時空縱貫線：英國輪式裝甲車輛

車長們！

從誕生至今，英國輪式戰車在塑造戰場和戰爭形態上發揮了重要作用。它們在設計、角色和技術進步方面涉及甚廣。我們透過戰車博物館為我們提供的罕見且令人驚歎的圖片，紀錄了英國輪式中型戰車的歷史。

立即綜觀英國輪式中型戰車的歷史與研發歷程，並瞧瞧這些車輛是如何整合至《戰車世界》。

簡介

軍用輪式車輛的概念最早於 20 世紀初提出。起初做為運輸與物流所用，英國軍方更看出這類車輛在偵察、通訊與快速部署上的潛力。早期型號通常具有開頂設計、裝甲有限且武裝相對簡易。

隨軍事科技演化，英國輪式車輛的功用也跟著演進。第二次世界大戰的爆發，促使這些車輛強化特色，諸如可迴轉炮塔與口徑更大的炮管，為戰場動態開闢全新局面，即速度、操控性與火力等方面的均衡。保有偵察與巡邏能力同時，更提高了在各種地形上的機動性。

冷戰來臨後，進一步迫使英國輪式車輛轉型，藉此因應不斷變化的戰場守則與科技。多虧先進武裝與較佳防護的採納，這些車輛從純偵察角色轉型為任務範疇更廣泛的車輛，像是裝甲火力支援與反暴動戰鬥等。

1914 年：Rolls-Royce Armoured Car 在第一次世界大戰期間投入服役。由知名豪車製造商打造，裝備有一座或兩座機槍，開發來因應在戰場上肩負偵察、偵蒐與支援角色之裝甲車輛的需求。

效力於英國皇家海軍期間，此車輛在各大戰區馳騁，更包括北非與中東地區，甚至曾在 T.E. Lawrence（人稱「阿拉伯的勞倫斯」）號令下與土耳其部隊對抗。然而受限於壕溝戰，此車輛在歐洲戰場未能有太大的發揮。

1941 年：Humber Armoured Car 投入戰場。由 Rootes Group 生產，這輛四輪驅動車輛最初裝備有機槍，但後來由 37 毫米機炮取代。1944 年 6 月，諾曼第登陸過後約一週，Humber Armored Car 抵達了諾曼第的灘頭。機動性與速度備受青睞，此車輛協助盟軍持續挺進，並職司偵察、巡邏與其他職責。此車輛於 1945 年第二次世界大戰結束時停產，此前共生產約 5,400 輛。

1942 年：AEC Armoured Car 投入服役。在《戰車世界》，此為科技樹中的首輛英國輪式中型戰車，也是遊戲中依原車打造的三輛英國輪式中型戰車之一。AEC 以生產卡車、公車底盤聞名，也是 Matador 自走炮牽引車的製造商，該牽引車專門用來拖曳戰地炮與防空炮。以此為基礎打造，此裝甲車在 1941 年問世。Winston Churchill 對其印象深刻，遂簽訂 120 輛的生產合約。直到 1943 年停產前，共生產了 629 輛。

此車輛共有三種主要版本：Mk I（採用 Valentine Mk. II 戰車炮塔）、Mk II（安裝了重新設計的前車身、158 馬力引擎與更重且可承載 6 磅炮的炮塔）、Mk III（裝備有 75 毫米火炮）。多虧此車輛的四輪驅動配置，AEC Armoured Car 保有英國輪式車輛的特色：機動性。能夠穿越各種地形，便於完成偵察任務與巡邏職責。也能在與步兵單位協同作戰時發揮關鍵作用，提供機動火力支援之餘，利用車輛上的通訊設備即時傳送資訊。

1943 年：Staghound Mk. I 問世，此為在《租借法案》下的美製英國車輛。此車輛曾參與北非、歐洲與太平洋等區域的戰事，擅長偵察與火力支援角色。安裝的 37 毫米或 75 毫米 M6 炮管與其機動性相得益彰，Mk. III 甚至採用了 Crusader 戰車炮塔。在《戰車世界》中，Staghound Mk. III 為英國科技樹上的 VI 階車輛。

在 1942 年至 1944 年間，約生產了 3,844 輛的 Staghound。儘管僅在這一年間大量生產，此車輛與衍生版本隨後仍投入以阿戰爭（1948 年）、古巴革命（1953 年至 1959 年）、越戰（1955 年至 1975 年）等大小戰事。

1959 年：FV601 Saladin 亮相，此車輛由 Crossley Motors 設計，並在 Alvis Car 與 Engineering Company 攜手合作下於冷戰時期生產。具備 Rolls-Royce 引擎（170 馬力）來為六輪傳動的車身提供動力，也讓 Saladin 結合了機動性、火力與適應能力，並稱職扮演偵察與火力支援角色。安裝有火力不錯且砲彈飛行速度高的 76 毫米炮管與一門同軸機槍，擅長對付裝甲車與步兵。除了英國外，澳洲與約旦亦採用此車輛。在《戰車世界》，此車輛則為科技樹上的 VIII 階車輛。

服役期間，此車輛曾參與多個知名全球衝突。其中包括亞丁戰役（1963 年至 1967 年）、北愛衝突（1966 年至 1998 年）、六日戰爭（1967 年）、土耳其入侵賽普勒斯（1974 年）等。在這些戰事中，Saladin 充分顯示靈活的輪式車輛能在現代戰事中扮演要角。直到 1972 年停產前，共生產了約 1,177 輛 Saladin 裝甲車輛。

1973 年：FV721 Fox CVRW（輪式戰鬥偵察車輛）問世。由 Alvis PLC 生產，此四輪傳動車輛被視為 Ferret 與 Saladin 的後繼車輛。此車輛職司偵察，主要負責輕裝偵察任務，且有後置式 Jaguar 引擎提供 190 馬力的動力，最高速度可達 64.6 公里/小時。可迴轉炮塔上則安裝有 30 毫米機炮。此車輛曾在（1990 年至 1991 年）於波斯灣參與「沙漠風暴/盾牌行動」。最終在 1993 年停產。

1996 年：英國加入了 Boxer 計畫。此計畫由法國與德國在 1993 年推動，但英國等到三年後才正式投入，並在 2003 年退出，爾後又在 2018 年重新加入。此車輛有著驚人的多元用途：採用八輪傳動系統，安裝功率介於 711 到 850 馬力的引擎，Boxer 具備「任務模組」來讓其職司各種角色，成為自給自足的軍事單位，更可在此車輛的底盤上快速切換。每個模組均涉及一種特定的功能或角色，像是運兵、醫療後送、偵察、火力支援（武裝包括火炮、防空炮、機炮或導引飛彈）等。