隱形戰車 - 沙漠迷彩

沙漠對於士兵來說似乎是最理想的戰鬥空間。您可以隨心所欲地進行操作，並忽然改變攻擊方向給敵人一個驚喜，獲得最終勝利 ... 要是有這麼容易就好了。如果沙漠的高溫沒有使您的散熱器中的水沸騰、灰塵沒有使您的引擎堵塞，以及您的乘員沒有因口渴或中暑而喪生，那麼您就有機會在戰場上獲得勝利。

在第二次世界大戰期間，北非成為了最大的沙漠作戰地區。埃爾溫·隆美爾 (E. Rommel) 是第二次世界大戰一位著名的德國陸軍指揮官，綽號「沙漠之狐」。在 1941 年初，埃爾溫被任命為非洲軍軍長，往後一直到 1943 年 5 月將在北非嚴酷的沙漠戰車上進行激烈的戰鬥。

當時英軍戰術凌亂且常犯錯，因此戰鬥經驗豐富的德軍經常勝多敗少。隆美爾以迂迴戰術和單翼包圍的方式多次擊潰佔有優勢地位的英軍，因而獲得被後者稱作「沙漠之狐」的稱呼。但戰術終究無法彌補物資差距，隆美爾的軍團仍逐次被擊敗，最終撤出北非。

沙漠迷彩

在沙漠中為戰車涂上油漆可說是難上加難。無處不在的沙子會使油漆剝落，而猛烈的太陽會使油漆褪色。若在該戰車再加上一層灰塵，您就會得到北非任何戰車的典型顏色如下圖中的 M4A1。

實戰方面，沙漠戰場上沒有遮蔽物，所以非常容易被敵人偵察到。因此所有在沙漠戰場上作戰的車輛都需使用沙漠迷彩，以確保該戰車能時時刻刻地隱藏自己，不被敵人發現。

有趣的是，與工廠幾乎從未應用於戰車的冬季迷彩形成鮮明的對比，這裡有一種“工廠”沙漠油漆。尤其是，埃爾溫非洲軍團的所有戰車都涂上了帶有“沙”色的 RAL 1002。到 1942 年，德國為在北非作戰的裝甲車開發了兩種油漆 —— RAL 7027 和 RAL 8020。

直到 1943 年，德國軍隊的指揮官決定採用一種新的戰車基礎底漆 —— Dunkel Gelb (深黃色)。該底漆十分適合於在沙漠戰場上作戰的戰車。

最初，英國人將其在非洲和中東的戰車涂上深褐色。在黃色沙丘背景的襯托下，他們的戰車變得格外引人注目。此外，濕水泥作為英軍所使用的的原始偽裝材料也是非常值得一提的。這些濕水泥將隨機灑在戰車的裝甲上，然後再撒上沙子。

蘇聯雖在 1941 年至 1945 年期間沒有在沙漠中作戰，但他們也準備了用於沙漠作戰的偽裝油漆。該油漆於 1939 年 8 月被裝甲車研究所採用，旨在用於中亞軍事區的戰車。

所有沙漠迷彩都應採取黃色作為底色，但凡事都有例外。例如，英國人曾將沙黃色、深灰色和藍色條紋結合在一起，並用於其戰車上。這種偽裝效果令人產生懷疑，而它只用於非洲戰役的早期階段。

沙漠環境的嚴酷會使任何一種迷彩失去其效果。因此，非洲絕大多數的盟軍裝備都採用沙黃色為底色。儘管士兵們必須在艱苦的條件下作戰，但他們依舊十分注意在戰場上偽裝自己和其裝備。

德軍在蘇德戰役中採用了帶有兩種顏色的偽裝迷彩。該迷彩是由黃色底漆和棕色斑點所組成，並用於 Tiger 和 Panther 戰車上。

北非所使用的沙漠迷彩與德國和其盟軍所使用的的迷彩非常相似，因此交戰各方的戰車無法僅憑其顏色分辨出隊友和敵人。

由於缺乏天然掩體，沙漠戰也需要大量的地雷和人工障礙物來佈防。同時也因為缺乏地標可用來確認方向，部隊移動非常容易偏離預定地點，常要依靠推測航法來確認方位。補給在沙漠戰裡十分重要，特別是水，也可能因為綠洲的爭奪戰決定戰局的結果。為了橫越廣大的沙漠，戰車的油料補給也十分重要。其補給站少的性質與海戰相似，往往單是被佔領一個補給站，全軍即要大幅度撤退。