9.7 版新法國戰車

 新的法國戰車線共有七輛戰車，且充滿趣味。這些戰車的獨特性根源於二次大戰和法國被佔領的歷史，而後者更是中斷了法國戰車工業的進化。快來了解這些《戰車世界》法國新戰車的歷史起源吧！

1. FCM 36

在上個世紀的 30 年代，法國的 Renault FT 17 輕型戰車已經徹底過時，因此法國官方便宣布公開招標發展新的步兵支援戰車，而 Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) 公司也參與了競標。

原型車在1935年4月開始接受測試，到了1936年，經過數次改善設計，並把裝甲厚度從 30 增加到 40 mm 以後，該車終於服役，並定名為 FCM 36。

從歷史的角度來看，這輛戰車有其創新之處，其裝甲可靠，且有角度傾斜，可以有效應付當時的穿甲彈，而柴油引擎出力大且可靠，全焊接車身也是當時的創舉。

FCM 36 完全符合軍方的要求，但卻有兩個重要缺陷，一來重量太重，且生產成本昂貴，大約只生產了 100 輛左右。

2. Renault R35 / R40

這輛戰車在1934年展開設計，預計擔任支援步兵的工作。和 FCM 36 相比，它不是那麼創新，車身只是由簡單的鑄造鋼板和螺栓組成，且近乎垂直。不過，其組裝過程融合了當時工業常見的技術，因此它的生產成本相對低廉。

R35 重 10.6 噸，裝備了一門 37mm 主砲以及機槍，裝甲最厚處達 44 mm，車上乘員共兩名。1938年，這輛戰車經過改良，安裝一門常砲管的 37mm 主砲，底盤也有改良。新的車型重量增加至 12.5 噸，編號改為 R40，共生產了 120 輛。

Renault R35 是二次大戰期間法國最常見的輕型戰車，共生產約 1500 輛，當中超過 550 出口到其他國家，法國陸軍在各個戰區都有使用這些戰車，包括歐洲、敘利亞、突尼西亞和阿爾及利亞等地。

3. Somua S35

這輛中型戰車預計配發給法軍的騎兵師使用。雖然它由 Somua 公司在1935年設計，但到了1940年仍被認為是一款優秀的戰車，且只在法國軍隊服役。

這輛戰車的車身裝甲由螺栓和裝甲板組合而成，但砲塔則是一體成形鑄造，裝甲最大厚度達到 40 mm，而武裝包括 47 mm 主砲及 7.5 mm 機槍，乘組員共三人，生產了約 500 輛。

在二次大戰期間，這輛戰車曾在法國本土與突尼西亞作戰過，大約 300 輛 S35 戰車在戰爭期間被德國人擄獲，並被編入德軍裝甲部隊投入戰場，尤其是參加了對蘇聯的戰爭。有些 S35 戰車被改裝為火砲牽引車。1944年法國光復後，法國陸軍又接收了一批曾屬於德軍的 S35 戰車。

4. S40 / SARL 42

在1939年春天，法國當局準備 Somua S35 的現代化升級計畫，改善項目包括車身和懸吊，不過第一款原型戰車 Somua S40 擁有新的焊接砲塔。S40 計畫在1940年7月開始生產，但卻因為德軍入侵及法國戰敗而停止。

1942年在德國占領區，一群工程師在 Maurice Lavirotta 的領導下，開始祕密展開 S40 的大幅改良計畫，主要的目的是希望在小幅度改變車體和引擎設計的情況下改善車輛性能，此外也計畫安裝新砲塔。由於新砲塔稱為 ARL，因此裝備這個砲塔的新戰車就被稱為 SARL 42。

車身的改良包括角度更佳的裝甲板，設計簡化，當然還有新砲塔。由 ARL 製造的新砲塔使用焊接工法，這種工法在法國戰車生產工作中並不常見，且從正面看時擁有較低矮的輪廓。

SARL 42 的研發工作在1942年秋季因法國全境被德軍佔領而取消。

5. Renault G1R

在30年代中期，法國當局需要一款新的中型步兵支援戰車，在議定規格後（裝甲最厚達 60 mm、主砲需可應付敵軍裝甲車輛等等），該計畫共委託給七家法國公司，包括 Renault 在內，並把戰車定名為 G1。

值得一提的是，在開發的早期階段，本戰車的設計有一個選項是安裝無人砲塔，主砲口徑為 75 mm，搭配自動填彈系統，這堪稱是當時世界首創。不過由於技術太過複雜的關係，就放棄這個主意了。

在 G1R 戰車的計畫裡，其裝甲板採用鑄模設計，並有傾斜角度。砲塔為半球形，並安裝在車身後部。主要武裝為 47 mm 主砲，但也考慮改裝 75 mm 主砲。

這款戰車只生產一輛原型車而已，且開發計畫因為德軍在1940年入侵而結束。

6. AMX 30 1er prototype

由於法國在二次大戰期間被占領，法國的戰車發展中斷了一段不短的時間，因此法國在戰後迅速地投入人力物力重建戰車工業。在1956年，法國展開一個法德聯合計畫，開始研發通用的主力戰車。

法國的概念在一開始時看起來相當有爭議，工程師決定放棄種裝甲，改為重視機動性和緊緻的尺寸。事實上，由於 HEAT 彈藥在50年代末期的發展，使得重裝甲失去優勢，因此相較之下小而快速的車輛證明更難被擊毀。

AMX 30 的第一輛原型車於1961年建造，是北約各國的第一代主力戰車中重量最輕的。AMX 30 在道路上的行駛速度可高達 65 km / h，主要武裝為 105 mm 主砲。

在經過測試開發後，法國陸軍終於在1965年採用 AMX 30。

7. AMX 30

這輛法國主力戰車的量產於1966年展開，並於1967年服役，它的車身使用焊接和鑄造方式生產，砲塔則是完全採用鑄模製造。

這輛戰車的車長塔裝備了全景式觀景窗，動力來源為多燃料柴油引擎，其 105 mm 砲可由砲手和車長操作。為了改善精準度，砲管加裝了散熱套；次要武裝包括 12.7 mm 同軸機槍或 20 mm 機砲，還有遙控的 7.62 mm 機槍。

法國陸軍依然要依賴 AMX 30 的機動力，儘管新的車型重量從 30 增加到 36 噸，但由於引擎性能優異，速度並沒有顯著變化，經過數次改良，AMX 30 在法國陸軍服役，直到1997年。