IV
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
전차 기본 구성으로 비교에 추가
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
비교에 추가
전차 기본 구성으로 비교에 추가
수집 전차
1940년 7월, BMM사는 Pz.Kpfw. 38 (t) 차체를 기반으로 경정찰전차를 개발하였다. 리벳 대신 용접 방식이 사용되었다. 새로운 엔진과 변송 장치를 탑재하여 최고 속력이 62km에 달했다. 하지만 VK 1303 전차가 선호되어 계획이 취소되었다. 시제 전차 5대가 제작되었다.
국가
독일
독일
단계
단계
IV
유형
경전차
경전차
비용
크레딧
145,000
경험치
0
승무원
전차장
포수
부품
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
Praga EPA/3
FuG 37
Pz.Kpfw. 38 (t) Ausf. G
3,7 cm Kw.K. 38 (t) L/47
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. verstärkteketten
Praga NR
FuG 5
Pz.Kpfw. 38 (t) n.A.
2 cm Flak 38
4,7 cm Kw.K. (t) L/43
FuG 8
5 cm Kw.K. 39 L/60
성능
화력
40
/
40
/
45
HP
공격력
42
/
74
/
18
mm
관통력
2.30 초
주포 재장전 시간
26.09 발/분
연사 속도
1,043 HP/분
분당 피해량
1.70 초
조준 시간
0.41 m
100m에서의 분산도
145 발
포탄 적재량
기동
10.86 / 11.90 톤
현재 중량/한계 중량
200 마력
엔진 출력
18.42 마력/톤
추중비
64 km/h
최고 속력
32 도/초
회전 속도
32 도/초
포탑 회전 속도
생존
495 HP
내구도
30 / 25 / 20 mm
차체 장갑
50 / 30 / 25 mm
포탑 장갑
12.03 초
현가장치 수리 시간
정찰
330 m
관측 범위
290 m
통신 범위
전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.
