V
KV-1SA
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獎勵車輛
自 1941 年開始，WPRA 機械化及摩托化計畫學院的 G. V. Barabash 教授為蘇聯戰鬥車輛開發了至少 5 種不同的機械式裝填系統。1943 年 7 月，他提出了他最先進的砲彈裝填系統，此版本每分鐘可裝填 12–18 發砲彈，並計劃安裝於 KV-1S。此戰車後來採用改良型炮塔，有位於側面的艙口以用來裝填砲彈，並改良後方凹槽來存放彈藥。位於炮管下方的戰鬥室底部也設有機械式彈藥架來存放砲彈。由於並非採用自動化的機制，此車輛乘員仍需要裝填手。紅軍裝甲部隊總局（GABTU）的代表在未經測試的情況下拒絕了該工程師的提議。到了 1944 年初，這項配合 76.2 毫米炮管的機制早已過時。戰後，G. V. Barabash 成功保留了數個自身設計的智慧財產權。此後，在 1950–1960 年代為蘇聯戰車建造裝填機制的設計總局可能曾參考過他的概念。
國家
蘇聯
蘇聯
階級
階級
V
類型
重型戰車
重型戰車
乘員
配件
KV-1SA
V-2K (r)
10RKM
KV-1SA
76 mm ZiS-5A
這是輛獎勵車輛。獎勵車輛擁有精英狀態，可在每場戰鬥中獲得更多的經驗，並且提供一系列其它獎勵，而且不需要研發。
特性
火力
110
/
110
/
164
血量
傷害
120
/
150
/
38
毫米
裝甲穿透力
5
/
7
/
8
/
9
/
11
秒
自動裝填一發砲彈的時間
1,467 血量/分鐘
每分鐘傷害
2.50 秒
瞄準時間
0.45 公尺
100 公尺處擴散度
90 顆
攜彈量
5 顆
彈匣中的砲彈
2.30 秒
彈匣中每發之間的裝填
機動性
43.70 / 49 噸
重量/負載限制
500 匹馬力
引擎功率
11.44 匹馬力/噸
功重比
43 公里/小時
最高時速
34 度/秒
迴轉速度
26 度/秒
炮塔迴轉速度
生存能力
800 血量
生命值
75 / 60 / 60 毫米
車身裝甲
82 / 82 / 82 毫米
炮塔裝甲
12.03 秒
懸吊修理時間
偵察
320 公尺
可視範圍
730 公尺
通訊範圍
將每發砲彈連續自動裝填到彈匣中的時間
乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。
