VI Hummel
비교에 추가
전차 기본 구성으로 비교에 추가 비교에서 전차 제거 비교에 전차 현재 구성으로 추가 비교에서 전차 제거

Hummel 독일

비교에 추가 비교에 전차 추가 완료 비교에 전차 추가 비교에 전차 구성 추가 완료
전차 기본 구성으로 비교에 추가 비교에서 전차 제거 비교에 전차 현재 구성으로 추가 비교에서 전차 제거

1942년 가을 Alkett사에서 150mm 주포를 장착한 새로운 자주포 개발을 시작하였으며 빠른 생산을 위해 기존 Pz. III와 Pz. IV전차 부품을 활용하기로 계획하였다. Nashorn 중구축전차 차체를 활용하여 자주포 714대와 포탄 수송 차량 150대를 생산하였다.

국가 독일 독일
단계 단계 VI
유형 자주포 자주포
비용 크레딧 930,000 경험치 28,400
역할 자주포 자주포

승무원

승무원 전차장
승무원 무전수
승무원 조종수
승무원 포수
승무원 장전수
승무원 장전수
V

Hummel

IV

Maybach HL 108 TR R

III

FuG 5

V

15 cm s.F.H. 13 L/17

VI

Hummel verstärkteketten

IV

Maybach HL 120 TRM 112 R

VI

FuG 7

VI

15 cm s.F.H. 18 L/29.5

V

Maybach HL 120 TRM R

IX

FuG 12

성능

화력

480 / 580 / 340 HP 공격력
38 / 48 / 154 mm 관통력
26.40 주포 재장전 시간
6.30 최소 폭발 충격 지속 시간
10.50 최대 폭발 충격 지속 시간
2.27 발/분 연사 속도
1,091 HP/분 분당 피해량
4.90 조준 시간
0.70 m 100m에서의 분산도
27 포탄 적재량

기동

22.15 / 23 현재 중량/한계 중량
250 마력 엔진 출력
11.29 마력/톤 추중비
42 km/h 최고 속력
24 도/초 회전 속도
10 도/초 주포 회전 속도

생존

335 HP 내구도
30 / 20 / 20 mm 차체 장갑
14.57 현가장치 수리 시간

정찰

265 m 관측 범위
310 m 통신 범위

전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.

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