초소형 전차, 일명 tankettes(탱켓)은 궤도를 장착하여 전차를 닮은 외형으로 1~2 명의 승무원이 탑승하며 최대 중량이 4톤으로서 경전차보다도 훨씬 가벼운 무장 장갑차를 의미합니다. 1930년대 초반 소련에서는 이러한 무장 차량을 "궤도와 기관총을 탑재한 차량"이라 지칭했습니다. 반면 서구권 국가에서는 훨씬 포괄적인 개념을 지니고 있어 탱켓은 소형 전차(기관총을 탑재한 최대 중량 5톤의 전투 차량, 소련에서는 별도의 전차 유형으로 탱켓과 경전차 사이로 분류)를 포함하여 일반적인 전차로 분류되지 않은 소형 전투 차량을 뜻합니다.
거대한 포성이 오고 가는 거친 전장에 어울리지 않게 귀여운 외형을 갖춘 탱켓의 전성기는 그리 오래가지 않았습니다. 1920년대 후반에 등장한 초소형 전차 탱켓은 "일반적인" 전차의 기능을 제한적으로 수행할 수 있는 전투 차량으로 본래 제작되었습니다. 그로부터 10년 후, 탱켓은 더 이상 보병 지원에 적합하지 않으며 전장에서 독립적인 작전 수행에 적합하지 않다는 것이 드러났습니다. 하지만 탱켓의 우수한 기동력과 상대적으로 낮은 연료 소비는 정찰 차량으로서 틈새 시장을 파고들어 역할을 유지했습니다. 또한 기관총으로 무장한 기갑 차량의 특성 덕분에 최전선에서의 이동 수단으로써 성공적인 역할을 수행할 수 있었습니다. 그리하여 탱켓은 40년대 말까지 3급 작전 지역에서 전투 차량으로 요긴하게 운용되었습니다(예: 1948년 에티오피아는 체코로부터 탱켓 AH-IV를 대량 구매).
아래에서 각국을 대표하는 초소형 전차 탱켓의 다소 귀엽고 깜찍한 외형과 그에 걸맞는 제원을 살펴보도록 하겠습니다!
영국: Carden-Loyd Mk VI
영국의 카든-로이드(Carden-Loyd) Mk VI입니다. 1929년부터 생산되어 약 450대가 제작되었습니다. 승무원 2명 탑승, 중량 1.5톤, 엔진 22.5마력, 최고 속도 시속 48km를 갖췄습니다. 7.7mm 기관총 1정이 장착되었습니다.
소련: T-17
소련의 T-17 탱켓입니다. 시제품은 1929년에 제작되었습니다. 제원으로는 중량 2.25톤에 엔진 20마력, 최고 속도 시속 20km를 갖췄습니다. 7.62mm 기관총 1정을 장착하였습니다.
소련: T-27
소련의 T-27 탱켓입니다. 사진은 다포탑 중전차 T-35를 배경으로 전면에 위치하고 있는 T-27 탱켓을 보여주고 있습니다. 1931부터 1933년까지 다양한 개량형으로 약 3,300대가량이 생산되었습니다. 승무원 2명 탑승, 중량 2.7톤, 엔진 40마력, 최고 속도 시속 40km의 성능을 갖췄습니다. 7.62mm 기관총 1정을 장착하였습니다.
소련: T-37A
수륙양용 기능을 갖춘 소련의 T-37A 탱켓입니다. 사진은 겨울 전쟁 중 핀란드군이 노획한 T-37A 탱켓을 보여주고 있습니다. 1933년부터 생산되어 약 2,500대가 제작되었습니다. 승무원 2명 탑승, 중량 3.2톤, 엔진 40마력, 최고 속도 시속 40km의 성능을 갖췄습니다. 7.62 mm 기관총 1정이 장착되었습니다.
