VII BZ-58
비교에 추가
전차 기본 구성으로 비교에 추가 비교에서 전차 제거 비교에 전차 현재 구성으로 추가 비교에서 전차 제거

BZ-58 중국

비교에 추가 비교에 전차 추가 완료 비교에 전차 추가 비교에 전차 구성 추가 완료
전차 기본 구성으로 비교에 추가 비교에서 전차 제거 비교에 전차 현재 구성으로 추가 비교에서 전차 제거

1950년대 후반에 "국경 수호 전차" 구축을 목표로 개발이 시작되었다. 주조 방식으로 제작되는 정면부 대형 상부 경사 장갑과 용접 방식으로 제작되는 나머지 부분을 결합하도록 설계된 결합형 차체를 사용한 것이 특징이다. 또한, 포탑 후면 홈에 클립식 장전 장치를 장착할 예정이었다. 포탑도 결합형으로 설계되었으며 용접형 토대가 전차 측면의 주조 블록으로 보완되는 방식을 사용하였다. 시제 전차는 제작되지 않았으며 1970년에 개발이 중단되었다.

국가 중국 중국
단계 단계 VII
유형 중전차 중전차
비용 크레딧 1,500,000 경험치 56,000
역할 강습 중전차 강습 중전차

승무원

승무원 전차장

전차장

무전수

승무원 포수
승무원 조종수
승무원 장전수
VI

BZ-58

VII

NORINCO 12150LM

VIII

9RM

VI

BZ-58

VII

85 mm Type 58

VII

BZ-58M

VII

V-2-54SCG-2

IX

A-220

VII

BZ-58-1

VIII

100 mm Type 59M

VIII

8V135-M

성능

화력

220 / 220 / 280 HP 공격력
165 / 220 / 43 mm 관통력
7.50 주포 재장전 시간
8 발/분 연사 속도
1,760 HP/분 분당 피해량
2.50 조준 시간
0.38 m 100m에서의 분산도
60 포탄 적재량

기동

50.62 / 52 현재 중량/한계 중량
1,500 마력 엔진 출력
29.63 마력/톤 추중비
45 km/h 최고 속력
24 도/초 회전 속도
38 도/초 포탑 회전 속도

생존

1,150 HP 내구도
70 / 70 / 50 mm 차체 장갑
170 / 80 / 50 mm 포탑 장갑
12.03 현가장치 수리 시간

정찰

330 m 관측 범위
525 m 통신 범위

제트 부스터 활성화 시 성능입니다.

전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.

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