1950년대 후반에 "국경 수호 전차" 구축을 목표로 개발이 시작되었다. 주조 방식으로 제작되는 정면부 대형 상부 경사 장갑과 용접 방식으로 제작되는 나머지 부분을 결합하도록 설계된 결합형 차체를 사용한 것이 특징이다. 또한, 포탑 후면 홈에 클립식 장전 장치를 장착할 예정이었다. 포탑도 결합형으로 설계되었으며 용접형 토대가 전차 측면의 주조 블록으로 보완되는 방식을 사용하였다. 시제 전차는 제작되지 않았으며 1970년에 개발이 중단되었다.
전차장
무전수
전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.