경량 무한궤도식 이륜 차량으로 제안된 전차로 초기 모델은 1943년 2월에 완성되었다. 이 전차의 가장 혁신적인 부분은 현가장치 설계였다. 현가장치 바퀴가 교차 배치되었으며, 동력은 모든 바퀴에 전달되는 형식이었다. 시제 전차는 생산되지 않았다.
MT-25
V-2-10M
9RM
MT-25
45 mm VT-43M
MT-25 reinforced
V-16M
R-113
57 mm ZiS-4M
76 mm S-54M
전차 성능은 승무원 숙련도 100% 기준입니다.