戰車設計：自動炮管
一個存放 105 毫米砲彈的可旋轉彈匣。可透過遠程控制，使選定的砲彈和炮管對齊。一個裝有發射裝置的柱塞將砲彈推進炮管中。開火時，砲彈向前移動，讓氣壓解鎖後膛柱塞。一些剩餘的氣壓迫使空彈殼回到後部有後膛柱塞的彈匣中。這樣，炮管準備好下一輪射擊。
這個設計可能會佔據很大空間。Styker MGS 上的輪盤並不小。
M1128 Striker MGS 輪式自動裝填機
M1128 Striker MGS 輪式自動裝填機
不過可能最主要的問題是，整個輪式彈匣看起來像是永久固定在炮管上，從而增加了炮管的總重量（以及移動的難度），當然，也增加了它上下移動所需的空間。
這也許可以透過增加一個滑動塊系統來解決，但這需要大量的空間。炮管的後坐力的處理還不清楚，但它看起來像一個零後坐力系統。
戰車設計：備用履帶
"備用履帶"是在緊急情況下為轉向車輛提供動力的一種方法。它安裝在後三輪與主要履帶之間，由主傳動鏈輪驅動。在主要履帶斷裂、被地雷或敵人損毀時都能使用。當失去主要履帶時，乘員修理時不會再暴露自己。它的額外重量可以忽略不計。如果這能夠拯救乘員和戰車，那麼成本根本微不足道。
如果履帶損壞、懸吊等的碎片會全部清除，“內部”履帶可以毫無妨礙的移動 —— 這個想法是可笑的。還有很多情況可能導致系統無法正常運作，要求乘員在使用內部履帶前下車。
儘管如此，“備用履帶”的想法比另一個建議要明智得多。
戰車設計：替代步行裝置
這種步行裝置是在緊急情況下提供牽引力的一種非常規方法。每個支架由主鏈輪的軸提供動力，並且可以在任意方向獨立驅動。當履帶損壞時，裝置可從戰車內部啟動。
這個想法最初被描述為“非常規的”。但我們更喜歡用“天馬行空”來形容。
重型戰車總體設計
所謂的優點：
- 炮塔中的引擎平衡了炮管
- 炮塔後部不再需要平衡物
- 炮管面向正常的行進位置
- 炮塔為乘員提供充足的空間
- 更短和更輕的車身
- 有能夠儲備 60 發砲彈的空間
- 更強的燃料儲備能力
現實中，它會增加 1-3 噸的重量，給炮塔馬達造成負擔，同時重心也高得離譜。
值得注意的是，1000 馬力大部分由炮塔迴轉齒輪環下方的一個獨立旋轉的雙面齒輪傳送的概念。除了這個怪異的想法，另一個值得懷疑的問題是，用扭矩來讓炮塔迴轉。這可能會損失大量的功率。
值得注意的是，1000 馬力大部分由炮塔迴轉齒輪環下方的一個獨立旋轉的雙面齒輪傳送的概念。除了這個怪異的想法，另一個值得懷疑的問題是，用扭矩來讓炮塔迴轉。這可能會損失大量的功率。
雖然 Yoh 戰場從未在歷史上投入生產，但您現在可以在《戰車世界》駕駛它們！
祝您戰場無往不利！
