IX
Controcarro 1 Mk. 2
전차 기본 구성으로 비교에 추가
Controcarro 1 Mk. 2
비교에 추가
전차 기본 구성으로 비교에 추가
1960년대에 이탈리아 회사인 OTO Melara에서 회전 각도가 제한된 포탑을 탑재한 구축전차 개발에 착수했다. 설계는 독일 전차의 진보된 기술에 큰 영향을 받았으며 미국 및 독일 전차 설계 요소를 결합할 예정이었다. 이미 해군 함포에 적용된 클립식 장전 시스템을 전차에도 탑재할 계획이었고 회전 각도가 제한된 포탑에 조종수가 탑승하도록 설계되었다. 이전 전차에 대한 의존도가 높아 해당 구축전차 개발은 결국 중단되었다. MBT-70 관련 작업은 모두 취소되었으며 이에 따라 개념 설계도 모두 중단되었고 전차는 제작되지 않았다.
국가
이탈리아
이탈리아
단계
단계
IX
유형
구축전차
구축전차
비용
크레딧
3,550,000
경험치
154,100
역할
강습 구축전차
강습 구축전차
승무원
전차장
무전수
부품
Controcarro 1 Mk. 2 tipo A
MTU 870 (p)
SEM-24
Controcarro 1 Mk. 2 tipo A
Cannone da 105/73
Controcarro 1 Mk. 2 tipo B
Daimler–Benz Typ MB 838 (p)
Selex STR 70
Cannone da 120/60
Controcarro 1 Mk. 2 tipo B
Cannone da 127/58
성능
화력
320
/
320
/
420
HP
공격력
220
/
242
/
105
mm
관통력
7.62 발/분
연사 속도
2,438 HP/분
분당 피해량
2 초
조준 시간
0.36 m
100m에서의 분산도
52 발
포탄 적재량
4 발
클립당 탄 수
18 초
클립 재장전 시간
4.50 초
클립 내 포탄 간 재장전 시간
기동
50.10 / 53.50 톤
현재 중량/한계 중량
650 마력
엔진 출력
12.97 마력/톤
추중비
30 km/h
최고 속력
26 도/초
회전 속도
16 도/초
포탑 회전 속도
생존
1,740 HP
내구도
240 / 70 / 40 mm
차체 장갑
290 / 70 / 40 mm
포탑 장갑
12.03 초
현가장치 수리 시간
정찰
370 m
관측 범위
710 m
통신 범위
전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.