소련: T-38
수륙양용 기능을 갖춘 소련의 T-38 탱켓입니다. 1936년부터 생산되어 총 1,340대가 제작되었습니다. 2명의 승무원 탑승, 중량 3.2톤, 엔진 40마력, 최고 속도 시속 40km의 성능을 갖췄습니다. 7.62mm 기관총 1정이 장착되었습니다.
소련: 트랙터 T-20 "Komsomolets"
포 견인 트랙터 T-20 콤소몰레츠(Komsomolets)입니다. 여러 면에서 탱켓과 유사한 기능의 수송 차량으로 볼 수 있지만 일반적인 탱켓과는 달리 총 6명의 인원이 외부에 탑승할 수 있었습니다. 1937년부터 생산되어 총 7,780대가 제작되었습니다. 승무원 2명 탑승, 중량 3.5톤, 엔진 50마력, 최대 속도 50km/h 성능을 갖췄습니다. 7.62mm 기관총 1정을 장착하였습니다.
프랑스: Renault UE Chenillette
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기갑 수송 차량으로 설계된 프랑스의 Renault UE Chenillette입니다. 1932년부터 생산되어 총 5,000대 이상이 제작되었습니다. 이들 중 일부는 기관총과 20mm 주포로 무장하였습니다. 중량 2.1톤, 엔진 38마력, 최대 속도 30km/h의 성능을 갖췄습니다. 2명의 승무원이 탑승합니다.
두 번이나 노획당한 특별한 역사적 뒷이야기가 숨겨진 Renault UE Chenillette의 모습입니다. 독일군이 프랑스의 Renault UE Chenillette를 노획하였을 때 7.92mm 항공용 기관총 MG 15를 장착하여 개조하였습니다. 하지만 1944년에 미군이 해당 전차를 다시 노획하게 됩니다.
노획되어 3정의 7.92mm 항공용 기관총 MG 15를 장착한 프랑스 Renault UE Chenillette입니다.
폴란드: TKS
독일군에 의해 노획된 폴란드의 TKS 탱켓입니다. 1933년에 탱켓 TK-3의 현대화 버전으로 제작되었습니다. 승무원 2명이 탑승하며 중량 2.6톤, 엔진 46 마력, 최대 속도 45km/h를 갖췄습니다. 7.92mm 기관총을 장착하였으며 그중 일부는 20mm 기관포로 무장했습니다.
체코: Tankik vz. 33
체코의 탱켓 Tankik vz. 33입니다. 1934년부터 생산되어 4대의 시제 전차 및 70대가 제작되었습니다. 2명의 승무원이 탑승하며 중량 2.3톤, 엔진 30마력, 최고 속도 35km/h의 성능을 지녔습니다. 7.92 mm 기관총 2정을 장착하였습니다.
체코: AH-IV
이란, 루마니아 에티오피에 수출된 체코의 탱켓 AH-IV입니다. 약 160대가 생산되어 1935년부터 실전 운용되었으며 승무원 2명이 탑승합니다. 중량 3.9톤, 엔진 55마력, 최고 속도 45km/h, 7.92mm 기관총 2정을 갖췄습니다.
체코/스웨덴: Strv m/37
스웨덴이 체코의 AH-IV를 개조하여 탄생한 Strv m/37 탱켓입니다. 약 48대가 제작되었습니다. 승무원 2명이 탑승합니다. 중량 4.68톤, 엔진 85마력, 최고 속도 60km/h, 8mm 기관총 2정을 갖췄습니다.
이탈리아: Carro Veloce CV-35 또는 L3/35
Carro Veloce CV-35 또는 L3/35이라 불리는 이탈리아의 탱켓입니다. 1933년부터 개발된 CV-33 탱켓의 개량형입니다. 중량 3.2톤, 엔진 43마력, 최고 속도 42km/h, 8mm 기관총 2정 또는 화염방사기를 갖췄습니다. 약 250,000 대의 CV-33 및 CV-35가 제작되었습니다.
