作皆被取消,概念設計也隨之停擺,此車輛從未被建造。
車長
通訊員
將每發砲彈連續自動裝填到彈匣中的時間
對應的指示顯示時,改良型系統可在發射已裝填的砲彈後降低下一個砲彈的自動裝填時間。
攻城模式下的特性。
高速模式下的特性。
車輛啟用噴射助推器時的特性。
雙管火炮車輛上,第一與第二炮管完成裝填的時間
升溫後炮管的數值為標準數值,常溫下炮管的數值為改良數值。
修理受損主要/備用履帶的時間
特性分別對應單發模式/雙管齊射模式。
乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。
基本
改善過
加入另一輛或多輛車來進行比較。