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A7V:德國戰車始祖

雖然現在的德國戰車舉世知名,但德國戰車的發展並不是一朝一夕的成果,而是從最初的微不足道開始一點一滴累積而來的。現在就讓我們回到過去,看看德國第一輛戰車的歷史,也就是突擊裝甲車輛 A7V (Sturmpanzerwagen A7V)。


<德國 Munster 戰車博物館中的 A7V 戰車>

第一款投入戰場的戰車,是由英國皇家海軍發展的「菱形戰車」,但在世界上其他地方還是有一些另外的戰車設計方案。在第一次世界大戰前,在德國和其盟國奧匈帝國已經有一些戰車設計草稿出現,例如擁有砲塔的「摩托火砲」(Motorgeschuetz)車輛。1913年時,也有人提出「陸上裝甲巡洋艦」(Landpanzerkreuzer)的概念,但陸軍都沒有採用這些計畫。

不過,當德國陸軍於1916年9月在戰場上見識到英國「Mark IV」菱形戰車的威力後,他們也決定要發展自己的戰車。英國的 Mark IV 戰車是世界上第一款佈署到戰場上的戰車,還可再分為裝有 6 磅砲(57mm 口徑)的雄性戰車和裝備 7.7 mm 口徑 Vickers 機槍的雌性戰車。

A7V 戰車裝甲最厚處達到 30mm ,是英國 Mark I 戰車裝甲厚度的兩倍有餘。主要的武裝是裝在車頭的 5.7 cm 口徑 Maxim-Nordenfelt 火砲,是從俄軍那裏擄獲的,此外戰車四周還加裝 6 挺機槍,此外還有幾種不同的武器配置版本。至於對戰車而言十分重要的懸吊系統,A7V 採用螺旋彈簧,可以有效吸收不平整地面帶來的衝擊力道和輕微衝撞時的作用力,但和菱形戰車相比,卻缺乏承受強力衝撞和跨越大型壕溝的能力,因此較無法越過佈滿彈坑的崎嶇地面。

<第一次世界大戰中的德國 A7V 戰車>

A7V 戰車配置有 18 名人員:一名車長、一名駕駛、一名砲手,此外每門火砲和機槍都配有兩名裝填手,最後還有兩名工程師負責前後戰鬥室的運作。由於車內沒有安裝內部通訊系統,因此車長必須分別命令各組機槍及火砲的射擊目標,這在現實中顯然窒礙難行。德軍在1917年10月開始佈署A7V 戰車。德國陸軍總共訂購了 100 輛,但只有 11 輛是戰車構型,剩下的則是 A7U 補給車。

陸軍從一開始就認為 A7V 戰車在戰鬥中不會發揮太多作用。德國陸軍承認 A7V 戰車有其缺陷,因此利用其零組件,試圖仿製英國的菱形戰車,這也就是 A7V/U 的開發計畫。其主砲將升級為 77mm 口徑,有潛力成為菱形戰車族系中威力強大的車型。A7V/U 的原型車於1918年6月時完成,軍方並且在9月間下令生產;不過當時德國敗象已露,因此 A7V/U 從未真正進入量產。若是 A7V/U 實現的話,開發單位也已經備有後續的衍生車型計劃,如車長塔安裝機槍的 A7V/U2 ,以及只裝有機槍的 A7V/U3 等。不過這些戰車最後沒能在第一次世界大戰的德國陸軍中發揚光大,德國在戰敗之後反而進入一段漫長的武裝限制時期。

 
<融合英國菱型戰車設計的 A7V/U>


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Wargaming Asia Historical Issue vol.01(Jan.2014.1st)
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