V KV-1SA
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KV-1SA 蘇聯

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獎勵車輛

自 1941 年開始,WPRA 機械化及摩托化計畫學院的 G. V. Barabash 教授為蘇聯戰鬥車輛開發了至少 5 種不同的機械式裝填系統。1943 年 7 月,他提出了他最先進的砲彈裝填系統,此版本每分鐘可裝填 12–18 發砲彈,並計劃安裝於 KV-1S。此戰車後來採用改良型炮塔,有位於側面的艙口以用來裝填砲彈,並改良後方凹槽來存放彈藥。位於炮管下方的戰鬥室底部也設有機械式彈藥架來存放砲彈。由於並非採用自動化的機制,此車輛乘員仍需要裝填手。紅軍裝甲部隊總局(GABTU)的代表在未經測試的情況下拒絕了該工程師的提議。到了 1944 年初,這項配合 76.2 毫米炮管的機制早已過時。戰後,G. V. Barabash 成功保留了數個自身設計的智慧財產權。此後,在 1950–1960 年代為蘇聯戰車建造裝填機制的設計總局可能曾參考過他的概念。

國家 蘇聯 蘇聯
階級 階級 V
類型 重型戰車 重型戰車

乘員

乘員 車長
乘員 炮手
乘員 駕駛
乘員 通訊員
乘員 裝填手

配件

這是輛獎勵車輛。獎勵車輛擁有精英狀態,可在每場戰鬥中獲得更多的經驗,並且提供一系列其它獎勵,而且不需要研發。

特性

火力

血量 傷害 50 公尺處傷害
毫米 裝甲穿透力
血量/分鐘 每分鐘傷害
瞄準時間
公尺 100 公尺處擴散度 改良的 100 公尺處擴散度
攜彈量

機動性

/ / 重量/負載限制
匹馬力 引擎功率
匹馬力/噸 功重比
公里/小時 最高時速
度/秒 迴轉速度
度/秒 炮塔迴轉速度

生存能力

血量 生命值
/ / 毫米 車身裝甲
/ / / / 毫米 炮塔裝甲
懸吊修理時間

偵察

公尺 可視範圍
公尺 通訊範圍

乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。

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