Oskin 勳章是《戰車世界》的史詩勳章。這枚勳章頒發給在一場戰鬥中使用中型戰車擊毀正好 3 輛比自身車輛階級高 1 階的敵方車輛或驅逐戰車的玩家。但是，我們對這枚勳章背後的故事究竟瞭解多少呢？讓我們一同來看看 Aleksandr Oskin 那如同史詩般的歷史和戰鬥經歷，以及這枚勳章以他命名背後的原因吧！
Aleksandr Oskin 於 1920 年 4 月 7 日出生在位於俄羅斯梁讚洲的 Male Korowino 村莊。他在 12 歲時開始在莫斯科生活，1939 年畢業於莫斯科金融與經濟學院。他曾在莫斯科任職稅務調查員，於1940 年 10 月加入俄羅斯軍隊，在中亞軍區服役，然後於 1941 年初從裝甲兵學校畢業。畢業後的 Oskin 就被捲入了第二次世界大戰激烈的戰況中。
Oskin 第一次投身於第二次世界大戰是在 1941 年 7 月，他擔任 T-26 輕型戰車的指揮官，駐扎在西部戰線的布良斯克戰線。他參與了斯摩稜斯克與莫斯科保衛戰，艱苦奮戰抵禦德軍的侵襲 —— 這是德國透過閃電戰入侵蘇聯的第一部分，即巴巴羅薩行動 (Operation Barbarossa) 的開始。隨著德國軍隊的逼進，Oskin不得已於 10 月撤回莫斯科，成為莫斯科戰役期間該城市的首批捍衛者之一。經過了激烈的戰鬥，Oskin 於 1941 年 10 月 18 日受了重傷。
受了重傷後的 Oskin 被送到後方養傷直到 1942 年 1 月。在接受全面治療之前，他離開醫院，加入了新成立的裝甲部隊並隨隊前往前線。1942 年 10 月，Oskin 加入第 163 近衛裝甲旅，駕駛著 T-34-76 參與史太林格勒戰役。直到 1942 年 10 月 29 日，他在德國空軍空襲中受了重傷，並再次回到後方養傷。1943年，Oskin 在波爾塔瓦戰車學校進修，並於 1944 年 1 月回到前線。
這次，他加入烏克蘭第 1 方面軍第 53 近衛裝甲旅，成為 T-34-85 的指揮官。在桑多梅日橋頭堡攻勢中，他取得戰爭開始以來最大一次勝利。1944 年 8 月 12 日，Oskin 和一個小型步兵營在經過完美的偽裝後，在一個名為 Owzów 的村莊郊野地帶準備防禦性埋伏。但他並不知道這次行動中將會是他從軍第一次遭遇到德軍最新式的重型戰車 —— King Tiger。這是 King Tiger 首次出現在蘇德戰爭。德軍逼近後，Oskin 駕駛 T-34-85 從不到 200 公尺的距離內擊毀了 3 輛 King Tiger 並擊傷了第四輛。緊接著第二天，Oskin 率先反擊，成為首批突破的戰車之一，一舉殲滅了數十名敵人。在這場戰鬥中，蘇聯俘獲了 3 輛 King Tiger 並對其展開了全面的研究，進一步了解德國的工程技術。時至今日，其中一輛 King Tiger 仍在莫斯科附近的庫賓卡戰車博物館中展出。
為了嘉獎 Oskin 在戰鬥中的勇氣和英勇精神，他獲頒列寧勳章和金星勳章，並獲得蘇聯英雄的稱號。之後，Oskin 繼續他的學業，並展開他的教學工作。他熟練掌握了當時的所有類型的家用戰車和幾種類型的外國戰車，於是他不吝嗇地向蘇聯未來的戰車車長們分享自己的經驗，並以自己英勇無畏的精神感染著他們。他一直在軍隊中服役，直到 1971 年以中校的身份退役。
