世界戰車發展簡史 #2
閃擊戰之父---古德林將軍
I第一次世界大戰德國戰敗投降，《凡爾賽條約》規定德國軍隊不能多過十萬人，戰車和軍機都是被禁止研發的。在希特勒於1935年宣佈重整軍備之前，德國的軍機和戰車都是秘密用民間的名義開發，「一號戰車」就是以農業耕耘機的名義設計。
在德國將領中，古德林將軍（Gen. Guderian）大力提倡發展裝甲部隊，他認為把戰車集中編成主力部隊，再配合空軍轟炸，統合高速的機動性可以突破敵軍防線，進而破壞敵軍的指揮體系、切斷補給線，這種戰術後來被稱為「閃擊戰」（Blitzkrieg，註）。雖然遭到一些老派將領反對，他還是成功的編成了全世界第一個裝甲師。（1934年英軍曾經組成裝甲旅試驗，但並未受到高層重視）
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< 古德林將軍>
*註：「閃擊戰」並不是德國人取名的，而是在法國戰役結束後，美國「時代雜誌」率先提出的新名詞。
德國戰車在戰間期當中的發展
當時德軍的戰車研發還在萌芽期，「一號戰車」只有兩挺7.92公釐機槍，乘組員兩人（車長與駕駛）、裝甲薄弱，並沒有太高的戰鬥價值，主要用來訓練。有16輛賣給了中華民國，後來在1937年南京保衛戰中損失殆盡。
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<左：賣給中華民國的一號戰車；右：德國 Munster 戰車博物館內的一號戰車>
「二號戰車」比「一號戰車」放大一些，武裝是一門20公釐機砲和一挺7.92公釐機槍，乘組員增為三人（車長兼砲手、裝填手、駕駛），仍然僅有偵察等少部份功用。
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<作戰中的二號戰車>
「三號戰車」是德國開戰時的主力戰車，裝配一門37公釐砲，裝甲並不厚但速度可達40公里/小時。它確立了五名乘組員的標準配置：車長、砲手、裝填手、駕駛及通訊手。當年的無線電通訊並不發達，但是德軍的作戰概念非常重視各戰車之間的連繫，要求每一部戰車都配備無線電，因此有通訊手的編制，通訊手也兼任機槍手。
<早期型三號戰車>
<德國 Munster 戰車博物館內的三號戰車>
在古德林將軍的構想中，應該要有一種中型戰車來執行一般的任務，另外搭配一種重戰車來擔任支援角色。「三號戰車」就是這中戰車的概念，因此也有了「四號戰車」的誕生。「四號戰車」外型就像是「三號戰車」的放大版，但是裝配一門短砲身的75公釐砲，主要以發射榴彈為主，擔任支援角色。
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<左：四號戰車 A 型；右：四號戰車 H 型>
<德國 Munster 戰車博物館內的四號戰車>
古德林的理論是步兵和砲兵也要能跟上戰車的速度前進，因此德軍同步發展了半履帶人員運輸車以及自走砲，讓步、戰、砲之間可以混成協同作戰，地面部隊還配屬了空軍聯絡官協調飛機支援，這在當時都是很先進的觀念。
（文：貓大爺；圖：貓大爺、于大帥)
（待續...）
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