1954 年,中國政府曾考慮過在國內生產 T-34-85 的可能性。在此同時,中國工程師提出了 T-34-1 作為替代方案。儘管仍以 T-34-85 作為基礎,T-34-1 的傳動室與懸吊系統經過重新設計、減輕整體重量並降低車身高度。在 1954 年,曾以此戰車開發出多種結合各式炮塔與武裝的設計。然而卻從未建造出原型車。
裝填手
通訊員
將每發砲彈連續自動裝填到彈匣中的時間
對應的指示顯示時,改良型系統可在發射已裝填的砲彈後降低下一個砲彈的自動裝填時間。
攻城模式下的特性。
高速模式下的特性。
車輛啟用噴射助推器時的特性。
雙管火炮車輛上,第一與第二炮管完成裝填的時間
升溫後炮管的數值為標準數值,常溫下炮管的數值為改良數值。
修理受損主要/備用履帶的時間
特性分別對應單發模式/雙管齊射模式。
乘員熟練度訓練到 100% 後的特性。
基本
改善過
加入另一輛或多輛車來進行比較。